緊急呼叫 (eCall) 系統(tǒng)是一個更新的電子子系統(tǒng);你將在未來的幾年越來越多的見到它的身影。汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷增長已經(jīng)使很多政府調(diào)查對eCall系統(tǒng)的需要程度。在2018年,歐盟將要求在所有新
人工智能已經(jīng)深入到了人們?nèi)粘I罾?。百度的人工智能小度已?shí)現(xiàn)對于籃球比賽的解說;阿里的城市大腦正在幫助城市“指揮交通”;而騰訊的騰訊云正在深度學(xué)習(xí)各類知識。幾乎各行各
最近看了電影《火星救援》。作為一名在大型工程公司任職的工程師,我對馬克·沃特尼在火星這顆荒漠星球表面穿行的冒險(xiǎn)故事產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴(也許其他工程師在觀看影片時也會產(chǎn)生同感)。在電影中
為了確保汽車符合目前對于安全性和高可靠性的要求,汽車行業(yè)要求原始設(shè)備制造商 (OEM) 執(zhí)行100%的組裝后自動視覺檢查 (AVI)。在使用四方扁平無引線 (QFN) 封裝的情況下,不太容易看到
混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來在正常工作模式下,將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外,這些汽車電力電子元器件必須能夠
阿基米德 (287 BC – 212 BC) 與19世紀(jì)的工程師Otto Schulze是什么關(guān)系?現(xiàn)代儀表板的主要元件是它們那些具有開創(chuàng)性的發(fā)明,比如說里程表和速度計(jì),它們?yōu)槟愕能?/p>
近些年來,車用電子設(shè)備在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要性越來越大。您可能也會經(jīng)常聽說,汽車擁有的越來越多的便利功能,更先進(jìn)的信息娛樂、駕駛員輔助系統(tǒng)以及無人駕駛車領(lǐng)域的長足進(jìn)步。為推動汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新,必須
不知你還記不記得,儀表板曾經(jīng)非常的枯燥乏味?它們通常有5個功能:速度計(jì)、轉(zhuǎn)速表、里程表、油量表和溫度表。 圖1:以前,儀表板很簡單,
隨著我的家庭用旅行車逐漸發(fā)展為一個家庭影院,我需要更多的USB端口。我至少需要為前排乘客準(zhǔn)備兩個USB端口,不過我也想讓后排乘客能夠?qū)⒉煌瑑?nèi)容(音樂、視頻)上傳給車用音響。目前某些汽車為第二排和
在過去的二十多年間,從內(nèi)部來看,汽車已經(jīng)從一只機(jī)械猛獸變?yōu)橐慌_電子超級計(jì)算機(jī)。大約十多年前,當(dāng)汽車拋錨時,稍微具有一些技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以很輕松地猜測出問題所在,甚至有可能解決這個問題?,F(xiàn)如今,情
我曾經(jīng)一直在想,在車輛駛?cè)胨淼罆r,導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖是如何保持對車輛的跟蹤的呢?角速度傳感器在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中大量使用,用來感測行進(jìn)方向上的角速度變化,并且在GPS信號丟失的地方進(jìn)行航位推測。這些傳
汽車行業(yè)最振奮人心的一面就是能不斷邂逅機(jī)遇,不斷對機(jī)遇展開熱議,并且周圍一些最有創(chuàng)意卻要求極高的工程師也在不斷通過挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇。筆者不僅擁有這樣的機(jī)會,而且最近在一場會議中被人問到這樣一個問題:
我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了,行駛里程有60000英里,大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多,不過歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱悠囌娴暮馨?。它安靜得出奇;
當(dāng)你駕車在很小的行駛范圍內(nèi)穿越多個主要?dú)夂驇r,你需要感謝汽車工程師們所做的工作。以加州為例,死谷的溫度會達(dá)到+55°C,而幾小時后,當(dāng)你行駛到莫諾縣時,溫度會低至-35°C。你
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板,LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定,某些諸如閃爍器信號的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此,需要引腳數(shù)量更少,體積更小的簡單器件。不過,由于這些