激光傳感器己廣泛地應(yīng)用在貼片機(jī)中,它的最大優(yōu)勢是反映速度快,因而能實(shí)現(xiàn)“飛行對(duì)中”,提高貼裝速度。激光傳感器可以精確地反映元件位置和方向,并可以判別器件引腳的共面性;激光傳感器還能識(shí)別器件的高度,這樣
清華大學(xué)微納電子系任天令教授團(tuán)隊(duì)日前研發(fā)出多層石墨烯表皮電子皮膚,該器件具有極高的靈敏度,可以直接貼覆在皮膚上用于探測呼吸、心率、發(fā)聲等,在運(yùn)動(dòng)監(jiān)測、睡眠監(jiān)測、生物醫(yī)療等方面具有重大應(yīng)用前景。
這些改進(jìn)都是Google對(duì)Android愿景的努力,使其打造成為更智能、更安全的移動(dòng)系統(tǒng)。有些改進(jìn)是針對(duì)開發(fā)者的,有些是為終端用戶帶來了更豐富的控制選項(xiàng)。
有數(shù)據(jù)顯示,到2021年,邊緣到云行業(yè)支出預(yù)計(jì)將達(dá)到110億美元。在這一涵蓋智能制造、智慧城市等領(lǐng)域的巨大物聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇中,智能設(shè)備、傳感器和互聯(lián)事物捕捉的視頻將會(huì)占據(jù)60億美元的份額。
孔板流量傳感器是將標(biāo)準(zhǔn)孔板與多參數(shù)差壓變送器配套組成的高量程比差壓流量裝置,可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量,廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過程控制和測量。在實(shí)際使用過程中,
Arm今日宣布收購企業(yè)數(shù)據(jù)管理領(lǐng)導(dǎo)廠商Treasure Data,結(jié)合日前收購Steam的連接管理能力以及Arm Mbed Cloud平臺(tái),打造出全新的Pelion物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(Pelion IoT Platform),讓企業(yè)能夠無縫且安全地連接和管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和任何規(guī)模的資料,開拓物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值。
如何選擇紅外溫度傳感器,我們需要根據(jù)它的一些性能指標(biāo)來判定,光學(xué)分辨率、響應(yīng)時(shí)間、工作波長、溫度范圍等,環(huán)境和工作條件也是重要的考慮因素,隨便著紅外技術(shù)的不斷發(fā)展,用戶的選擇也越來越多,下面給大家詳細(xì)介紹一下:
在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,所有裝置幾乎都將透過無線技術(shù)連接上網(wǎng)。然而,無線環(huán)境宛如無形高速公路,頻道、帶寬相當(dāng)有限,物聯(lián)產(chǎn)品的無線功能驗(yàn)證方式,與過去已有非常大差異,本篇文
電磁流量計(jì)自從問世至今,經(jīng)過不斷地改進(jìn)與完善,因其具有)結(jié)構(gòu)簡單,無活動(dòng)部件和阻礙被測介質(zhì)流動(dòng)的擾動(dòng)件或節(jié)流件。適用于各種腐蝕性介質(zhì)的測量。其測量不受流體的密度、溫度、壓力、粘度、雷諾數(shù)以及在。只需用水
將近50%的設(shè)計(jì)延遲或是無法面市;即便在推出之后,也仍有將近30%的設(shè)計(jì)宣告失敗 。 導(dǎo)致類似許多問題的直接原因是:隨著平均代碼長度在過去5年增長了近10倍,嵌入式系統(tǒng)日趨
豐田決定卡羅拉的單目攝像頭和毫米波雷達(dá),不僅采用日本電裝公司的產(chǎn)品,還計(jì)劃在卡羅拉生產(chǎn)基地所在國家的大型供應(yīng)商處采購零件。
隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)汽車充電的安全規(guī)范也越來越嚴(yán)格,眾所周知,電動(dòng)汽車充電一共有四種模式, 模式一由于不能提供有效的保護(hù)已經(jīng)被明令禁止;模式二是在模式一基礎(chǔ)上
0 引言目前,國內(nèi)外已有不少對(duì)室內(nèi)定位的研究。FOXLIN E 等人提出基于慣性測量單元(Inertial Measurement Unit,IMU)的傳統(tǒng)導(dǎo)航機(jī)制,通過對(duì)加速度進(jìn)行兩次積分得到行走距離
HMC1022:傳感器的機(jī)構(gòu)為四臂的惠斯通電橋,將磁場轉(zhuǎn)換為差動(dòng)輸出的電壓。靈敏度為1mV/V/高斯 。更寬的磁場范圍:±6微高斯(地磁場為0.5高斯),最小可檢測85高斯的磁場 。低成本,小體積:和磁通門傳感器相
比亞迪汽車全面開放車上幾乎所有的傳感器(總計(jì)341個(gè))和66項(xiàng)控制權(quán),這不僅為汽車生態(tài)帶來更多的可能性,也為開發(fā)者提供了自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái),進(jìn)而助推自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步。
7月26日,華米科技宣布與Zepp International Limited簽署協(xié)議,收購后者的核心資產(chǎn)。Zepp是一家領(lǐng)先的多運(yùn)動(dòng)傳感器技術(shù)公司,總部設(shè)在美國加州圣何塞。
選擇紅外溫度傳感器主要從性能指標(biāo)和環(huán)境和工作條件兩方面來加以考慮。其中性能指標(biāo)又包括溫度范圍、光斑尺寸、工作波長、測量精度、響應(yīng)時(shí)間等;環(huán)境和工作條件則包括環(huán)境溫度、窗口、顯示和輸出、保護(hù)附件等。其它你
孔板流量計(jì)傳感器是集流量、溫度、壓力檢測功能于一體,并能進(jìn)行溫度、壓力自動(dòng)補(bǔ)償?shù)男乱淮髁總鞲衅?,具有功能?qiáng),結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,使用方便等特點(diǎn)。下面把孔板流量傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)一下: 一、優(yōu)點(diǎn) 1