[導(dǎo)讀]據(jù)傳,臺(tái)積電繪圖芯片大客戶超威(AMD)的 28 奈米最新產(chǎn)品,明年初將轉(zhuǎn)單給全球晶圓(Globalfoundries,簡(jiǎn)稱GF),形成臺(tái)積電、GF 兩大代工廠競(jìng)爭(zhēng)白熱化。臺(tái)積電昨(19)日表示,對(duì)于客戶動(dòng)向與市場(chǎng)傳聞,公司不予評(píng)
據(jù)傳,臺(tái)積電繪圖芯片大客戶超威(AMD)的 28 奈米最新產(chǎn)品,明年初將轉(zhuǎn)單給全球晶圓(Globalfoundries,簡(jiǎn)稱GF),形成臺(tái)積電、GF 兩大代工廠競(jìng)爭(zhēng)白熱化。臺(tái)積電昨(19)日表示,對(duì)于客戶動(dòng)向與市場(chǎng)傳聞,公司不予評(píng)論。
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo),全球繪圖芯片雙雄超威與英偉達(dá)(nVidia),是臺(tái)積電在個(gè)人計(jì)算機(jī)領(lǐng)域芯片的最重要客戶,也是貢獻(xiàn)臺(tái)積電高階制程營(yíng)收的主力。一旦 GF 陸續(xù)拿到超威、高通、意法等重要客戶的高階制程訂單,勢(shì)必挑戰(zhàn)臺(tái)積電在高階制程的龍頭地位。
晶圓代工業(yè)界人士指出,2009 年阿布扎比決定入主 GF,當(dāng)時(shí)已與超威談好附帶條件,雙方簽下代工合作備忘錄,超威提出,只要 GF 先進(jìn)制程的技術(shù)能配合,超威繪圖芯片則有可能轉(zhuǎn)單至 GF 代工。
IC Insights 統(tǒng)計(jì),臺(tái)積電 2009 年好不容易拿下全球晶圓代工 52% 的營(yíng)業(yè)額市占率,搶下高階制程領(lǐng)導(dǎo)地位,若超威這次轉(zhuǎn)單,將會(huì)讓臺(tái)積電市占率跌落到5 成以下。
不過(guò),由阿布扎比創(chuàng)投(ATIC)與超威合資的 GF 來(lái)勢(shì)洶洶。2009年并入特許后,該公司不但喊出 2 年內(nèi)要拿下全球晶圓代工 3 成市場(chǎng),直接向臺(tái)積電下戰(zhàn)書(shū)。日前更調(diào)高資本支出,從 25 億美元提高至 27 億至 28 億美元,成為全球第 5 大資本支出最高的半導(dǎo)體廠。
分析師表示,過(guò)去,臺(tái)積電先進(jìn)制程能大幅領(lǐng)先,除了研發(fā)能力強(qiáng),主要就是靠英偉達(dá)、超威等龐大產(chǎn)能的訂單挹注。若超威將 28 奈米繪圖芯片分散到 GF 代工,將會(huì)威脅到臺(tái)積電在先進(jìn)制程的市占率。
就臺(tái)積電目前的規(guī)劃,將積極研發(fā) 28 奈米繪圖芯片;廠內(nèi) 28 奈米低功率制程已在 1 月試產(chǎn),最新的高速制程將于 9 月推出,預(yù)計(jì) 2011 年上半年度即可提供全線完整服務(wù)。而 GF 的 28 奈米預(yù)計(jì) 2011 年初試產(chǎn),最快 2011 年下半年提出生產(chǎn)服務(wù),生產(chǎn)線將與臺(tái)積電落差在 1 季內(nèi)。臺(tái)積電認(rèn)為,應(yīng)該能化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)。
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早前,就有消息稱臺(tái)積電或?qū)⒃?月份正式量產(chǎn)3nm工藝,預(yù)計(jì)于第三季下旬投片量將會(huì)有一個(gè)大幅度的拉升,而第四季度的投片量會(huì)達(dá)到上千的水準(zhǔn)并且正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。
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臺(tái)積電
三星
芯片
半導(dǎo)體
正常情況下,通過(guò)SWD在線調(diào)試時(shí),一旦芯片進(jìn)入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會(huì)斷開(kāi)。原因是進(jìn)入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時(shí)鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時(shí)還可以正常通過(guò)調(diào)試接口debug...
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SWD
芯片
低功耗模式
全球半導(dǎo)體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來(lái),如今的訂貨周期有時(shí)會(huì)長(zhǎng)達(dá)好幾年。不過(guò),售價(jià)4美元的樹(shù)莓派Pico是一個(gè)亮點(diǎn),它是一個(gè)以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強(qiáng)大的計(jì)算能力,還沒(méi)...
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半導(dǎo)體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機(jī)頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國(guó)加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開(kāi)始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺(tái)積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺(tái)積電將于今年9月開(kāi)始對(duì)3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺(tái)積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺(tái)積電、三星兩家晶圓代工廠的市場(chǎng)份額,就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的70%左右。
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3nm
芯片
三星
在上周的SEDEX 2022,三星更新了技術(shù)路線圖,宣稱計(jì)劃2025年投產(chǎn)2nm芯片,2027年投產(chǎn)1.4nm。其中對(duì)于2nm,三星研究員Park Byung-jae介紹了BSPDN(back side power de...
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2nm
先進(jìn)制程
EDA管制
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,全球晶圓代工龍頭臺(tái)積電繼之前將3nm制程工藝的量產(chǎn)時(shí)間由外界預(yù)計(jì)的9月底推遲到第四季度后,再一次將其延后一個(gè)季度,預(yù)計(jì)將于明年才能量產(chǎn)。
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臺(tái)積電
3nm
英國(guó)廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風(fēng)投會(huì)議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)也開(kāi)始關(guān)心芯片,在這個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為重要部分的時(shí)代,芯片對(duì)于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來(lái)...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來(lái)的電動(dòng)汽車上也開(kāi)始加大投資,這一次他們是多方下注,英國(guó)牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說(shuō)在中國(guó)投資上百億生產(chǎn)電動(dòng)車,今晚寶馬公司又宣布在美國(guó)投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開(kāi)盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開(kāi)盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺(tái)積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來(lái)股價(jià)集體腰斬。
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芯片
廠商
半導(dǎo)體
在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開(kāi)始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開(kāi)始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
近日,中國(guó)工程院院士倪光南在數(shù)字世界專刊撰文指出,一直以來(lái),我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國(guó)積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開(kāi)源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來(lái)看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片