[導(dǎo)讀]繼汽車(chē)玩具缺陷產(chǎn)品召回制度后,家電召回管理規(guī)定最快年內(nèi)出臺(tái)。
提醒消費(fèi)者可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)郵件(http://panasonic.cn/ref/)受理登記,松下客服將在24小時(shí)內(nèi)與消費(fèi)者取得聯(lián)系
今年8月初松下主動(dòng)召回問(wèn)題冰箱,目前松下
繼汽車(chē)玩具缺陷產(chǎn)品召回制度后,家電召回管理規(guī)定最快年內(nèi)出臺(tái)。
提醒消費(fèi)者可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)郵件(http://panasonic.cn/ref/)受理登記,松下客服將在24小時(shí)內(nèi)與消費(fèi)者取得聯(lián)系
今年8月初松下主動(dòng)召回問(wèn)題冰箱,目前松下在上海地區(qū)總共召回58736臺(tái)問(wèn)題冰箱,平均每天維修三四百臺(tái)。
記者昨日從上海市質(zhì)監(jiān)局第三季度例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,《家用電器產(chǎn)品召回管理規(guī)定》預(yù)計(jì)將于年內(nèi)出臺(tái),今后凡是有缺陷的家電產(chǎn)品,質(zhì)監(jiān)部門(mén)將適時(shí)啟動(dòng)缺陷調(diào)查,監(jiān)督企業(yè)履行缺陷產(chǎn)品召回責(zé)任。
修理和換貨也是“召回”
據(jù)上海市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)沈偉民介紹,本次松下召回的是2007年3月到2009年3月期間生產(chǎn)的B20~B26/C23~C29系列,共29個(gè)型號(hào)的松下冰箱,中國(guó)大陸地區(qū)涉及數(shù)量總計(jì)365574臺(tái),召回原因在于冷媒控制閥中采用了紅磷阻燃劑,高溫高濕環(huán)境下,可能造成冷媒控制閥線圈斷線,導(dǎo)致“冷藏室不冷”或“冷藏室過(guò)冷”的不正?,F(xiàn)象。目前,上海地區(qū)的召回?cái)?shù)量總共為58736臺(tái),上海地區(qū)平均每天維修300臺(tái)-400臺(tái)。
針對(duì)消費(fèi)者反映松下召回“只維修不退貨”的質(zhì)疑,沈偉民表示,這次松下采取上門(mén)檢查并免費(fèi)更換零件的召回措施??赡艽蠖鄶?shù)消費(fèi)者對(duì)召回制度存在認(rèn)識(shí)誤區(qū),認(rèn)為召回就是將缺陷產(chǎn)品向廠家退貨。其實(shí),退貨只是召回的一種方式,廠商也可以通過(guò)換貨和修理等其他方式為消費(fèi)者消除產(chǎn)品缺陷。
而針對(duì)消費(fèi)者反映兩部松下熱線(800-803-6118、400-656-0095)始終處于忙音狀態(tài)的情況,沈偉民表示,質(zhì)監(jiān)局缺陷產(chǎn)品管理中心曾多次要求松下電器(中國(guó))有限公司盡快解決此問(wèn)題,并表示可協(xié)助受理消費(fèi)者信息備案工作。對(duì)此,松下公司增加了100臺(tái)服務(wù)熱線,確保消費(fèi)者能順利打通。同時(shí),消費(fèi)者可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)郵件受理登記,松下客服將在24小時(shí)內(nèi)與消費(fèi)者取得聯(lián)系。
家電頻被投訴就會(huì)調(diào)查
目前我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)汽車(chē)、玩具的缺陷產(chǎn)品召回制度,沈偉民在發(fā)布會(huì)上透露,《家用電器產(chǎn)品召回管理規(guī)定》目前正在征求意見(jiàn)階段,預(yù)計(jì)將于年內(nèi)出臺(tái)。
今后,質(zhì)監(jiān)部門(mén)將進(jìn)一步拓寬缺陷產(chǎn)品信息的搜集渠道,對(duì)于消費(fèi)者投訴集中的家電質(zhì)量缺陷,將適時(shí)啟動(dòng)缺陷調(diào)查,對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)大的缺陷產(chǎn)品,將通報(bào)質(zhì)檢總局,監(jiān)督企業(yè)履行缺陷產(chǎn)品召回責(zé)任。
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近年來(lái),日本制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)造假屢見(jiàn)不鮮。日本引以為傲的工匠精神也在不斷的造假風(fēng)波中走下神壇。
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三菱電機(jī)
機(jī)械制造
汽車(chē)
近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
人工智能
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
新能源
我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車(chē)企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車(chē)市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車(chē)領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能汽車(chē)
隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行,提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
信息
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
新能源
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒(méi)有什么擔(dān)憂。特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車(chē),特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)。馬...
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特斯拉
馬斯克
汽車(chē)
MODEL
很多汽車(chē)生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動(dòng)汽車(chē),但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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汽車(chē)
工程師
電動(dòng)汽車(chē)
百年汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車(chē)制造大國(guó),同樣對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體需求旺...
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電動(dòng)化
汽車(chē)
智能化
舊金山, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 總部坐落在舊金山的科技公司Swift Navigation力圖重新定義面向汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛、工業(yè)機(jī)器控制、商用交通,...
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NAVIGATION
SWIFT
控制
API
魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
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軟件
數(shù)據(jù)融合
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對(duì)列車(chē),可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大,后續(xù)追蹤列車(chē)和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車(chē)的確切位置,使...
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自動(dòng)駕駛
L4
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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
新能源
隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車(chē)開(kāi)始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂智能汽車(chē),就是汽車(chē)與人工智能技術(shù)的深度融合,這種類型的汽車(chē)可以有效避免疲勞駕駛,使汽車(chē)更加個(gè)性、靈活,...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
人工智能
目前,隨著信息技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級(jí),加快了汽車(chē)設(shè)計(jì)的腳步,智能汽車(chē)技術(shù)不僅使人們?nèi)粘q{駛行為習(xí)慣發(fā)生明顯改變,同時(shí)使交通的安全性、可靠性得到有效保障,在一定程度上減少汽車(chē)尾氣對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成的直接影響,為城市規(guī)劃、交通...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
人工智能