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艦艇裝備故障診斷與監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)
要想戰(zhàn)艦?zāi)軌虺晒?zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)，保持艦艇良好的在航率，就需要在戰(zhàn)艦起航前做足準(zhǔn)備，包括對(duì)艦船進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)。（精確監(jiān)測(cè)確保了艦艇良好的在航率）一般來(lái)說(shuō)，艦艇起航前進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)需要完成多項(xiàng)工作，如調(diào)試艦船消
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鐵譜儀的原理和方法
有些時(shí)候用油是不能慘雜雜質(zhì)的，特別是金屬類(lèi)的，因?yàn)橛行┕I(yè)技術(shù)方面對(duì)用油要求極高。所以，這個(gè)時(shí)候鐵譜儀的發(fā)明就至關(guān)重要了。鐵譜儀是20世紀(jì)70年代發(fā)明的一種新的機(jī)械磨損測(cè)試方法。是一種借助磁力將油液中的金
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電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的方向
新能源已成大勢(shì)所趨從國(guó)外的情況來(lái)看，新能源汽車(chē)大概有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：第一就是混合動(dòng)力企業(yè)開(kāi)始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化;第二是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)越來(lái)越受到重視;第三，純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，并有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在選擇何
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電動(dòng)車(chē)購(gòu)置成本2017年將低于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)
[摘要] 由于鋰電池在純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本中占據(jù)相當(dāng)大的比例，在鋰電池生產(chǎn)成本快速下滑的同時(shí)，純電動(dòng)車(chē)的購(gòu)置成本也將大幅下降。 《美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟》近日公布了一份關(guān)于電動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀分析及未來(lái)展望的
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潤(rùn)滑油酸值檢測(cè)儀有效判斷油品
潤(rùn)滑油在加工、貯藏、運(yùn)輸以及使用中，都也可能發(fā)生油品老化問(wèn)題，主要是潤(rùn)滑油受到空氣中氧氣以及其他環(huán)境影響發(fā)生氧化。如何對(duì)潤(rùn)滑油的油品進(jìn)行檢測(cè)呢？一般可以利用潤(rùn)滑油酸堿值測(cè)定儀。潤(rùn)滑油酸堿值測(cè)定儀主要用
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電動(dòng)汽車(chē)為何叫好不叫座
如果你稍微關(guān)注一下電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)目前很多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的報(bào)道大多都是前景如何好，技術(shù)如何先進(jìn)，對(duì)空氣質(zhì)量的提高有極大的好處，等等，總之就是正面報(bào)道多而負(fù)面報(bào)道雖然有一些但是相對(duì)要少一些，而人們
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《2013年下半年工業(yè)節(jié)能走勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》發(fā)布
賽迪智庫(kù)近日發(fā)布的《2013年下半年中國(guó)工業(yè)節(jié)能減排走勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》認(rèn)為，2013年下半年，隨著高耗能行業(yè)的高速發(fā)展，部分高耗能行業(yè)節(jié)能減排壓力進(jìn)一步增大。2013年上半年，單位工業(yè)增加值能耗預(yù)計(jì)下降7%左右，就目
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燃料電池技術(shù)或?qū)⒊芍髁?電動(dòng)車(chē)只能列入過(guò)渡產(chǎn)品
相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，電動(dòng)車(chē)或許還可勉強(qiáng)算作“明日之星”。但若定位于百年，燃料電池技術(shù)或?qū)⒊蔀橹髁?，電?dòng)車(chē)只能列入“過(guò)渡性產(chǎn)品”。電動(dòng)車(chē)的行駛過(guò)
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大陸推出系列新技術(shù) 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化趨勢(shì)
在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中添加電氣元件，會(huì)讓汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)更加高效，其效果與僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行微小調(diào)整相比更加明顯。它可以降低二氧化碳排放量和耗油量，這一優(yōu)點(diǎn)駕駛者可直接體驗(yàn)到，這便是節(jié)省燃油的12伏起步停車(chē)系統(tǒng)如此成
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比亞迪：技術(shù)的未來(lái)
據(jù)長(zhǎng)江商報(bào)消息，從2003年比亞迪進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域至今，已經(jīng)過(guò)了10個(gè)年頭，從最初的F3到如今的S6，比亞迪如今所擁有的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力在自主品牌中可以說(shuō)是首屈一指。擁有一整套技術(shù)開(kāi)發(fā)體系的比亞迪，在保持
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汽車(chē)工業(yè)變革新起點(diǎn) 電動(dòng)車(chē)將主宰未來(lái)?
站在21世紀(jì)的發(fā)端遙望內(nèi)燃機(jī)誕生的19世紀(jì)末，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)因電動(dòng)汽車(chē)的誕生而開(kāi)啟了另一個(gè)輪回嗎?“127年前當(dāng)奔馳卡爾·本茨最早發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)，他的太太第一次開(kāi)汽車(chē)卻只能到藥店去加油，現(xiàn)在我們已經(jīng)把內(nèi)
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美國(guó)超級(jí)電容材料研制成功 電網(wǎng)稱(chēng)霸世界時(shí)代有望到來(lái)
科學(xué)家一直希望開(kāi)發(fā)出超大容量的足夠驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電容。近幾年來(lái)電容材料創(chuàng)新不斷。近日，美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校由材料科學(xué)和工程學(xué)教授布魯斯・杜恩領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)，
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電動(dòng)車(chē)再等等 并不值得過(guò)分憂慮
幾年前四處彌漫的電動(dòng)車(chē)即將顛覆汽車(chē)業(yè)的樂(lè)觀情緒已經(jīng)消退。內(nèi)燃機(jī)照常轟鳴，傳統(tǒng)汽車(chē)公司還有提升自己的效率和環(huán)境友好的空間。4月20日，上海國(guó)際車(chē)展在小雨中開(kāi)幕。第一次在中國(guó)車(chē)展上亮相的底特律電動(dòng)汽車(chē)公司(De
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節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將提高
工信部部長(zhǎng)苗圩近日透露，國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策今年將延續(xù)，補(bǔ)貼總額會(huì)增加，但節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提高。苗圩未透露節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼延續(xù)政策具體出臺(tái)時(shí)間，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)會(huì)在上半年出臺(tái)，最快兩會(huì)后出臺(tái)。苗圩
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飛艇的一些概念
作為航天器械的一種，飛天本身的定義是一種浮空器，是一種輕于空氣的浮空器，是利用輕于空氣的氣體來(lái)提供升力的航空器。 根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍事利用價(jià)
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電動(dòng)車(chē)依然遙遠(yuǎn) 內(nèi)燃機(jī)成節(jié)能主力軍
直到目前，被寄予厚望并投入重金的新能源汽車(chē)在節(jié)能減排上并沒(méi)有取得應(yīng)有的效果。特別是電動(dòng)車(chē)，全民總動(dòng)員也沒(méi)有讓它走進(jìn)尋常百姓家，在電池技術(shù)還無(wú)法突破的情況下，中國(guó)政府已經(jīng)意識(shí)到，等待新能源汽車(chē)這個(gè)&ldquo
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諾獎(jiǎng)得主克魯格曼認(rèn)為計(jì)算機(jī)革命剛剛開(kāi)始
紐約時(shí)報(bào)專(zhuān)欄作家、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主克魯格曼(Paul Krugman)就大眾廣泛接受的三次工業(yè)革命提出了新的看法，認(rèn)為第三次革命才剛剛開(kāi)始，其影響才初步顯現(xiàn)，越來(lái)越多的工作將由機(jī)器完成。 第一次工業(yè)革命以蒸汽機(jī)和鐵
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北美車(chē)展首發(fā) 凱迪拉克將推增程型電動(dòng)車(chē)
近日從通用(中國(guó))獲悉，凱迪拉克官方確認(rèn)將會(huì)在2013年將旗下的豪華電動(dòng)轎跑車(chē)ELR進(jìn)行量產(chǎn)，新車(chē)將于明年1月的底特律車(chē)展首發(fā)，并極有可能引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 凱迪拉克ELR采用了雙門(mén)轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)方式，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言源自
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儀器儀表行業(yè)前10月產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)16.50%
據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，在機(jī)械工業(yè)大行業(yè)中除內(nèi)燃機(jī)行業(yè)同比增速下降外，多數(shù)行業(yè)的生產(chǎn)增速比上月略有提高。1~10月份機(jī)械工業(yè)多數(shù)行業(yè)生產(chǎn)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，儀器儀表行業(yè)同比增長(zhǎng)了16.50%。在主營(yíng)業(yè)務(wù)
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我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向：服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)
中國(guó)服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)中都存在著許多細(xì)分子行業(yè)，它們具有廣闊的成長(zhǎng)空間，其將構(gòu)成未來(lái)十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，也是中?guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向。服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的最重要方向。然而隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)社會(huì)分工的深入，服
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