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[導(dǎo)讀][摘要] 10月1日起,中國(guó)實(shí)行新的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門(mén)檻將由6.9升提升至6.3升,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為3000元/車(chē)。   10月1日起,中國(guó)實(shí)行新的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門(mén)檻將由6.9升提升

[摘要] 10月1日起,中國(guó)實(shí)行新的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門(mén)檻將由6.9升提升至6.3升,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為3000元/車(chē)。

  10月1日起,中國(guó)實(shí)行新的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門(mén)檻將由6.9升提升至6.3升,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為3000元/車(chē)。百公里0.6L的平均油耗變化就使得近400款”節(jié)能車(chē)”的帽子被摘掉,享受新的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的僅剩下37款。

  今年10月1日起,國(guó)內(nèi)車(chē)市將迎來(lái)汽車(chē)補(bǔ)貼新政,符合1.6L排量入圍車(chē)型的百公里油耗門(mén)檻將從6.9L提至6.3L,單車(chē)補(bǔ)貼3000元標(biāo)準(zhǔn)則不變。記者將國(guó)家已經(jīng)公布的六批”節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣目錄與汽車(chē)補(bǔ)貼新政進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn),目前可獲補(bǔ)貼的420余款車(chē)型中,有九成的”斷補(bǔ)”汽車(chē)將被拒之門(mén)外。

  由于享受節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型均為小型車(chē),售價(jià)較低,3000元的補(bǔ)貼有很大的吸引力。早前記者從市場(chǎng)獲悉,受10月初實(shí)施的汽車(chē)補(bǔ)貼新政影響,”金九”車(chē)市中小型車(chē)迎來(lái)了銷售旺季,記者一位朋友就非得在國(guó)慶前買(mǎi)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá),怕趕不上”節(jié)能車(chē)”的末班車(chē),到店后才發(fā)現(xiàn),要等上一個(gè)月才能提車(chē),沒(méi)想到,騏達(dá)國(guó)慶后還是能享受這一政策。

  節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)僅剩37款

  記者在財(cái)政部網(wǎng)站查到了《關(guān)于調(diào)整節(jié)能汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策的通知》。通知顯示,新節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策按整車(chē)裝備重量分為七檔,分別按”具有兩排及以下坐椅且裝有手動(dòng)擋變速器的車(chē)輛”和”具有三排或三排以上坐椅或裝有非手動(dòng)擋變速器的車(chē)輛”的百公里油耗劃分。其中,車(chē)重最輕一檔,也就是不大于750公斤的具有兩排及以下坐椅車(chē)輛的百公里油耗的限額為4.8L;車(chē)重大于1320公斤的,且具有兩排及以下坐椅車(chē)輛的百公里油耗的限額為6.7L。

  從實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,國(guó)家鼓勵(lì)節(jié)能是從節(jié)能和輕量化兩方面著手。

  本土品牌受創(chuàng)

  由于本土品牌車(chē)型多數(shù)集中在小排量,在此前”節(jié)能車(chē)標(biāo)準(zhǔn)中占據(jù)了很大優(yōu)勢(shì),總共400余款節(jié)能車(chē),本土品牌車(chē)型占據(jù)份額過(guò)半,其中,東南汽車(chē)有18款車(chē)型上榜,上汽通用五菱有11款車(chē)型上榜,一汽夏利有13款車(chē)型上榜,海馬汽車(chē)旗下3個(gè)分公司共有16款車(chē)型上榜,長(zhǎng)城汽車(chē)有19款車(chē)型上榜,華晨汽車(chē)有12款車(chē)型上榜,幾乎每個(gè)廠家都有份。

  此次實(shí)施更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)后,本土品牌遭受了重挫,眾多車(chē)企沒(méi)有一款入圍。在37款可獲得補(bǔ)貼的車(chē)型中,本土品牌占到了17款,其中奇瑞獨(dú)占7款,是上榜車(chē)型最多的單一車(chē)企。此外,比亞迪、江淮、東風(fēng)、長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司4家自主品牌車(chē)企也都有車(chē)型達(dá)標(biāo),但仔細(xì)看來(lái),所入圍的車(chē)型大多數(shù)不是公司旗下的核心車(chē)型,而重點(diǎn)車(chē)型如奇瑞瑞虎、比亞迪F3、江淮和悅、長(zhǎng)城騰翼C30等均未入圍。

  大眾成最大贏家

  由于入圍車(chē)型大幅減少,合資企業(yè)入圍的”節(jié)能車(chē)”也大幅縮水了。此前的”節(jié)能車(chē)”榜單中,北京現(xiàn)代有19款車(chē)型,長(zhǎng)安鈴木有13款車(chē)型上榜,東風(fēng)悅達(dá)起亞有12款車(chē)型上榜,一汽豐田和廣汽本田各有10款車(chē)型,按照新的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),這些車(chē)企目前都交了”白卷”。

  當(dāng)然,合資企業(yè)的車(chē)型大多數(shù)集中在1.6L以上,總體上而言,受此次政策調(diào)整的影響要比本土車(chē)企要小。另外值得注意的是,此前一直被批”油耗高”的別克凱越這次居然也入圍了,而B(niǎo)級(jí)車(chē)新帕薩特也榜上有名,成為中高級(jí)車(chē)型中唯一入圍的一款”節(jié)能車(chē)”。

  在中國(guó)剛提倡汽車(chē)節(jié)能減排之時(shí),德國(guó)大眾及時(shí)將TSI技術(shù)引入中國(guó),現(xiàn)在得到了充分的回報(bào)。由于有1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),大眾這一次占盡便宜,在37款受補(bǔ)貼車(chē)型中,來(lái)自南北大眾的就有12款!而其中11款配備的都是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

  ( 編輯/李艷嬌 )

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