天合（TRW）汽車控股公司宣布為法拉利的首款混合動力車LaFerrari提供電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPHS)。

　　相比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，TRW的EPHS系統(tǒng)每百公里可節(jié)省燃油0.3L，減少二氧化碳排放約7g。其燃油經(jīng)濟性和減排優(yōu)勢，也可媲美純電動轉(zhuǎn)向解決方案。

　　TRW意大利分公司總裁Giorgio Marsiaj介紹說：”全球所有車輛市場對高能效的需求都在增長，我們的EPHS技術(shù)符合這一趨勢。TRW成為新款超跑LaFerrari的革新技術(shù)官方合作伙伴，說明我們有能力服務(wù)全世界最負盛名的汽車品牌。目前TRW投入市場的EPHS系統(tǒng)達20多萬套，可見這是一項不論對傳統(tǒng)動力還是混合動力的平臺，都成熟而有效的技術(shù)方案?！?/p>

　　TRW的EPHS系統(tǒng)采用一個緊湊的電機泵單元與傳統(tǒng)的齒條齒輪裝置連接。它和電動助力轉(zhuǎn)向一樣不依賴內(nèi)燃機。

　　除低油耗優(yōu)勢外，為提供泊車和城市駕駛的舒適性，EPHS還可配備先進的速感轉(zhuǎn)向技術(shù)來適應(yīng)各類駕駛條件，車速較高時也能傳達穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向感。另一項可選配功能，是根據(jù)子系統(tǒng)提供的車輛承重信息，系統(tǒng)自主采用不同的助力級別。

　　Marsiaj總結(jié)說：”TRW很榮幸地作為戰(zhàn)略伙伴，和法拉利一起繼續(xù)開發(fā)最前沿的技術(shù)。我們憑借全面的產(chǎn)品線、延展性的模塊化技術(shù)和產(chǎn)品概念，既服務(wù)于頂級豪車、也能支持大眾化車輛不斷提升的安全要求，力爭讓所有汽車細分市場享有經(jīng)濟實惠的安全保護?！?/p>

　　將來法拉利所有車型都將配備先進的節(jié)油技術(shù)，以確保符合排放標準。