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[導讀][摘要] 馬自達CX-5的自動制動系統(tǒng)僅適用于時速不超過30千米/時的狀態(tài),11月份發(fā)生的事故可能部分是由人為操作失誤所導致。 馬自達汽車12月26日宣布,通過與日本警方針對CX-5車型在試駕時發(fā)生的事故展開調查

[摘要] 馬自達CX-5的自動制動系統(tǒng)僅適用于時速不超過30千米/時的狀態(tài),11月份發(fā)生的事故可能部分是由人為操作失誤所導致。

馬自達汽車12月26日宣布,通過與日本警方針對CX-5車型在試駕時發(fā)生的事故展開調查后,并未發(fā)現(xiàn)該車型的自動制動系統(tǒng)存在故障。

2013年11月份,一名潛在客戶在對CX-5 SUV進行的一次試駕過程中遭遇撞車事故,事故發(fā)生在日本埼玉縣(Saitama),造成駕駛員頸部受傷,并導致坐在副駕駛的經(jīng)銷店員工胳膊骨折。

馬自達CX-5 SUV

據(jù)悉,上述事故是在測試CX-5自動制動系統(tǒng)的功能時所發(fā)生,車輛在駛向一塊聚氨酯材料障礙物時未能及時停車,并撞向一張鋼絲網(wǎng)圍欄。當?shù)鼐诫S即介入,并同馬自達共同對這一事件展開調查。

據(jù)警方消息人士稱,馬自達CX-5的自動制動系統(tǒng)僅適用于時速不超過30千米/時的狀態(tài),11月份發(fā)生的事故可能部分是由人為操作失誤所導致。

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