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8月27日，汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“ATE 2025”)即將拉開帷幕。羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)在本次展會(huì)上，圍繞“智馭未來(lái)出行，臻測(cè)安全新境”主題，展示汽車測(cè)試相關(guān)六大解決方案，覆蓋車外通信、車內(nèi)網(wǎng)...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車
ADAS
雷達(dá)
誠(chéng)邀蒞臨2025德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱"2025 IAA"） B3 展廳 E40 展位，深入了解麥格納在可持續(xù)材料、動(dòng)力總成和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果 親臨戶外實(shí)車演示，聆聽(tīng)專家解讀麥格納前沿雷達(dá)技...
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BSP
COM
雷達(dá)
AI
在實(shí)際應(yīng)用中，運(yùn)放電路廣泛存在于許多領(lǐng)域。然而，運(yùn)放電路的應(yīng)用遠(yuǎn)不止于同相放大和反向放大，其在實(shí)際設(shè)計(jì)與應(yīng)用中展現(xiàn)出極高的靈活性。為了深入理解和分析運(yùn)放電路，我們需要緊扣兩大核心概念——“虛短”與“虛斷”。
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電路圖
運(yùn)算放大器
在77GHz毫米波雷達(dá)天線設(shè)計(jì)中，PTFE材料憑借其低介電常數(shù)（Dk≈2.2）和超低損耗因子（Df≈0.0005）成為高頻信號(hào)傳輸?shù)氖走x，但其高昂的成本（單價(jià)是FR4的3-5倍）與加工難度限制了大規(guī)模應(yīng)用。通過(guò)PTFE與...
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毫米波
雷達(dá)
混壓板
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果毫米波雷達(dá)是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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雷達(dá)
毫米波雷達(dá)
超聲波雷達(dá)
在汽車智能化的浪潮中，泊車輔助系統(tǒng)作為提升駕駛便利性與安全性的關(guān)鍵技術(shù)，正經(jīng)歷著快速的發(fā)展與革新。從最初單純依靠駕駛員經(jīng)驗(yàn)的泊車方式，到如今借助各種先進(jìn)傳感器實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)甚至全自動(dòng)泊車，技術(shù)的進(jìn)步為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。...
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輔助系統(tǒng)
傳感器
雷達(dá)
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)毫米波雷達(dá)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)毫米波雷達(dá)的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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雷達(dá)
毫米波雷達(dá)
本文中，小編將對(duì)毫米波雷達(dá)予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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雷達(dá)
毫米波雷達(dá)
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)毫米波雷達(dá)的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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雷達(dá)
毫米波雷達(dá)
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)毫米波雷達(dá)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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雷達(dá)
毫米波雷達(dá)
多普勒雷達(dá)
正如人類駕駛汽車依賴感官和認(rèn)知反應(yīng)，傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。在攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中，雷達(dá)在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達(dá)專利技術(shù)之一 ——telemobiloscope(電動(dòng)鏡)，由德國(guó)...
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傳感器
雷達(dá)
汽車
上海 2025年5月28日 /美通社/ -- 近日，在央視熱播劇《蠻好的人生》中有這樣一幕：胡曼黎的父親因突發(fā)腦溢血不慎跌倒，家中安裝的毫米波雷達(dá)設(shè)備迅速觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，成功...
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雷達(dá)
移遠(yuǎn)通信
毫米波雷達(dá)
高精度
在現(xiàn)代交通中，車輛行駛面臨著各種各樣的惡劣環(huán)境，如暴雨傾盆、大霧彌漫、沙塵漫天或是冰雪覆蓋等。這些惡劣環(huán)境嚴(yán)重影響駕駛員的視線，極大地增加了交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而雷達(dá)技術(shù)作為一種有效的車輛探測(cè)和防撞手段，在惡劣環(huán)境下具有...
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車輛探測(cè)
防撞
雷達(dá)
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將介紹自動(dòng)駕駛是如何感知周圍的信息的，并介紹專家對(duì)自動(dòng)駕駛未來(lái)的展望。
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自動(dòng)駕駛
指數(shù)
雷達(dá)
在當(dāng)今汽車行業(yè)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展可謂日新月異。為了實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量與日俱增，多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)的配備已成為支持美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)定義的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配...
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輔助系統(tǒng)
傳感器
雷達(dá)
為增進(jìn)大家對(duì)激光雷達(dá)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)提升激光雷達(dá)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的方法以及激光雷達(dá)的不可或缺性予以介紹。
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雷達(dá)
指數(shù)
激光雷達(dá)
為增進(jìn)大家對(duì)激光雷達(dá)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)激光雷達(dá)的作用以及激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢(shì)予以介紹。
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雷達(dá)
指數(shù)
激光雷達(dá)
為增進(jìn)大家對(duì)激光雷達(dá)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)激光雷達(dá)的選擇方法以及激光雷達(dá)的應(yīng)用予以介紹。
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雷達(dá)
指數(shù)
激光雷達(dá)
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，傳感器技術(shù)作為眾多領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐，不斷邁向新的高度。低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器以其卓越的性能，正逐漸成為實(shí)現(xiàn)高精度傳感的核心力量，為眾多應(yīng)用場(chǎng)景帶來(lái)了前所未有的變革。
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傳感器
雷達(dá)
毫米波
2025年慕尼黑上海電子展為全球電子行業(yè)提供了展示前沿技術(shù)的舞臺(tái)，德州儀器展示了其在汽車智能化、人形機(jī)器人高效驅(qū)動(dòng)及能源系統(tǒng)可持續(xù)化方面的戰(zhàn)略布局。通過(guò)“芯片+軟件”生態(tài)，TI不僅提供高性能硬件，還通過(guò)統(tǒng)一的軟件平臺(tái)與生...
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德州儀器
TI
雷達(dá)
BAW
TDA4
