信號(hào)鏈的集成與去集成

混合信號(hào)解決方案是不可阻擋的趨勢(shì)。我們希望電子設(shè)備能夠與我們交互，當(dāng)我們靠近時(shí)，車門應(yīng)當(dāng)自動(dòng)開鎖，當(dāng)我們坐在電腦前，電腦應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)開啟，或者至少，屏幕保護(hù)程序應(yīng)

物聯(lián)網(wǎng)學(xué)問大，一張圖看懂背后的貓膩

物聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，其核心仍然是互聯(lián)網(wǎng)，只是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展。

氣體檢測(cè)儀的傳感器有哪些分類

氣體檢測(cè)儀我們經(jīng)?？吹?，那么對(duì)氣體檢測(cè)儀的傳感器有多少了解呢？它是如何分類的呢，下面我們一起跟隨海固來了解一下氣體檢測(cè)儀傳感器的分類。氣體檢測(cè)儀傳感器一般分為四類：半導(dǎo)體式氣體傳感器，催化燃燒式氣體傳

阿爾塔設(shè)備推太陽能薄膜技術(shù) 為網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車提供額外動(dòng)力

隨著汽車變得更加自動(dòng)化，車輛中配備的傳感器的數(shù)量也在顯著增加。攝像頭、超聲波和雷達(dá)傳感器是現(xiàn)在車輛使用的一些不同種類的傳感器，此類傳感器可讓車輛變得更加直觀，但是同時(shí)對(duì)汽車電池能量需求量也增大，從而會(huì)減少電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。如此一來，對(duì)電動(dòng)汽車(EV)造成了挑戰(zhàn)，畢竟車輛續(xù)航里程是電動(dòng)汽車銷售的關(guān)鍵差異化因素以及驅(qū)動(dòng)因素。

鼠標(biāo)中的戰(zhàn)斗機(jī)，羅技最新鼠標(biāo)搭載自主研發(fā)的HERO 16K傳感器

羅技的G502因其設(shè)計(jì)特色備受爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)G502賣得很好；在最近羅技推出了新款的G502 HERO，將內(nèi)置的Delta Zero傳感器換成了羅技自主研發(fā)的HERO 16K傳感器——這大概也是首款

低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案

Melexis 推第三代 TPMS 傳感器，為商用車安全性保駕護(hù)航

Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測(cè)，顯著提升道路安全性。

一個(gè)自定義的自報(bào)報(bào)文格式（用于傳感器自報(bào)上傳數(shù)據(jù)）

本報(bào)文格式不能處理粘包問題，因?yàn)樘幚碚嘲鼏栴}的成本太高，會(huì)極大的降低服務(wù)端的處理效率以及增加內(nèi)存消耗，如果傳輸速度很高，建議使用UDP，UDP傳輸速度快，并且應(yīng)用層做響應(yīng)，增加重傳機(jī)制可以有效的保證數(shù)

完整的家庭安全衛(wèi)士系統(tǒng)方案，提供硬件框圖、軟件流程

最近，看新聞，電視，總是看到說某某大樓起火，引發(fā)火災(zāi)事故，導(dǎo)致多人傷亡。而杯具的發(fā)生則大多因?yàn)闆]有一個(gè)很好的預(yù)警機(jī)器。由此，我們便以此為出發(fā)點(diǎn)，制定出了這個(gè)項(xiàng)目。本方案擬采用基于Atmel AVR32單片機(jī)的EVK1100開發(fā)板作為硬件平臺(tái)。本平臺(tái)有幾大優(yōu)勢(shì)以利于設(shè)計(jì)方案的完成。首先是GPIO的引出，這就方便我們的各個(gè)模塊的擴(kuò)展了。

DIY你的智慧家庭：基于物聯(lián)網(wǎng)的老火靚湯煲智能控制系統(tǒng)解決方案，軟硬件架構(gòu)

利用光傳感器，溫度傳感器等元件對(duì)湯的濃度，溫度等變量進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，同時(shí)結(jié)合監(jiān)控變量以及經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)火候進(jìn)行智能控制，使湯的味道趨近完美。當(dāng)湯煮好的時(shí)候會(huì)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語音提示同時(shí)發(fā)送短信到用戶手機(jī)。

永磁直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)位置傳感器方案

在某些應(yīng)用領(lǐng)域中，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)并不是用來控制精確的位置，而是調(diào)整工業(yè)過程的壓力、流量和力等，如壓縮機(jī)。位置只在底層控制中需要，而上層閉環(huán)控制量是力。在這個(gè)特殊的

基于OP07和LTC1543溫度采集模塊的設(shè)計(jì)

溫度是表征物體冷卻程度的物理量，也是一種最基本的環(huán)境參數(shù)，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及日常生活中，對(duì)溫度的測(cè)量及控制始終占據(jù)著極其重要的地位。用模擬傳感器所得到的溫度信息是模

Intel定義智能系統(tǒng)三屬性

英特爾在智能系統(tǒng)的大環(huán)境下，提供了最佳的芯片解決方案，從最高級(jí)的至強(qiáng)處理器，到酷睿和奔騰處理器，再到低功耗的凌動(dòng)處理器。在芯片方面，英特爾不僅結(jié)合了安全軟件，還整合了風(fēng)和公司提供的操作系統(tǒng)，英特爾更希望提供平臺(tái)和技術(shù)，與產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴攜手打造智能系統(tǒng)，讓智能系統(tǒng)在數(shù)字標(biāo)牌領(lǐng)域，以及其他領(lǐng)域發(fā)揮更重的作用。

壓力分布傳感器標(biāo)定測(cè)量裝置的原理及設(shè)計(jì)

今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——壓力分布傳感器標(biāo)定測(cè)量裝置。該專利由安徽埃力智能科技有限公司申請(qǐng)，并于2017年1月25日獲得授權(quán)公告。內(nèi)容說明本發(fā)明涉

福祿克計(jì)量校準(zhǔn)部亮相中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)

2018年9月10日至12日，中國(guó)(上海)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)(SENSOR CHINA)在上?？鐕?guó)采購會(huì)展中心成功舉行。

可接受任何恒流、恒壓供電壓力、差壓傳感器信號(hào)輸入的智能線路板

使用光學(xué)鼠標(biāo)傳感器實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)(或線性)測(cè)量

本設(shè)計(jì)實(shí)例使用光學(xué)電腦鼠標(biāo)中的傳感器測(cè)量圓盤的旋轉(zhuǎn)，其中的圓盤可以通過機(jī)械方式連接到任何一種旋轉(zhuǎn)裝置。通過沿著圓盤半徑改變傳感器位置，該方案可以調(diào)整每次旋轉(zhuǎn)的脈沖。鼠標(biāo)芯片的CMOS光學(xué)傳感器可提供非機(jī)械

關(guān)于新型壓電式器件簡(jiǎn)化振動(dòng)能量收集

許多低功率工業(yè)傳感器和控制器正在逐步轉(zhuǎn)而采用可替代能源作為主要或輔助的供電方式。理想情況下，這些收集的能量將可免除增設(shè)有線電源或電池的需要。利用現(xiàn)成的物理能源 (

氣體檢測(cè)儀傳感器的發(fā)展

氣體報(bào)警器在安全生產(chǎn)中起著比較重要的作用，在中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)報(bào)警器從無到有，到現(xiàn)在應(yīng)用越來越廣泛，氣體檢測(cè)儀核心部件傳感器起著越來越重要的角色。 傳感器按氣敏材料和氣敏特性分半導(dǎo)體式，催化燃燒式，電化學(xué)式

二氧化碳傳感器有哪些？

二氧化碳濃度檢測(cè)在生活環(huán)境、植物栽培以及文物、檔案保護(hù)方面越來越多的被大家重視起來。今天讓工采網(wǎng)技術(shù)工程師來介紹一下這些應(yīng)用場(chǎng)合可選擇的二氧化碳傳感器有哪些?