3月25日,豐田與比亞迪合資組建的比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。 企查查信息顯示,該合資公司注冊地為深圳,注冊資本為3.45億元人民幣,豐田與比亞迪分別出資1.725億元人民幣,各占有公司的5
今日下午,中保研官方微信公眾號對外發(fā)布了別克君威的正面25%偏置碰撞現(xiàn)場圖片。 從照片來看,車輛的A柱也是相當堅挺,沒有發(fā)生肉眼可見的形變。并且方向盤中部的安全氣囊,也穩(wěn)穩(wěn)接住了假人的頭部。同時,從車
近日,豐田集團投資成立的自動駕駛軟件研發(fā)公司—;—;豐田研究院高級研發(fā)公司(以下簡稱“TRI-AD”)、Maxar Technologies以及領(lǐng)先的IT服務(wù)供應(yīng)商NTT DATA公司公布了三方在概
一向保守穩(wěn)健的傳統(tǒng)車企豐田,開始在智能出行戰(zhàn)場狂飆突進。 3月25日,豐田表示已提名旗下研究院高級研發(fā)公司(TRI-AD)首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)進入董事會,目前這一提名
比亞迪與豐田的合作又有了新進展。 3月25日,比亞迪豐田電動車科技有限公司正式注冊成立,落地深圳。這也意味著比亞迪與豐田的合資或已經(jīng)進入“實操”階段。 從工商信息中得知,目前該公司的法定代表人為比亞迪
近日,豐田宣布將和旗下子公司日野聯(lián)合開發(fā)重型氫燃料卡車,該車以日野Profia為基礎(chǔ)打造,采用豐田第二代Mirai氫燃料電池技術(shù)。 據(jù)介紹,這款卡車長達12米,重達25噸,同時Profia的底盤經(jīng)過
北京時間3月11日消息,部分特斯拉員工(包括已經(jīng)離職和仍然在職)向Business Insider爆料,雖然特斯拉汽車的技術(shù)值得稱贊,但制造工藝卻不值得稱贊。盡管最近數(shù)年有所改進,但其佛蒙特工廠的問題
日前,有國內(nèi)媒體曝光了豐田在華的新車規(guī)劃,豐田將在國內(nèi)繼續(xù)全面推進雙車戰(zhàn)略。其中包括全新一代漢蘭達、全新一代Harrier(海利亞)、全新一代Sienna(塞納)、全部由都將由廣汽豐田和一汽豐田引進國
3月3日,豐田汽車再次對自身的組織架構(gòu)進行調(diào)整。這家日本汽車巨頭在公告中表示,將任命現(xiàn)任首席會計師Kenta Kon作為其下一任首席財務(wù)官,現(xiàn)任首席財務(wù)官將繼續(xù)擔任首席風險官。 公告中還提到,豐田將取
受疫情影響,2月份我國汽車市場產(chǎn)銷量下滑已經(jīng)成為注定的結(jié)局。從豐田、本田、馬自達、現(xiàn)代起亞等車企公布的2月數(shù)據(jù)來看,跌幅均破歷史,入華以來再創(chuàng)銷量低谷。 豐田(含雷克薩斯)是最先公布2月銷量的一家,其
步入2月份以來,受多重不利因素的影響,各大汽車廠商的品牌4S店的銷量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2月上半月的零售同比下降92%。 對此,地方及各大廠商也在出臺積極促銷政策,促進新車市
據(jù)外媒報道,加州發(fā)布了2019年自動駕駛“脫離報告”,以展示自動駕駛汽車的工程狀況。它詳細記錄了人類安全司機在公共道路測試期間被迫控制自動駕駛汽車的每一次事件以及導致這種事件發(fā)生的具體情況。這是人們衡
2月27日消息,美國加州機動車管理局(DMA)發(fā)布了2019年自動駕駛汽車脫離數(shù)據(jù)報告。所謂的“脫離”,是指自動駕駛汽車因技術(shù)故障或安全運行需要脫開自動駕駛模式,轉(zhuǎn)而由人工介入。其某種程度上也被用作衡
不同于其它車企,豐田在自動駕駛這條道路上一直都是十分低調(diào)的,因為它始終在埋頭鉆研技術(shù)。 2月26日消息,自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行(Pony.ai)宣布在最新一輪融資中籌集約4.622億美元資金(約合人
日系車在全球市場中普遍是可靠、耐用、省油的代名詞,這也反應(yīng)了消費者對于日本汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平及技術(shù)的認可。 并且在全球各大市場中,日系車的銷量表現(xiàn)都是異常亮眼。那么肯定也會有不少消費者好奇日系車在其
2月26日消息,據(jù)外媒報道,據(jù)兩名直接知情人士透露,自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行(Pony.ai)在最新一輪融資中籌集了約5億美元資金,由日本最大汽車制造商豐田牽頭。 知情人士表示,豐田約4億美元的投資標
如今,汽車市場的市場需求多樣化、環(huán)保和安全標準越來越高、先進技術(shù)深化發(fā)展、跨行業(yè)發(fā)展、出行業(yè)務(wù)多樣化等各種因素錯綜復雜,汽車產(chǎn)業(yè)本身正迎來巨大的變革期。
在去年的疲軟車市中,國內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而,日系品牌的銷量則是異常堅挺,其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費者吃驚,銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢大幅增長。 隨著國內(nèi)汽車向新能源方向轉(zhuǎn)型速度的
進入2020年后,1月份國內(nèi)的汽車市場受到了春節(jié)假期提前和疫情的雙重影響,導致國內(nèi)車市普遍出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛,同比下降20.4
自疫情爆發(fā)以來,國內(nèi)各大小企業(yè)上下一心,都肩負起自己承擔的社會義務(wù),踴躍向各疫情防治醫(yī)療及社會愛心公益單位捐獻錢物,共同抵抗疫情。 日前,豐田汽車公司與豐田汽車(中國)投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限