據(jù)消息稱,梅塞德斯將在2020年晚些時(shí)候?qū)⒘料?021款S級(jí)轎車。該轎車配置了新型傳感器,不僅能夠識(shí)別出車內(nèi)的人,還能識(shí)別出他們坐在哪里、在看什么。不得不說(shuō),這款轎車將是梅塞德斯迄今為止推出最豪華的車。
近日,蘋果公司公布了一項(xiàng)最新的專利技術(shù),利用藍(lán)牙傳感器實(shí)現(xiàn)汽車之間相互通信。這款傳感器的技術(shù)類似于藍(lán)牙短程無(wú)線通信,可以掃描車輛周邊環(huán)境,并與其它車輛、傳感器和GPS進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
一般在傳統(tǒng)意義上,電流傳感器都是采用閉環(huán)傳感器。閉環(huán)電流傳感器能夠高精度的運(yùn)用在工業(yè)和汽車等行業(yè)。然而,前段時(shí)間,Allegro開發(fā)了一款精度近似于閉環(huán)傳感器精度的開環(huán)電流傳感器。
當(dāng)今,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以半導(dǎo)體為核心的電子產(chǎn)品逐漸融入到我們生活的很多方面。而芯片作為電子產(chǎn)品中的核心組成部分,它承擔(dān)著不可或缺的作用。每一顆芯片都是由多種規(guī)格的晶圓切割和組合而成的。
加速度傳感器作為眾多傳感器中的一種,它可以將加速度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,并且可供我們測(cè)量。加速度傳感器具有很多的優(yōu)點(diǎn),例如:測(cè)量精準(zhǔn)、性能穩(wěn)定、可靠性高等。
嵌入式系統(tǒng)中視覺(jué)技術(shù)的迅速普及,推動(dòng)了用于汽車安全、機(jī)器視覺(jué)和運(yùn)動(dòng)分析的超高速成像解決方案。相應(yīng)地,通過(guò)更強(qiáng)大的圖像傳感器和更小的像素體系結(jié)構(gòu),可以顯著提高其產(chǎn)品的性能和成像功能。
前段時(shí)間,華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為常務(wù)董事余承東在微博中表示,拍照是一個(gè)系統(tǒng)工程,一億像素的傳感器還不如大底大像素的Sensor傳感器。
記得在很早以前,我國(guó)的光學(xué)泰斗、“兩彈一星”元?jiǎng)淄醮箸窬驼f(shuō)過(guò),用錢可以買來(lái)國(guó)外的一些科技成果,但是永遠(yuǎn)買不了核心的高科技。不得不說(shuō),這句話確實(shí)是很正確。
當(dāng)今,隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和半導(dǎo)體制造工藝的不斷進(jìn)步,線寬細(xì)微化趨勢(shì)逐漸成為了半導(dǎo)體制造過(guò)程中的一大挑戰(zhàn)。為了避免存在缺陷的晶片,使用高精度檢測(cè)設(shè)備識(shí)別晶圓表面缺陷變得尤為重要了。
還記得機(jī)器貓嗎?還記得變形金剛嗎?想必每個(gè)小男孩都有一個(gè)機(jī)器人夢(mèng)想,現(xiàn)在的機(jī)器人已經(jīng)開始走進(jìn)我們的日常生活,比如掃地機(jī)器人。機(jī)器人是由計(jì)算機(jī)控制的復(fù)雜機(jī)器,它具有類似人的肢體及
作為一項(xiàng)基于固態(tài)電子器件和內(nèi)置半導(dǎo)體制造設(shè)施技術(shù),MEMS向狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品設(shè)計(jì)師提供了幾個(gè)極具吸引力且有價(jià)值的優(yōu)勢(shì)。撇開性能因素,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域的任何人都應(yīng)對(duì)MEMS加速度計(jì)感興趣的主要
【導(dǎo)讀】工信部原副部長(zhǎng)楊學(xué)山日前在上海嘉定舉辦的2017全球傳感器暨物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上指出,中國(guó)傳感器人千萬(wàn)不要因?yàn)樽约悍稿e(cuò)把當(dāng)前這個(gè)極其好的發(fā)展機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)錯(cuò)過(guò)了,我們要正視自己的問(wèn)題,不僅要把生
當(dāng)今時(shí)候,我們都在說(shuō)物聯(lián)網(wǎng),可是物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞我們真的懂嗎?有人說(shuō),不就是網(wǎng)絡(luò),有網(wǎng)就能連。是的,簡(jiǎn)單的概念我們都懂,可是物聯(lián)網(wǎng)真的只是網(wǎng)絡(luò)那么簡(jiǎn)單嗎? 物聯(lián)網(wǎng),英文代稱Inter
受面板價(jià)格提升、彩電市場(chǎng)銷量萎縮等因素影響,今年上半年我國(guó)電視企業(yè)利潤(rùn)普遍下滑。結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩,中高端消費(fèi)需求無(wú)法充足供給,這是擺在國(guó)內(nèi)彩電業(yè)眼前的問(wèn)題。 全行業(yè)都面臨困難
可在15分鐘內(nèi)獲得快速檢測(cè)結(jié)果
近幾年里VR占據(jù)了市場(chǎng)的大份額,引來(lái)了許多廠商和創(chuàng)業(yè)者?,F(xiàn)在的VR技術(shù)開始沉淀,處于低迷期,ar技術(shù)卻開始了崛起之路。 提起近兩年比較火熱的 VR,沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的人想到的可能是在虛擬
我們對(duì)技術(shù)的焦點(diǎn)往往是電子的主要驅(qū)動(dòng):CMOS邏輯和內(nèi)存。雖然這些可能占了使用Lam研究工具制造的設(shè)備的大部分,但創(chuàng)建對(duì)人類有用的系統(tǒng)還需要許多其他專業(yè)技術(shù)。其中許多技術(shù)影響著我們與電子產(chǎn)品的互動(dòng)。
當(dāng)今,隨著智能化水平的提升,芯片的應(yīng)用變得十分的廣泛了。芯片不僅應(yīng)用在手機(jī)和電腦等電子設(shè)備上,還應(yīng)用在飛機(jī)、衛(wèi)星、高鐵等高端產(chǎn)業(yè)上。這些器件和設(shè)備是不能離開芯片的。
近兩年來(lái),車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題,未來(lái)汽車一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發(fā)展。而這一切背后的發(fā)展都離不開傳感器的作用,今天我們就來(lái)聊聊用途越來(lái)越廣的慣性傳感器——IMU。
可燃?xì)怏w是一種清潔能源,給我們的生活帶來(lái)了極大的便利。然而,一旦可燃?xì)怏w泄漏,其后果是不堪設(shè)想的。可燃?xì)怏w的泄漏很可能發(fā)生中毒、爆炸等危險(xiǎn)。因此,可燃?xì)怏w傳感器對(duì)我們的生活變得十分的重要了。