摘要:相比國內(nèi)項(xiàng)目,國際項(xiàng)目工廠照明設(shè)計(jì)具有三維模型正向設(shè)計(jì)、過程資料要求嚴(yán)格、流程復(fù)雜等特點(diǎn)。首先,對比了國內(nèi)和國際項(xiàng)目工廠照明設(shè)計(jì)之間的不同之處,介紹了常用的照明設(shè)計(jì)軟件:然后,結(jié)合某大型國外煉廠項(xiàng)目,闡述了國外工廠照明三維模型設(shè)計(jì)的流程和方法,詳細(xì)分析了如何利用PDMS或SP3D三維模型軟件進(jìn)行燈具布置以及利用DIALux照度計(jì)算軟件進(jìn)行照度計(jì)算,期望能為今后的國際項(xiàng)目工廠照明設(shè)計(jì)提供思路和參考:最后,展望了三維模型設(shè)計(jì)軟件與照度計(jì)算軟件深度耦合、協(xié)同設(shè)計(jì)以提高工作效率的前景,期望能為軟件研發(fā)公司提供開發(fā)思路。
摘要:為了實(shí)現(xiàn)對不同品牌機(jī)器人的實(shí)時監(jiān)控以及集中管理,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的互通互聯(lián),設(shè)計(jì)了一套基于NC-Link的機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。NC-Link適配器通過機(jī)器人的二次開發(fā)接口對機(jī)器人進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,然后將采集到的數(shù)據(jù)通過http協(xié)議傳輸給應(yīng)用層系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)機(jī)器人和遠(yuǎn)程客戶端的數(shù)據(jù)傳輸,并將不同品牌的機(jī)器人監(jiān)控的數(shù)據(jù)貯存到云端數(shù)據(jù)庫,最后使用Vs20l7軟件設(shè)計(jì)了機(jī)器人的遠(yuǎn)程監(jiān)控界面。在遠(yuǎn)程客戶端和適配器端增加時間戳,通過計(jì)算兩個時間戳之差測得時延為3ms:通過JMeter軟件進(jìn)行壓力測試,最終測試結(jié)果顯示,系統(tǒng)的實(shí)時性和可靠性滿足要求。
摘要:設(shè)計(jì)了一種能夠?qū)崿F(xiàn)剪刀叉升降臺勻速運(yùn)動的自動化控制系統(tǒng)。首先詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成和基本原理,然后基于設(shè)備自動運(yùn)行中采集的數(shù)據(jù),通過圖表分析了該系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效果。
摘要:三級式電力電子變壓器在傳輸過程中,輸入/輸出級必定會產(chǎn)生二次紋波,降低電壓質(zhì)量,影響供電可靠性?,F(xiàn)提出了一種新的二次紋波消除方法,閉環(huán)控制策略上采用PIR控制,使得雙有源橋低壓側(cè)輸出電壓紋波顯著降低。在Matlab/Simulink仿真平臺上進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了該方法在降低輸出電壓二次紋波方面的有效性和可靠性。
摘要:對電力設(shè)備進(jìn)行定期巡視和檢修是維持電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要手段,目前人工巡檢、二維碼巡檢、機(jī)器人巡檢等方式存在耗費(fèi)人力物力、效率低下等問題。為彌補(bǔ)現(xiàn)有巡檢方式的不足,全方位監(jiān)控電力設(shè)備的運(yùn)行狀況,提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電力巡檢方法,基于RFID射頻技術(shù)獲取電力設(shè)備的信息,基于物聯(lián)網(wǎng)GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備的精準(zhǔn)定位,基于Java語言實(shí)現(xiàn)電力巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該方法采用了一種基于光伏微能量的RFID技術(shù),將現(xiàn)有的有源RFID射頻技術(shù)與光伏微能量系統(tǒng)相結(jié)合,基于光伏微能量系統(tǒng)收集射頻系統(tǒng)所需的能量,解決了傳統(tǒng)有源RFID標(biāo)簽穩(wěn)定性差、續(xù)航時間短的問題,實(shí)現(xiàn)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力精準(zhǔn)化巡檢,為實(shí)現(xiàn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)提供了技術(shù)支持。
摘要:在物流技術(shù)快速發(fā)展、不斷升級迭代的背景下,從應(yīng)用伺服驅(qū)動控制、雙軸同步技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行,通過軸工藝對象模式實(shí)現(xiàn)EPOS精準(zhǔn)定位,通過輕量化及仿真分析虛擬設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)新一代整機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),應(yīng)用夾抱式貨叉實(shí)現(xiàn)料箱高效取放等方面出發(fā),進(jìn)行伺服快速堆垛機(jī)的開發(fā)、設(shè)計(jì)與應(yīng)用,詳細(xì)分析并解決了在開發(fā)中遇到的各類問題。產(chǎn)品開發(fā)過程中,從機(jī)械設(shè)計(jì)、伺服驅(qū)動、電氣控制、信息通信、數(shù)據(jù)采集等方面全面優(yōu)化設(shè)計(jì),提升了堆垛機(jī)的整機(jī)綜合性能。
摘要:主要依據(jù)《航空渦輪螺獎和渦輪軸發(fā)動機(jī)通用規(guī)范》(GJB242一87)和某型渦軸發(fā)動機(jī)的具體要求,在參考其他類型航空發(fā)動機(jī)滑油中斷試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上,對渦軸發(fā)動機(jī)滑油中斷整機(jī)試驗(yàn)裝置進(jìn)行了研制改造,對試驗(yàn)方案及試驗(yàn)前后工作等內(nèi)容開展方法研究,并對兩次試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析,得到了一套操作性極強(qiáng)的滑油中斷試驗(yàn)裝置及其試驗(yàn)方法,為該型渦軸發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)定型提供了有力依據(jù),對后續(xù)該類型相關(guān)試驗(yàn)也具有參考意義。
摘 要:針對某220 kV變電站內(nèi)110 kV線路斷路器操作電源空開跳閘發(fā)控制回路斷線的缺陷 ,從現(xiàn)場缺陷排查思 路、缺陷原因分析、缺陷處理方法等方面進(jìn)行了闡述 , 并提出了整改措施 , 消除了斷路器控制回路的隱患 ,確保變電站 安全穩(wěn)定運(yùn)行 ,可供存在同樣設(shè)計(jì)隱患的其他變電站在設(shè)備維護(hù)消缺時借鑒 。
摘要:變頻器在實(shí)際應(yīng)用中可通過本身控制面板、外接端子和通信三種方式控制。通信控制方式可通過控制字和給定頻率實(shí)現(xiàn)變頻器的遠(yuǎn)程操控,現(xiàn)基于此種方式,介紹幾種能實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)切換和模擬量調(diào)試功能的特殊控制方式。
摘要:闡述了自動化生產(chǎn)線火炸藥粉末給料和稱量的主要方法、特點(diǎn)、環(huán)節(jié)以及涉及的主要技術(shù)要求和普遍性難題。結(jié)合某典型工況需求的設(shè)計(jì)過程,從料斗設(shè)計(jì)、給料方法、自動給料和稱量幾個方面,討論了重難點(diǎn)的解決方案和針對性措施。系統(tǒng)試運(yùn)行結(jié)果表明該方案優(yōu)良,針對技術(shù)難點(diǎn)的措施有效且效果顯著。
摘要:制動控制器的可靠性對于軌道交通車輛行車安全具有重要意義。鑒于此,提出了一種制動控制器故障檢測與安全導(dǎo)向方法,其能有效提高制動控制器的可靠性,解決因制動控制器故障導(dǎo)致的列車無法安全停車問題,進(jìn)而提高制動系統(tǒng)的安全可靠性。
摘要:SR20型飛機(jī)的電動燃油增壓泵屬于飛機(jī)燃油系統(tǒng)主要附件,負(fù)責(zé)為發(fā)動機(jī)進(jìn)行輔助增壓供油。若電動燃油增壓泵密封不良,將導(dǎo)致燃油滲漏、燃油系統(tǒng)氣塞,引起發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定、功率下降等故障。目前,SR20型飛機(jī)維護(hù)手冊中檢查電動燃油增壓泵密封性的方式為通電打開電動燃油增壓泵,目視檢查電動燃油增壓泵的余油管路是否有燃油滲出。此方式僅限于檢查電動燃油增壓泵工作時的滲漏情況,對于發(fā)動機(jī)工作且未使用電動燃油增壓泵時,電動燃油增壓泵處于負(fù)壓狀態(tài)的滲漏進(jìn)氣情況是無法直接檢查的。鑒于此,對SR20型飛機(jī)電動燃油增壓泵的結(jié)構(gòu)及密封形式進(jìn)行了研究分析,在此基礎(chǔ)上改進(jìn)了電動燃油增壓泵密封性檢查方式,即模擬發(fā)動機(jī)工作時的負(fù)壓狀態(tài),從而更加直接、明了地顯示并檢測出電動燃油增壓泵的密封性情況。
摘要:在當(dāng)前的電力采集系統(tǒng)中,搜表功能能夠很大程度上為數(shù)據(jù)采集、測量計(jì)費(fèi)等工作帶來便利,減少電表采集計(jì)費(fèi)人員的工作量。但相比于載波搜表,RS485通道的電能表一直存在搜表速度慢的缺點(diǎn),且如今對于這類問題并沒有特別好的解決方案。鑒于此,分析了當(dāng)前主流搜表方法的機(jī)制,介紹了一種在當(dāng)前協(xié)議下提高搜表效率的算法,對于提高RS485通道的電能表搜表效率有一定的積極作用。
摘要:廣州地鐵APM線AC600V上網(wǎng)電纜由電纜轉(zhuǎn)接箱或軌旁開關(guān)箱饋出,穿金屬套管沿道床敷設(shè),經(jīng)上網(wǎng)電纜夾固定,安裝在接觸軌上,為接觸軌供電。近年來發(fā)現(xiàn),由于受道床潮濕、積水影響,潮濕區(qū)段上網(wǎng)電纜金屬套管受潮銹蝕,水汽侵入套管內(nèi),加劇了線纜受潮風(fēng)險,該情況主要存在于潮濕區(qū)段,且存在該情況的上網(wǎng)點(diǎn)有將近100處,隨著運(yùn)行年限增長,上網(wǎng)電纜絕緣性能明顯下降。另外,由于上網(wǎng)電纜總量大,結(jié)合目前人力采取周期性的上網(wǎng)電纜絕緣測試,不能及時、有效地發(fā)現(xiàn)電纜絕緣缺陷。鑒于此,對整治APM線上網(wǎng)電纜絕緣隱患的多種方式進(jìn)行了研究。