【2023 年 5 月 10 日,德國慕尼黑訊】全球車用半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商英飛凌科技股份公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 與全球最大的科技制造與服務(wù)商鴻??萍技瘓F(tuán) (TWSE:2317) 近日宣布已簽訂一份合作備忘錄,雙方將在電動汽車領(lǐng)域建立長期的合作關(guān)系,共同致力于開發(fā)具備高能效與先進(jìn)智能功能的電動汽車。
以太網(wǎng)APL(高級物理層)詳細(xì)說明以太網(wǎng)通信在過程工業(yè)的傳感器和執(zhí)行器中應(yīng)用的相關(guān)信息,并將根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。它以2019年11月7日批準(zhǔn)的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),指定在危險場所實(shí)施和使用的防爆方法。領(lǐng)先的過程自動化公司在PROFIBUS and PROFINET International (PI)、ODVA, Inc.和FieldComm Group?標(biāo)準(zhǔn)框架下共同努力,使以太網(wǎng)APL能夠跨工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議使用,并加速其部署。
為增進(jìn)大家對傳感器的認(rèn)識,本文將對氣體傳感器的特性以及氣體傳感器的發(fā)展予以介紹。
為增進(jìn)大家對傳感器的認(rèn)識,本文將對傾角傳感器的安裝方式以及傾角傳感器的特點(diǎn)予以介紹。
為增進(jìn)大家對傳感器的認(rèn)識,本文將對傾角傳感器以及傾角傳感器應(yīng)用范圍予以介紹。
IoT設(shè)計(jì)很難,因?yàn)樯婕暗搅烁兄?、?jì)算、控制、連接、界面、云端和安全等等方面,而且應(yīng)用終端又極其碎片化,對于設(shè)計(jì)者的全棧能力要求較高。另一方面,IoT的設(shè)計(jì)又很簡單。時至今日已經(jīng)有了越來越多成熟的IoT軟硬件一體的商業(yè)平臺,哪怕是小白、或是純IT人員,掌握了基本的代碼知識就可以快速拉起一個像模像樣的IoT應(yīng)用。但這種平臺的靈活度較低,對于一些想要特定場景優(yōu)化的需求并不十分合適。
當(dāng)今世界,最具影響力的戰(zhàn)略先導(dǎo)性技術(shù),非半導(dǎo)體科技莫屬。半導(dǎo)體科技亦是國家綜合科技實(shí)力的重要標(biāo)志,在信息技術(shù)、通訊技術(shù)、人工智能、電動汽車、新能源等領(lǐng)域發(fā)展尤為關(guān)鍵,支撐著國家的核心競爭力,足以及影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一直以來,無人機(jī)都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)頍o人機(jī)的相關(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
2023年4月19日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨STMicroelectronics的LSM6DSV16BX運(yùn)動/骨傳導(dǎo)二合一傳感器。LSM6DSV16BX傳感器結(jié)合了三軸數(shù)字加速度計(jì)和三軸數(shù)字陀螺儀,為可穿戴和可聽戴設(shè)備、運(yùn)動跟蹤和手勢檢測、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和連接設(shè)備以及用于振動檢測的骨傳導(dǎo)等應(yīng)用提供了先進(jìn)的功能。
為增進(jìn)大家對傳感器的認(rèn)識,本文將對碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)、碰撞傳感器的安裝以及碰撞傳感器檢測予以介紹。
為增進(jìn)大家對傳感器的認(rèn)識,本文將對角度傳感器的安裝以及角度傳感器的選擇予以介紹。
為增進(jìn)大家對傳感器的認(rèn)識,本文將對慣性傳感器的應(yīng)用、慣性傳感器的分類、構(gòu)成以及慣性傳感器與普通傳感器的融合予以介紹。
本文中,小編將對溫濕度傳感器予以介紹,如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識,或者想要增進(jìn)對它的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
OPPO Find X6 系列首次定義了超光影三主攝,突破手機(jī)多攝區(qū)分主次的傳統(tǒng),推動移動影像從多攝時代進(jìn)入多主攝時代。Find X6 系列廣角、長焦、超廣角三顆攝像頭均采用行業(yè)領(lǐng)先的大底傳感器技術(shù)與領(lǐng)先行業(yè)的光學(xué)設(shè)計(jì),第一次讓每一顆攝像頭都擁有旗艦級的光線捕捉性能。
2023年4月13日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Texas Instruments的AWR1843AOP汽車?yán)走_(dá)傳感器。AWR1843AOP的外形尺寸極為小巧,可為工程師提供出色的集成度,適用于汽車行業(yè)的低功耗、自監(jiān)控、超精確的雷達(dá)系統(tǒng)。
2023 年 4 月 13日,中國 ——意法半導(dǎo)體推出三款內(nèi)置先進(jìn)處理引擎的加速度計(jì),可提升傳感器的自主工作能力,使系統(tǒng)能夠更快地響應(yīng)外部事件,同時降低功耗。
意法半導(dǎo)體的數(shù)據(jù)處理方法不斷變化,從傳感器連續(xù)將數(shù)據(jù)流式傳輸?shù)組CU進(jìn)行處理和分析的標(biāo)準(zhǔn)解決方案,演變?yōu)樵趥鞲衅髦斜镜靥幚頂?shù)據(jù)的邊緣方法。
【2023年04月4日,德國慕尼黑訊】基于近場通信(NFC)技術(shù)的傳感控制器內(nèi)置能量采集功能對開發(fā)無源智能設(shè)備至關(guān)重要,這個特性不僅使得物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備設(shè)計(jì)更加便利,從而得以使用在廣泛的應(yīng)用中,同時還可以讓設(shè)備工作精度和效率更高。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)最新推出的NGC1081,將進(jìn)一步擴(kuò)大NFC標(biāo)簽側(cè)控制器的產(chǎn)品組合。
振動傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一,它的作用主要是將機(jī)械量接收下來,并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。
振動傳感器是用于檢測沖擊力或加速度的傳感器。通常,壓電器件用于在施加應(yīng)力時產(chǎn)生電荷。還有一些傳感器可以通過其他材料和方法檢測到。適用范圍也極其廣泛。 懷疑樓上的用了次聲波。