沒有任何一個時代能像現(xiàn)在這樣,智能化生活與我們?nèi)绱速N近,它近在眼前,觸手可及,當(dāng)雙手放在方向盤上時,智能生活就此拉開了帷幕。近幾年,“e時代轎車”成為汽車業(yè)的一個熱門詞匯。什么是“e時代轎車”?“e”的含義是“電子化、信息化”?!癳時代轎車”就是高度電子化、信息化的汽車,它不僅僅是單純的交通工具,也不僅僅是增加了許多舒適功能的交通工具,而是應(yīng)用了高新的通信科技,成為車主與外界的信息交流平臺,將汽車生活鏈接到“信息高速公路”上。
汽車e化愈演愈烈
在國內(nèi)汽車市場,以中高級車新天籟搭載STARWINGS星翼為開端,到凱美瑞的G-Book智能副駕系統(tǒng),“e化”的速度逐漸加快;再到A級車榮威350裝載inkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),轎車的“e化”潮流呈現(xiàn)由上向下延伸的趨勢;8月份即將上市的MARCH瑪馳配備的e車助手,進(jìn)一步將“e時代轎車”陣營擴(kuò)軍至A0級車市場。
回顧中國市場“e時代轎車”的發(fā)展,當(dāng)前愈演愈烈的汽車“e化”潮流是從中高級車新天籟搭載STARWINGS星翼新型動態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)開始的,實現(xiàn)了實時路況功能,通過向駕駛者提供實時的路況信息,幫助駕駛者規(guī)避擁堵路段。在2008年北京奧運期間,STARWINGS星翼系統(tǒng)曾被用于服務(wù)奧運交通運輸車輛。
隨后,搭載G-Book智能副駕系統(tǒng)的凱美瑞將中高級車的車載信息通信系統(tǒng)更加“e化”,為車主提供話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等服務(wù)內(nèi)容,使駕車者充分享受現(xiàn)代信息技術(shù)高速發(fā)展的成果,令人車對話和汽車使用體驗臻于完善。
今年4月份,國內(nèi)首款信息化汽車榮威350的上市,又將轎車的“e化”向下延伸至A級車市場。榮威350搭載的智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),實現(xiàn)信息檢索、實時路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用,開啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時代,將汽車由“個體的數(shù)字化”推向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”。
接下來,即將上市的MARCH瑪馳通過配備智能行車電腦——e車助手,再度將轎車的“e化”向下延伸至A0級陣營。e車助手是一種“智友”功能,擁有車輛信息、啟動指引、行車提醒信息、保養(yǎng)信息、溫馨生活提示、泊車輔助6大類30種提示功能,能提醒維護(hù)保養(yǎng)時間、生日、重要紀(jì)念日等,還會在車主上下車時主動問候。而當(dāng)停車時遇到狹窄區(qū)域或障礙物,集成了倒車?yán)走_(dá)功能的e車助手還可以提供協(xié)助。從實用的角度看,瞬時油耗顯示、保養(yǎng)里程提醒、后方倒車?yán)走_(dá)提示是貼近日常行車需求的功能;而當(dāng)看到“你好”“再見”“生日快樂”等問候語或者在屏幕上看見一杯咖啡的圖形時,汽車生活溫馨的一面也許就是這樣開始的。
從汽車功能進(jìn)化的觀點來看,在汽車固有的行駛、轉(zhuǎn)向、停止等功能基礎(chǔ)上,賦予汽車全新的“通信”功能,通過汽車與外部的雙向信息通信,使原本封閉的汽車成為信息時代的一部分。信息化技術(shù)將推動汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪革命,開啟面向未來的“e車生活”新時代。行業(yè)專家預(yù)測:“汽車信息化將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢?!?/p>
近年來,為進(jìn)一步踐行我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測試驗證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及社會、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 車聯(lián)網(wǎng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動性強(qiáng),...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車興然崛起,加速該...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運營維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運營企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源我們既要發(fā)揮中國"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢,也要努力消除車企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點,共建智能汽車市場融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能汽車隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來看,看清當(dāng)前我國智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來發(fā)展的趨勢,現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過汽車控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車安全運行,提高汽車駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化