[導(dǎo)讀] 自2000億的智能電網(wǎng)建設(shè)計劃出爐之后,第一家電氣設(shè)備類企業(yè)公布了有關(guān)這一領(lǐng)域的投資計劃。國電南瑞21日公告稱,公司擬以不低于30.94元/股的價格向不超過十名特定投資者定向增發(fā)不超過2600萬股,募集資金凈額預(yù)
自2000億的智能電網(wǎng)建設(shè)計劃出爐之后,第一家電氣設(shè)備類企業(yè)公布了有關(guān)這一領(lǐng)域的投資計劃。國電南瑞21日公告稱,公司擬以不低于30.94元/股的價格向不超過十名特定投資者定向增發(fā)不超過2600萬股,募集資金凈額預(yù)計將不超過7.6億元。根據(jù)公告,此次募集的資金主要投向與智能電網(wǎng)相關(guān)的項目。
5.75億投向智能電網(wǎng)項目
公告顯示,國電南瑞此次增發(fā)所募集的資金將投向六個項目,其中除了投資7500萬元建設(shè)城市軌道交通指揮中心調(diào)度決策系統(tǒng),以及投資1.1億元建設(shè)城市軌道交通列車自動監(jiān)控與計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)外,均與智能電網(wǎng)有關(guān)。
這些項目包括投資1.2億元建設(shè)智能變電站自動化系統(tǒng),投資1.67億元建設(shè)智能用電信息采集系統(tǒng)及配套產(chǎn)品,投資1.68億元建設(shè)風(fēng)電機組控制及風(fēng)電場接入系統(tǒng),投資1.2億元建設(shè)智能配電網(wǎng)運行控制系統(tǒng),合計將投入5.75億元,占此次募集資金總額的75.6%。
公司董秘方飛龍此前在接受中國證券報采訪時介紹,公司的主要業(yè)務(wù)基本都服務(wù)于電網(wǎng)建設(shè),目前正在加大對該領(lǐng)域的投入,另外也有部分業(yè)務(wù)涉及軌道交通等商業(yè)領(lǐng)域,公司在該領(lǐng)域也做到了全國領(lǐng)先水平。
國電南瑞的業(yè)務(wù)板塊包括電網(wǎng)調(diào)度自動化、數(shù)字化變電站、農(nóng)村電網(wǎng)自動化和軌道交通電氣自動化等,其中,電網(wǎng)調(diào)度自動化是公司的優(yōu)勢業(yè)務(wù),去年該業(yè)務(wù)的收入比重占到32%,毛利比重占到了38%。智能電網(wǎng)建設(shè)涉及到公司目前的絕大部分業(yè)務(wù),而公司在電網(wǎng)調(diào)度、變電站自動化等方面的市場份額比較高,預(yù)期公司將明顯受益智能電網(wǎng)建設(shè)。
國電南瑞認為,此次增發(fā)將使公司能夠在智能電網(wǎng)新技術(shù)發(fā)展、新技術(shù)引領(lǐng)方面做好切實的準備,在前景廣闊的智能電網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品市場占領(lǐng)制高點,進一步增強公司的核心競爭力,鞏固、提高行業(yè)地位。同時,還有助于公司抓住我國軌道交通建設(shè)快速發(fā)展機遇,延伸公司在軌道交通自動化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈,進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升國電南瑞在城市軌道交通行業(yè)競爭力。
國電南瑞的“近水樓臺”
國家電網(wǎng)公司今年5月份拋出總投資近2000億元的智能電網(wǎng)建設(shè)計劃,提出2020年基本建設(shè)完成堅強智能電網(wǎng)的總目標。據(jù)了解,堅強智能電網(wǎng)覆蓋電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度六大環(huán)節(jié),覆蓋所有電壓等級,最終全面建成統(tǒng)一的堅強智能電網(wǎng),技術(shù)和裝備全面達到國際先進水平。
國家電網(wǎng)確定了智能電網(wǎng)六大投資領(lǐng)域。發(fā)電領(lǐng)域投資重點是風(fēng)電、光伏并網(wǎng)以及儲能項目;輸電領(lǐng)域投資重點是安全監(jiān)控;變電領(lǐng)域投資重點是智能化變電站;配電領(lǐng)域投資重點是儲能技術(shù)、電動汽車充電和配電自動化;用電領(lǐng)域投資重點是智能電表和用電信息采集系統(tǒng);調(diào)度領(lǐng)域投資重點是一體化智能調(diào)度體系。這六大領(lǐng)域均與電力系統(tǒng)自動化密切相關(guān),因此未來智能電網(wǎng)建設(shè)將帶動電力系統(tǒng)自動化需求快速增長。
國電南瑞作為國家電網(wǎng)旗下唯一的上市公司,在智能電網(wǎng)市場爭奪戰(zhàn)中搶占先機。長城證券研究員周濤曾表示,智能電網(wǎng)諸多功能的實現(xiàn)有賴于儲能設(shè)施的建設(shè)和電網(wǎng)調(diào)度的智能化升級,國電南瑞作為國內(nèi)電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),預(yù)期將明顯受益于“智能電網(wǎng)”的建設(shè)。
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摘要:針對PRT系統(tǒng)車輛特點,借鑒現(xiàn)有的軌道交通及汽車車輛維保管理系統(tǒng)方案,提出了針對PRT車輛的維保管理系統(tǒng)設(shè)計構(gòu)想,即將獲取的PRT車輛實時健康監(jiān)測信息與修程修制相結(jié)合,通過車輛及部件履歷管理、物資配送管理、維保過程...
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軸箱軸承的維修可延長其使用里程,并最大限度減少資源利用 百分百返修服務(wù)助力實現(xiàn)高效、可持續(xù)的維護計劃 舍弗勒在軌道交通領(lǐng)域布局系統(tǒng)方案,穩(wěn)步邁向氣候中和 德國施韋因富特和柏林2022年9月30日 /美...
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軌道交通
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軸承
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TwinTandem項目為軌道交通節(jié)約能源、高速運行開辟創(chuàng)新之路 TwinTandem軸承預(yù)期使用壽命長達300萬公里 順利完成概念驗證:舍弗勒數(shù)據(jù)矩陣碼(DMC)搭配固定式測量系統(tǒng),實現(xiàn)軸承維護優(yōu)化...
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軌道交通
WIN
AN
矩陣
以下內(nèi)容中,小編將對智能電網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容進行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進對智能電網(wǎng)的了解,和小編一起來看看吧。
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智能電網(wǎng)
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智能化
近段時間,中央氣象臺已連續(xù)發(fā)布高溫紅色預(yù)警。21 個省級電網(wǎng)負荷創(chuàng)歷史新高,除東北外其余 5 個區(qū)域電網(wǎng)均創(chuàng)新高。
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智能電網(wǎng)
電網(wǎng)
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智能電網(wǎng)
規(guī)劃
信息化
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軌道交通
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研討會
力科
智能電網(wǎng)
電網(wǎng)保護
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軌道交通