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納祥科技國產(chǎn)2A同步降壓單節(jié)充電芯片NX7016，高可靠性用于小型便攜設(shè)備
納祥科技NX7016是一款高集成度、高可靠性的5V輸入單節(jié)鋰電池同步降壓2A充電管理芯片，內(nèi)置2個MOSFET，外接 10uH 電感；內(nèi)置防倒灌功能，無需外接二極管，電路簡潔，進一步降低了能耗，可PIN TO PIN 英集芯IP2313，功能覆蓋IU5918R、XP4302
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德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性
中國上海（2025?年?4?月?15?日）–?德州儀器?(TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達、時鐘和雷達芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的?LMH13000?是一款集成式高速激光雷達激光驅(qū)動器，能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時間，從而改善實時決策能力?；隗w聲波?(BAW)?的汽車時鐘產(chǎn)品，即?CDC6C-Q1?振蕩器和?LMK3H0102-Q1?及?LMK3C0105-?Q1?時鐘發(fā)生器，提高了高級駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)?的可靠性。為支持不斷發(fā)展的?ADAS的需求，德州儀器新推出的?AWR2944P?毫米波雷達傳感器搭載了先進的前置雷達和角置雷達功能。
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英飛凌推出Power PROFET? + 24/48V超低電阻智能功率開關(guān)系列，優(yōu)化汽車配電系統(tǒng)
【2025年4月14日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車結(jié)構(gòu)向混動和電動車型過渡，傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達到極限，這一轉(zhuǎn)變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統(tǒng)可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復(fù)雜性，從而提高效率。而且一級和二級配電系統(tǒng)中的傳統(tǒng)繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求，因此需要更換。為推動這一電氣化進程，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出Power PROFET? + 24/48V開關(guān)系列，該系列專為滿足現(xiàn)代汽車功率系統(tǒng)的要求而開發(fā)。
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突破AI數(shù)據(jù)中心電源瓶頸，TI可堆疊超高功率集成式保險絲TPS1685與高頻通用GaN LMG3650發(fā)布
現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心功率需求激增，48V母線架構(gòu)逐漸取代傳統(tǒng)12V系統(tǒng)，高功率密度、高效率和可靠保護成為行業(yè)核心挑戰(zhàn)。德州儀器全新電源管理芯片TPS1685和氮化鎵（GaN）器件LMG3650，為AI數(shù)據(jù)中心提供智能、可靠的電源管理方案，助力行業(yè)在高性能計算與能源效率之間找到完美平衡。
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意法半導(dǎo)體發(fā)布STM32MP23高性價比MPU，并延長對OpenSTLinux版本的支持期限
功能亮點包括人工智能加速和網(wǎng)絡(luò)安全保護，目標應(yīng)用聚焦工業(yè)控制和物聯(lián)網(wǎng)
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TDK推出第一款嵌入式柵極驅(qū)動器- 加強EV熱系統(tǒng)效率
TDK 株式會社 通過推出全新 HVC 5481G，進一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機控制器系列在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅(qū)動芯片，用于控制帶有 6 個 N 通道 FET 的外部功率橋，從而驅(qū)動各類執(zhí)行器、風扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市，預(yù)計 2026 年開始批量生產(chǎn)。
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芯原發(fā)布高效的VC9000D_LCEVC視頻解碼器，支持8K超高清
低功耗且緊湊的設(shè)計便于快速集成至先進的多媒體SoC
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Nexperia推出專為汽車ESD保護優(yōu)化的全新高速倒裝芯片封裝技術(shù)
全新倒裝芯片柵格陣列(FC-LGA)封裝提供出色的射頻性能，采用側(cè)邊可濕焊盤，滿足車規(guī)級質(zhì)量要求
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Altera Agilex?? 7 M 系列FPGA正式量產(chǎn)，提供行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)存帶寬
經(jīng)優(yōu)化，Agilex?? 7 M系列 FPGA專為 AI與數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用設(shè)計，有效緩解內(nèi)存瓶頸
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TDK 推出面向汽車應(yīng)用場景的高性價新型高性能霍爾效應(yīng) 2D 位置傳感器系列
TDK 株式會社 推出雜散場穩(wěn)健型 Micronas HAL/HAR 35xy* 2D 霍爾效應(yīng)位置傳感器系列，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用場景。新傳感器系列依仗 HAL/HAR 39xy 系列的成功，在滿足線性與角度應(yīng)用場景中對雜散場穩(wěn)健型 2D 位置檢測不斷增長的需求方面，具備更出色的特性和功能。HAL/HAR 39xy 系列側(cè)重于高度的靈活性、多元化的功能和接口以及卓越的性能，而 HAL/HAR 35xy 則針對主流應(yīng)用場景設(shè)計，這些應(yīng)用場景需要一套核心功能集，靈活性雖有所降低，但在功能安全和性能方面仍保持著高標準。
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羅德與施瓦茨攜手Ceva，推出業(yè)界首款針對藍牙? OTA UTP測試模式的測試解決方案
預(yù)計下一代藍牙?標準即將正式發(fā)布，其中一項重要更新是面向藍牙?低功耗的統(tǒng)一測試協(xié)議(UTP)測試模式。這一新模式將與現(xiàn)有測試方法形成互補，支持無線(OTA)控制設(shè)備測試，因其無需與測試儀表進行有線連接，簡化了小型和高度集成設(shè)備的測試。羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)與Ceva合作，推出了全球首款支持UTP測試模式的解決方案，并將于2025年嵌入式世界大會(embedded world 2025)上首次展示。
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羅德與施瓦茨發(fā)布R&S NRP140TWG(N)熱功率傳感器：F頻段測量的全新標桿
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)推出全新R&S NRP140TWG(N)熱功率傳感器，采用高性能WR 8波導(dǎo)連接器，專為滿足F頻段應(yīng)用日益增長的需求而打造。該傳感器完全可溯源至德國國家計量院(PTB)，并配備先進的溫度補償技術(shù)，確保測量數(shù)據(jù)精準可靠。憑借即插即用的便捷設(shè)計，用戶可通過USBTMC或LAN數(shù)字接口輕松連接，顯著提升操作效率，是廣泛應(yīng)用的理想之選。
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提升約2倍散熱性能！東芝推出新型SCiB?鋰離子電池模塊，適用于頻繁高倍率充放電使用場景
通過增強散熱性能，實現(xiàn)持續(xù)高功率輸入輸出與電池壽命的雙重保障。
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Qorvo 推出全新 BLDC 電機驅(qū)動器 ACT72350 —— 有效縮減方案尺寸、設(shè)計周期和 BOM 成本
全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo? （納斯達克代碼：QRVO）近日宣布為其不斷壯大的電源管理產(chǎn)品系列增添一款高度集成的無刷直流（BLDC）電機驅(qū)動器。相較于分立式解決方案，Qorvo 新推出的 160V 三相柵極驅(qū)動器大幅減小了汽車和工業(yè)電機控制系統(tǒng)的尺寸，顯著縮短了設(shè)計時間，降低了物料清單（BOM）的成本/元件數(shù)量。
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納祥科技小電流恒流恒壓充電NX7015，功能覆蓋NX7013用于頸膜搶
納祥科技NX7015 是一款兼具高集成度和高可靠性的兩節(jié)鋰電池升壓充電管理 IC，它的充電電流由外部 RCS 電阻配置，升壓開關(guān)充電轉(zhuǎn)換器的最高工作頻率可達 1MHz。
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