傳感器
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貿(mào)澤與Innovative Sensor Technology IST AG簽訂全球分銷協(xié)議 為您帶來全新的傳感器解決方案
2023年3月31日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Innovative Sensor Technology IST AG簽訂全球分銷協(xié)議。Innovative Sensor Technology是一家擁有30多年經(jīng)驗(yàn)的著名物理、化學(xué)和生物傳感器制造商，其精密傳感器解決方案套件包括薄膜/厚膜鉑和鎳RTD溫度傳感器、熱式質(zhì)量流量傳感器、濕度傳感器、生物傳感器、電導(dǎo)率傳感器等。
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常見壓力傳感器是哪幾種？
使用壓力傳感器，可以進(jìn)行壓力測(cè)量以確定一系列不同值和不同類型的壓力，具體取決于壓力測(cè)量是相對(duì)于大氣、真空條件還是其他壓力參考水平進(jìn)行的。壓力傳感器是可以設(shè)計(jì)和配置為檢測(cè)這些變量的壓力的儀器。壓力傳感器通常使用隔膜和應(yīng)變計(jì)電橋來檢測(cè)和測(cè)量施加在單位面積上的力。關(guān)鍵規(guī)格包括傳感器功能、最小和最大工作壓力、滿量程精度以及設(shè)備特有的任何功能。
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壓力傳感器電路圖釋
壓力傳感器是將氣體或液體中的輸入機(jī)械壓力轉(zhuǎn)換為電輸出信號(hào)的傳感器或儀器。壓力傳感器由可以測(cè)量、檢測(cè)或監(jiān)控施加壓力的壓敏元件和將信息轉(zhuǎn)換為電輸出信號(hào)的電子元件組成。壓力傳感器具有兩個(gè)重要特性：(1) 提供承受高壓的堅(jiān)固性;(2) 具有彈性以最小程度地變形并在受壓時(shí)恢復(fù)其原始形狀。
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振動(dòng)傳感器怎么分類
在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中，現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢(shì)，而測(cè)試系統(tǒng)的最前端是傳感器，它是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈魂
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意法半導(dǎo)體發(fā)布活動(dòng)跟蹤/骨傳導(dǎo)二合一傳感器，節(jié)省入耳式和頭戴式耳機(jī)的空間和電能
續(xù)航更長(zhǎng)，音質(zhì)出色，TWS耳機(jī)和 AR/VR/MR耳機(jī)的首選傳感器
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貿(mào)澤電子開售 Nordic Semiconductor Thingy:53平臺(tái)，為具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能的無線設(shè)備快速原型開發(fā)提供支持
2023年3月22日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Nordic Semiconductor的Thingy:53快速原型設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)集成了各種可檢測(cè)光線、運(yùn)動(dòng)、聲音與環(huán)境因素的傳感器，是原型構(gòu)建與概念驗(yàn)證的理想解決方案。
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用于實(shí)現(xiàn)互聯(lián)世界的高級(jí)傳感器
隨著世界變得更加互聯(lián)、智能和自動(dòng)化,傳感器的作用正在擴(kuò)大。 傳感器可以在幾乎所有行業(yè)(從醫(yī)療保健和農(nóng)業(yè)到制造、通信、建筑系統(tǒng)和運(yùn)輸)執(zhí)行從環(huán)境中收集輸入并將其轉(zhuǎn)化為有用數(shù)據(jù)的關(guān)鍵任務(wù)。
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振動(dòng)傳感器測(cè)試原則了解嗎?振動(dòng)傳感器技術(shù)參數(shù)介紹!
本文將基于兩點(diǎn)介紹振動(dòng)傳感器：1、振動(dòng)傳感器的測(cè)試原則是什么?2、振動(dòng)傳感器技術(shù)參數(shù)介紹。
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振動(dòng)傳感器機(jī)電變換了解嗎?如何選擇振動(dòng)傳感器?
為增進(jìn)大家對(duì)振動(dòng)傳感器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)振動(dòng)傳感器的機(jī)電變換、振動(dòng)傳感器的選擇予以介紹。
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振動(dòng)傳感器的原理是什么？振動(dòng)傳感器有哪些分類？
為增進(jìn)大家對(duì)振動(dòng)傳感器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)振動(dòng)傳感器的原理、振動(dòng)傳感器的分類予以介紹。
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JAI最新線陣掃描相機(jī)支持紅、綠、藍(lán)及短波紅外同時(shí)和單獨(dú)成像
2023年3月16日，JAI宣布推出一款新型棱鏡式工業(yè)線陣掃描相機(jī) SW-4010Q-MCL。該型號(hào)采用4傳感器線陣掃描技術(shù)，可通過三枚獨(dú)立的CMOS傳感器分別采集紅、綠、藍(lán)通道圖像數(shù)據(jù)，同時(shí)通過第四枚InGaAs傳感器從短波紅外(SWIR)波段采集圖像數(shù)據(jù)。隨著SW-4010Q-MCL的加入，JAI現(xiàn)有的Sweep+系列3-CMOS R-G-B和4-CMOS R-G-B-NIR線陣掃描相機(jī)產(chǎn)品已將多光譜成像拓展到短波紅外波段，也使其應(yīng)用有了進(jìn)一步擴(kuò)展。
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全自動(dòng)駕駛汽車介紹
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車的了解，和小編一起來看看吧。
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Silicon Labs宣布推出適用于極小型設(shè)備的新型藍(lán)牙SoC
Lura Health使用BG27 SoC創(chuàng)建了一個(gè)比牙齒還小的傳感器來收集唾液數(shù)據(jù)
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壓力傳感器有什么用？壓力傳感器的工作原理
壓力傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體，壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過這個(gè)范圍之后，壓電性質(zhì)完全消失(這個(gè)高溫就是所謂的“居里點(diǎn)”)。由于隨著應(yīng)力的變化電場(chǎng)變化微小(也就說壓電系數(shù)比較低)，所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應(yīng)用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當(dāng)高的濕度，所以已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
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不同無人機(jī)排名公布,哪家無人機(jī)技術(shù)更強(qiáng)
無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。無人機(jī)價(jià)值在于形成空中平臺(tái)，結(jié)合其他部件擴(kuò)展應(yīng)用，替代人類完成空中作業(yè)。商業(yè)與技術(shù)中國(guó)制造了世界上大部分的非軍用無人機(jī)，其中大部分是由一家公司制造的：大疆。但無機(jī)是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)，約有 70,000 家小型企業(yè)生產(chǎn)無人機(jī)、零部件和軟件。以下是正在重塑21世紀(jì)的無人機(jī)行業(yè)中重要的參與者。
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溫濕度傳感器種類
溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉(zhuǎn)換成容易被測(cè)量處理的電信號(hào)的設(shè)備或裝置。市場(chǎng)上的溫濕度傳感器一般是測(cè)量溫度量和相對(duì)濕度量。
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溫濕度傳感器是什么
溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉(zhuǎn)換成容易被測(cè)量處理的電信號(hào)的設(shè)備或裝置。市場(chǎng)上的溫濕度傳感器一般是測(cè)量溫度量和相對(duì)濕度量。
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為工業(yè)設(shè)備“治未病”開良方，ADI OtoSense智能電機(jī)傳感器方案加速運(yùn)維數(shù)智化轉(zhuǎn)型
古語云“上醫(yī)治未病，下醫(yī)治已病”，近年來隨著智能可穿戴設(shè)備的普及以及健康保健意識(shí)的增強(qiáng)，預(yù)防性健康管理越來越被公眾所重視，“治未病”理念已深入人心。設(shè)備如人，傳統(tǒng)運(yùn)維是“反應(yīng)式”的發(fā)現(xiàn)故障再進(jìn)行處理，如今同樣需要“治未病”的預(yù)測(cè)性維護(hù)（PdM），在故障發(fā)生前做出預(yù)警和判斷，避免安全隱患，減少停機(jī)時(shí)間。
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汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)原理
自動(dòng)駕駛的原理其實(shí)就是讓電腦來通過各種攝像頭傳感器，根據(jù)前方的障礙物，然后進(jìn)行調(diào)整?？梢詫?shí)現(xiàn)加速減速，也都是根據(jù)路況來確定。展開全部汽車自動(dòng)駕駛的原理是基于環(huán)境感知技術(shù)，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過側(cè)向控制和縱向控制系統(tǒng)配合，使車輛在行駛過程中能夠準(zhǔn)確，穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)軌跡，可以實(shí)現(xiàn)如速度調(diào)整，距離保持，換道和超車等基本操作的。
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汽車自動(dòng)駕駛公司有哪些？
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大
