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北京新能源車(chē)主如何錯(cuò)峰充電？這個(gè)時(shí)間表可以借鑒
4月17日，日前，央視新聞報(bào)道國(guó)家電網(wǎng)全面啟動(dòng)2020年充電設(shè)施建設(shè)，全年新建7.8萬(wàn)個(gè)充電樁。其中居住區(qū)充電樁5.3萬(wàn)個(gè)，公共充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，專(zhuān)用充電樁0.7萬(wàn)個(gè)，岸電設(shè)施150個(gè)。其中北京圍繞2
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北京電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主如何錯(cuò)峰充電？這個(gè)時(shí)間表可以借鑒
4月17日，日前，央視新聞報(bào)道國(guó)家電網(wǎng)全面啟動(dòng)2020年充電設(shè)施建設(shè)，全年新建7.8萬(wàn)個(gè)充電樁。其中居住區(qū)充電樁5.3萬(wàn)個(gè)，公共充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，專(zhuān)用充電樁0.7萬(wàn)個(gè)，岸電設(shè)施150個(gè)。其中北京圍繞2
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歐洲為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo) 大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2 月 14 日訊，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)發(fā)言人表示，為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，歐盟必須加緊部署充電樁網(wǎng)絡(luò)。 為此，到 2030 年，歐盟需要將電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁數(shù)
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風(fēng)口上的特斯拉 有望給國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)供給帶來(lái)質(zhì)變
特斯拉是全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)企業(yè)，其一舉一動(dòng)都引發(fā)國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。近期國(guó)產(chǎn)化的逐步落地更是引起國(guó)內(nèi)各界討論，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈一時(shí)間成為熱門(mén)話(huà)題。那么，特斯拉為何成為行業(yè)龍頭？其產(chǎn)業(yè)鏈如何？又是否能在
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新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁
要致富，先修路。要開(kāi)車(chē)，先找樁。 前幾天股價(jià)飆漲的特斯拉(901,?1.59,?0.18%)著實(shí)風(fēng)光了一把，屏幕外卻是酸聲一片，不少股民都快酸成檸檬精了。燃油巨頭們也是一肚子火兒。
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“新基建”地位確立后 充電樁市場(chǎng)何時(shí)迎來(lái)“成人禮”？
充電樁正走向“風(fēng)口”。 4月9日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華公布了一組數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成100億元的投資，新增公共充電樁約20萬(wàn)個(gè)，私人樁約40萬(wàn)個(gè)，新增公
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手機(jī)有萬(wàn)能充，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)有嗎
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 隨著純電動(dòng)汽車(chē)的使用場(chǎng)景越來(lái)越廣泛，對(duì)于車(chē)輛的續(xù)航要求也是在不斷的提高，為了解決車(chē)輛的使用的續(xù)航所帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)，在未來(lái)，有沒(méi)有可能給電動(dòng)汽車(chē)配萬(wàn)能充？
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未來(lái)十年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)大面積普及嗎
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)都不陌生，隨著路上跑的純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)接受程度也是越來(lái)越高，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，截止到2019年度新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)
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中國(guó)2020年將建60萬(wàn)個(gè)充電樁 全行業(yè)投資超100億元
4月9日下午，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對(duì)疫情影響、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)工作情況。 會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華介紹，由于過(guò)去幾年我國(guó)積極推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)已成為擁有全球最
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純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮問(wèn)題到底如何才能根治
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言是依舊存在的，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問(wèn)題的根治還是需要從導(dǎo)致里程焦慮所產(chǎn)生的問(wèn)題上面說(shuō)起，導(dǎo)致電動(dòng)
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小鵬汽車(chē)加速充電站布局建設(shè) 解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題
當(dāng)下國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中存在著不少的限制因素。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，除了考慮續(xù)航里程以外，還擔(dān)心購(gòu)車(chē)后充電方便與否。因此，地方和各大車(chē)企也在積極增加充電樁及充電站的數(shù)量。 不過(guò)對(duì)
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目前純電動(dòng)汽車(chē)在高速上充電是否便利
（文章來(lái)源：天天汽車(chē)） 現(xiàn)在選擇純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者朋友是越來(lái)越多了，而很多純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主朋友在使用車(chē)輛的過(guò)程中一定會(huì)碰到這樣的問(wèn)題，那就是需要跑高速，并且在高速路上充電。那么，現(xiàn)階段純
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充電樁的潛力爆發(fā) 得益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展
3月4日，國(guó)家再次強(qiáng)調(diào)加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，明確了“5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為我國(guó)接下來(lái)重點(diǎn)發(fā)展
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新能源汽車(chē)發(fā)展再提速 充電樁是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵
進(jìn)入2020年以來(lái)，國(guó)家多次提到“新基建”，社會(huì)各界對(duì)新基建的重視程度與日俱增。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)便再度召開(kāi)會(huì)議，表示為防控當(dāng)前新冠肺炎疫情和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行需要，要進(jìn)一步加快各
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浙江移動(dòng)與國(guó)網(wǎng)浙江能源公司推出了全國(guó)首個(gè)5G+智慧路燈充電樁
日前，全國(guó)首個(gè)“5G+智慧路燈充電樁”亮相舟山。這項(xiàng)由浙江移動(dòng)與國(guó)網(wǎng)浙江綜合能源服務(wù)有限公司共同打造的創(chuàng)新產(chǎn)品，是浙江移動(dòng)推進(jìn)防疫期間5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的又一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。 近日，在舟山定海凱虹
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能真正解決純電動(dòng)汽車(chē)超長(zhǎng)途駕駛的方式方法
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 相信很多人駕駛電動(dòng)汽車(chē)外出的時(shí)候，會(huì)去做一些攻略，如提前規(guī)劃路途，充電的地方等等，但從眾多的長(zhǎng)途駕駛上面去看，哪些方式才能真正的解決純電動(dòng)汽車(chē)超長(zhǎng)途的駕駛需求呢？
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電動(dòng)汽車(chē)電池的充電速度，由哪些因素影響
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 充電對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言是電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的一個(gè)部分，充電也是純電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)的一個(gè)話(huà)題，現(xiàn)如今,對(duì)于車(chē)輛而言都會(huì)極致的追求著一個(gè)效率,無(wú)論是功率也好還是車(chē)輛的充電速
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智慧路燈充電樁傳感器技術(shù)是如何構(gòu)成的
近幾年來(lái)，全國(guó)各地電力電網(wǎng)機(jī)構(gòu)以及城市基建部門(mén)都在積極通過(guò)利用在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與智慧城市建設(shè)相結(jié)合，積極開(kāi)展了智慧路燈感知共享平臺(tái)開(kāi)發(fā)和試點(diǎn)應(yīng)用，旨在解決當(dāng)前城市的智能傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備在接入上面
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特斯拉概念股秀強(qiáng)股份遭調(diào)查 股民可登記索賠
3月15日晚秀強(qiáng)股份（維權(quán)）（300160）公告，因公司涉嫌誤導(dǎo)性陳述等信息披露違法違規(guī)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。 北京德恒（寧波）律師事務(wù)所張志旺律師認(rèn)為，秀強(qiáng)股份屬于特斯拉概念股沒(méi)錯(cuò)，但成色到底是多少，秀
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北京發(fā)布充電站運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則 一年最高獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)
目前市場(chǎng)中的電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程普遍能達(dá)到400公里以上，能夠有效滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行需求。而充電方便與否也開(kāi)始逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型考慮的首要因素。 不過(guò)充電便利的首要因素就是建設(shè)滿(mǎn)足使用需求的充電
