0 引 言 無線傳感器網絡就是一種RGS系統(tǒng)(遠程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件,進行數(shù)據融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后
硅微加速度傳感器是。MEMS器件中的一個重要分支,具有十分廣闊的應用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應快、靈敏度高、精度高、易于小型化等優(yōu)點,而且該種傳感器在強輻射
Humatics稱該系統(tǒng)結合使用無線信號,軟件和移動傳感器的來跟蹤物體和人在特定空間內的移動,并確保在500米范圍內位置追蹤精確精確到2厘米。
1953年Babcock 在太平洋天文學會出版物上撰文,提出了對天文觀測進行補償?shù)目赡苄?。他提出改善天文觀測圖像用了一個" 自適應光學的"新概念。這個概念是要糾正由于大氣折射率
針對環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)布線復雜、數(shù)據的實時性和準確性低等問題,提出了一種基于ZigBee技術的分布式傳感器網絡平臺。選用SHT75傳感器實現(xiàn)對監(jiān)測點溫濕度信息的精準采集,并通過由
盡量消除或抑制電子電路的干擾是電路設計和應用始終需要解決的問題。傳感器電路通常用來測量微弱的信號,具有很高的靈敏度,如果不能解決好各類干擾的影響,將給電路及其測
設計模數(shù)轉換器系統(tǒng)時,您可能會使用的最初設計方法是首先研究需要的精度,然后再使用一個可提供精度比較的 ADC。為了獲得要求的準確度或精度,需要向系統(tǒng)添加一些必要的增
據日本媒體報道稱,住友化學(Sumitomo Chemical)計劃在中國四川省成都興建中小尺寸OLED面板用觸控傳感器工廠。預計于2019年4-9月期間啟用,投資額預估為20-30億日圓,且該座工廠將是一座生產模塊化產品的據點,會將觸控傳感器、偏光膜和軟板組裝成模塊化產品出貨給客戶。
“用于生物計量可穿戴設備的光學心率傳感器”三篇系列文章的第二篇。第一部分重點介紹了這些傳感器系統(tǒng)的工作原理,以及如何使用它們進行測量。
鄭州市政府辦公廳昨日發(fā)布《鄭州市智能傳感器產業(yè)培育專案》,經過3~7年發(fā)展,我市要打造中國(鄭州)智能傳感谷,成為全國重要的特色智能傳感器產業(yè)基地,建成國際知名的智能傳感器應用示范城市。到2020年,產業(yè)規(guī)模突破100億元;到2025年,產業(yè)規(guī)模突破 500億元。
發(fā)明背景電容式油位傳感器是利用正負探極間充入液體介質形成的電容隨著液位呈線性變化,將電容的變化量(即液位的變化量)轉換成標準的電信號輸出。通常一般的電容式油位測量
汽車在運行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務的,它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統(tǒng),然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態(tài)。
1.汽車電路組成汽車電路和一般電路類似,都是有四個部分組成,包括電源、保險、開關、電器和導線。打開開關,電器開始工作,下圖是基本電路組成。 汽車上所有電路都是上面
引言當今許多工業(yè)和儀器儀表應用都涉及到傳感器測量技術。傳感器的功能是監(jiān)測系統(tǒng)的變化,然后將數(shù)據反饋給主控制單元。對于簡單的電壓或電流測量,傳感器可以呈阻性。但在某些傳感器系統(tǒng)中它卻呈感性或容性,這意味
2018年MEMS傳感器及執(zhí)行器的銷售額預計將達到127億美元,同比增長10%,維持了近年來的增長態(tài)勢。2017年同比增長18%,2016年同比增長15%。
自動開票蓋章系統(tǒng)是一種集自動蓋章和頁碼打印于一體的辦公設備,它能夠自動實現(xiàn)收費票據的蓋章及收費票據的頁碼打印功能。系統(tǒng)設計的主要任務圍繞步進電機的控制展開。
當我們談及3D捕捉時,總是先想到光學傳感器。當我們討論在第四維度(時間)討論視覺數(shù)據時,傾向于考慮場景數(shù)據調度。這些是我們多年來關注激光雷達(LiDAR)和攝影測量,以及用戶針對緩慢移動的大型項目,在時間尺度上將這些技術應用于靜態(tài)物體所造成的偏見。時間來到2018年,當自動駕駛汽車細分市場已經成長為達到甚至超過這個市場規(guī)模時,我不得不開始重新審視3D。