本文中,小編將對(duì)氣體傳感器技術(shù)予以講解。如果你對(duì)傳感器技術(shù)具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
核心提示:智能手機(jī)薄型化設(shè)計(jì),使得觸控面板控制器容易受到顯示器產(chǎn)生的雜訊干擾。為解決此一問題,觸控芯片開發(fā)商已著手改良觸控傳感器設(shè)計(jì),并加強(qiáng)觸控模組與LCD面板運(yùn)作頻率的同步化。目前新的設(shè)計(jì)
據(jù)國外媒體報(bào)道,新一代微型計(jì)算機(jī)能夠執(zhí)行復(fù)雜的運(yùn)算,卻不足一片雪花大小。這種微型計(jì)算機(jī)被稱為“智能灰塵”,美國密歇根大學(xué)的普拉巴爾-杜塔稱,其工作方式與大型計(jì)算機(jī)相似
疾病監(jiān)控設(shè)備通常用于測(cè)量患者的生命跡象,例如,血壓、心率等參數(shù),管理這些重要資料的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了簡單的庫存控制范圍,需要設(shè)備能夠提供設(shè)備檢查、校準(zhǔn)和自我檢測(cè)結(jié)果,并具有安全升
重點(diǎn)引用:最新一代智能手機(jī)、平板電腦和視頻游戲所采用的硅技術(shù)正在推動(dòng)消費(fèi)電子和醫(yī)療保健業(yè)發(fā)展。 圖 意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼大中華與南亞區(qū)總裁 紀(jì)衡華(Francois Gu
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
比利時(shí)imec與日本瑞薩電子將在荷蘭霍爾斯特中心(Holst Centre)聯(lián)合開發(fā)超低功耗(ultra-low power:ULP)的近距離通信用無線技術(shù)。這項(xiàng)無線技術(shù)主要用于智慧城市中的
市場研究公司IHS iSuppli指出,受惠于近年來汽車安全法規(guī)以及汽車安全系統(tǒng)應(yīng)用的迅速普及,預(yù)計(jì)2013年針對(duì)汽車應(yīng)用的復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場可望達(dá)到1.63億美元的規(guī)模,大幅成長
汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是保護(hù)電子部件——如控制單元、傳感器和娛樂系統(tǒng)——不受出現(xiàn)在電力線上的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電 (E
隨著智能型手機(jī)、平板計(jì)算機(jī)等手持裝置日漸普及于日常生活,消費(fèi)者逐漸有將行動(dòng)裝置的影音內(nèi)容傳送到大屏幕觀賞的需求,因而促使HDMI于行動(dòng)裝置上的被重用。但由于HDMI現(xiàn)行普遍的type A接頭
現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展主要圍繞汽車安全性、節(jié)能減排和汽車性能/舒適便捷這三個(gè)方向進(jìn)行。貫穿這三條主線的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是汽車系統(tǒng)的電子化、一體化集成和智能化。尤其在“電子底盤&rdquo
日前,在能量效率方面不斷創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體公司已同斯坦福國際研究院(SRI)和波爾航天科技公司合作,利用國防生產(chǎn)法案第三法令的投資,發(fā)展用于恒星跟蹤項(xiàng)目(VSST)可視傳感器的互補(bǔ)金屬氧化物
一、無線傳感網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議綜述 1、無線傳感網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧的構(gòu)成 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧由物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、應(yīng)用層5 部分組成,和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議棧的五層協(xié)議相對(duì)
據(jù)國外媒體報(bào)道,對(duì)一項(xiàng)可以追溯至十九世紀(jì)二十年代的成熟技術(shù)而言,電視從未停止過發(fā)展,并且在最近十年內(nèi)發(fā)展最為迅猛。從480i到720p以及目前的1080p,下一代4K超高清電視將擁有耀眼的畫
1.引言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)WSN(WirelessSensorNetwork)是一種自組織網(wǎng)絡(luò),通過大量低成本、資源受限的傳感節(jié)點(diǎn)設(shè)備協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)某一特定任務(wù)。 它是信
隨著技術(shù)的發(fā)展,基于分布式、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用也越來越多。本文提出了一個(gè)基于嵌入式系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的算法和協(xié)議驗(yàn)證方面具有良好的應(yīng)用前景。
2012年對(duì)于中國新能源汽車市場仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破,但是這并不意味著市場停滯和無所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變,以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來精
科技發(fā)展的腳步越來越快,人類已經(jīng)置身于信息時(shí)代。而作為信息獲取最重要和最基本的技術(shù)——傳感器技術(shù),也得到了極大的發(fā)展。傳感器信息獲取技術(shù)已 經(jīng)從過去的單一化漸漸向集成化、微型化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)
目前,我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)已初步形成長三角、珠三角、京津冀以及中西部重點(diǎn)城市集聚發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間格局,產(chǎn)業(yè)園區(qū)也主要集中于這些核心城市。近年來,我國不斷提高對(duì)傳感器產(chǎn)業(yè)的重視,各地也在積極建設(shè)國際性傳感器產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
對(duì)于移動(dòng)設(shè)備,無瑕疵的觸摸性能、更長的電池壽命和更薄的觸摸屏是今天觸摸屏設(shè)計(jì)的主要特性。日前,愛特梅爾公司(Atmel)推出支持最大23英寸觸摸屏的下一代產(chǎn)品系列maXTouch T Ser