你很有可能在啟動汽車時有著類似的經(jīng)歷,那就是只聽到咔噠聲,而不是發(fā)動機轉(zhuǎn)動的聲音。這是由電池沒電造成的,雖然電池沒電的原因會有很多,不過在大多數(shù)情況下,都是人為錯誤造成的(是不是車內(nèi)照明燈一宿沒
為了提高駕駛和乘用體驗,目前的車輛,不論大小,價位,所提供的娛樂和信息功能越來越多?,F(xiàn)如今,廠家預(yù)裝的信息娛樂系統(tǒng)通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息組合在一個模塊中。它們提供AM/FM以及衛(wèi)星收音機
汽車應(yīng)用要求輸出發(fā)光二極管(LED)由具備短路保護功能且適用于LED驅(qū)動器的恒流源來驅(qū)動。該電流解決方案是一種離散度較大的問題解決法,具有放大器和比較器,可驅(qū)動場效應(yīng)晶體管(FET)或集成的保護
發(fā)動機爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機振動來提高發(fā)動機效率和性能。 發(fā)動機控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比,以減少“發(fā)動機發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動
2015 TI 汽車應(yīng)用處理器信息娛樂(Infotainment) 與先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)方案網(wǎng)上展示會
Brooke Williams 根本沒必要舍近求遠地為高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中使用的TDA3x 汽車片上系統(tǒng) (SoC) 系列產(chǎn)品的設(shè)計尋找靈感。這位ADAC業(yè)務(wù)經(jīng)理只是瞟了一眼桌子
根據(jù)世界衛(wèi)生組織 (WHO) 的報道,全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)超過120萬人,還有5千萬人在交通事故中受傷。而這些慘劇中的大多數(shù)是由人為錯誤造成的。從超速、酒駕以及開車走神兒,這些事故中的
為5英寸以上的汽車LCD顯示器進行的設(shè)計工作可能非常錯綜復(fù)雜。顯示器源極驅(qū)動器需要一個電壓范圍為10V至15V、被稱做模擬電壓器件漏極(AVDD)的電源軌以及兩個用于柵極驅(qū)動器的電源軌(VGH和
過去的汽車信息娛樂系統(tǒng)主要由5V和3.3V電壓的電源供電。其原因是汽車系統(tǒng)中有現(xiàn)成可用的12-14V電池,可以直接降壓至較低的電壓電平。然而,幾個關(guān)鍵因素拉動了信息娛樂、高級駕駛員輔助系統(tǒng) (A
長途旅行之后遇到的最糟糕的事情之一就是發(fā)現(xiàn)汽車無法正常起動。原因很簡單:汽車電池沒電了。是誰“盜取”了電池的電能呢?有人也許會驚訝地得知:耗盡電池電能的實際上正是汽車本身
2015 TI 汽車電子研討會 2015 TI 汽車電子研討會
車用 USB 設(shè)計 解決方案 TI 擁有廣泛的 USB
正如我同事Brian 在他博客中提到的那樣,如今每個人都有智能手機或平板電腦。它們是收發(fā)商務(wù)電子郵件、接打個人電話以及跟上時代發(fā)展潮流的必備工具,而且總是有新潮的游戲提供,憤怒的小鳥、糖果大爆險
2010年,全球交通事故的死亡人數(shù)達到120萬。單單在美國,每年就有6百萬起交通事故,造成的經(jīng)濟損失1600億美元。汽車事故繼續(xù)成為年齡在4歲到34歲間人群的主要死亡原因2,而這些交通事故中的9
在當(dāng)今的汽車電子應(yīng)用中,工程師們?nèi)谌肓嗽絹碓蕉嘤蓚€人電子產(chǎn)品所啟發(fā)的功能。于是,音頻插孔如今開始出現(xiàn)在汽車之中。它們可用于后座娛樂、可拆卸式導(dǎo)航裝置或汽車級平板電腦。當(dāng)查看個性化內(nèi)容時,乘客往往