動力電池
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國軒高科上半年營收增長143.24% 其中海外增長358.28%
上半年營入86.38億，研發(fā)支出再次翻倍，同比增長104.97% 安徽合肥, 2022年8月26日 /美通社/ -- 8月26日，國軒高科公布2022半年報。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣86.38億元，同比增長143.24%，其中海外地區(qū)營業(yè)收入同比增長358.28%至7....
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2022年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍
在上海港，出口挪威的比亞迪100臺唐EV新能源汽車等待裝船。 比亞迪供圖在上海海通國際汽車碼頭，裝載著各大品牌新能源汽車的大拖車排起長隊，等待著漂洋過海，抵達歐洲、中東、南美等地。
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中國動力電池廠商掘金全球市場：全球市場上再次以絕對優(yōu)勢霸榜
新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年，我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長，市場占有量達到21.6%。整體來看，全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進入到質變階段。
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上半年利潤營收增長較多，寧德時代：爭取全球更大市場！
據(jù)悉，汽車動力電池行業(yè)巨頭寧德時代發(fā)布今年上半年財報，直接營收和凈利潤均上漲，漲幅超先前市場預期，寧德時代表示：雖然上漲，但動力電池、鋰電池材料、儲能系統(tǒng)這幾大業(yè)務領域毛利率其實相比同期是有所下滑的，未來將爭取全球更大的市場。
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為什么中國的電池能成為西方頂級電動車輛的動力供應來源？
中國最大的動力電池基地到底有什么本事?這座動力電池生產(chǎn)基地每天生產(chǎn)的電池可滿足1500電動汽車的生產(chǎn)需求，這簡直是厲害了，而且，這一動力電池生產(chǎn)基地不僅產(chǎn)能巨大，其生產(chǎn)出來的電池能量密度比平常產(chǎn)品高出了5%，中國在這座基地里面到底使用了什么黑科技，才能做到這一點的?如果想要知道答案，那就請先一圈三連，然后再繼續(xù)。
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我國新能源汽車發(fā)展仍然面臨諸多嚴峻挑戰(zhàn)
盡管經(jīng)過多部門、跨行業(yè)的合作和聯(lián)動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了一定成績，但其發(fā)展仍然面臨諸多嚴峻挑戰(zhàn)，特別是在動力電池領域仍然欠缺原始原創(chuàng)性的技術突破。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較分散，產(chǎn)品技術水平參差不齊，缺少明星車型和國際高端品牌。我國新能源汽車產(chǎn)銷量在世界領先，但是占產(chǎn)銷總量只有3%的新能源汽車卻分散在了200多家汽車企業(yè)。即使已經(jīng)進入全球十佳的企業(yè)，車型規(guī)模效益也不高，產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌的溢價能力也不強。我國動力電池由一百多家電池企業(yè)提供，電驅動系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量也很多，產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力、自主創(chuàng)新能力以及綜合的競爭力較弱。
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2021年中國鋰離子電池企業(yè)營業(yè)收入前30名單發(fā)布
天津2022年7月8日 /美通社/ -- 近日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布2021年中國鋰離子電池企業(yè)營業(yè)收入前30名單。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年中國鋰離子電池總出貨量約為324GWh（按電芯統(tǒng)計），同比2020年增長106%；營業(yè)收入3126億元，...
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隨著量的積累，動力電池回收千億規(guī)模的新興市場正在快速形成
我國自 2009 年開始大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2012年國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020 年)》，新能源汽車銷量在 2015 年首次突破 10 萬輛達到 33.1 萬輛，當年新能源汽車滲透率首次突破 1%。
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寧德時代：迫于壓力，動力電池要漲價！電動汽車何去何從
3月21日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，寧德時代確認，因上游原材料價格大幅上漲，公司調整了部分電池產(chǎn)品的價格。其實即使寧德時代不承認，從市場各類產(chǎn)品價格的變化我們也能看出來，電池肯定漲價了。
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動力電池原材料價格瘋漲 車企集體漲價！工信部發(fā)聲
近段時間，國內的動力電池價格持續(xù)走高，倒逼新能源整車企業(yè)上漲整車售價，或者取消車主相關權益，來分散供應鏈端成本壓力。
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中國新能源汽車市場將超預期發(fā)展：然而卻遭到了原材料價格的狙擊
2022年初，新能源汽車市場延續(xù)了2021年的增長速度，多家機構預期2022年中國新能源汽車市場將超預期發(fā)展。然而，這一趨勢遭到了原材料價格的狙擊。
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國軒高科50GWh動力電池項目開工
來自國軒高科的消息顯示，12月7日，其50GWh動力電池項目在合肥市新站高新區(qū)正式開工。根據(jù)規(guī)劃，該項目分兩期建設。一期項目建設期18個月，于2021年12月正式動工建設，并將于2023年3月底前正式投產(chǎn)。兩期全部建成后，預計將實現(xiàn)年產(chǎn)50GWh動力電池的目標。國軒高科相關負責人...
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中創(chuàng)新航配套動力電池，三款純電重卡定點并裝車
近日，中創(chuàng)新航獲得了中國重汽集團成都王牌商用車有限公司三款不同應用領域的重卡車型定點并完成裝車。這三款重型卡車分別是HOWOV7-X8*4純電攪拌車、8*4渣土車、6*4牽引車。重卡電動化進程必須加速地球只有一個，零碳變革已經(jīng)成為全球共識。2020年，中國正式提出3060雙碳戰(zhàn)略...
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又一鋰電企業(yè)砸60億豪賭動力電池！
受資本市場追捧、高端產(chǎn)能嚴重不足的動力電池市場，正吸引全球范圍內的電池企業(yè)紛紛擴產(chǎn)。例如，寧德時代明確擬募資補充450億元，用于擴大鋰電池約137Gwh產(chǎn)能；又如，比亞迪安徽無為基地及江蘇鹽城基地正在建設中，且按照近期比亞迪對于上游資源的采購情況，保守估計比亞迪的年產(chǎn)能2022年...
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10月動力電池裝車量TOP10：前4穩(wěn)定，塔菲爾/億緯/蜂巢/欣旺達/瑞浦/孚能分列5-10位！
11月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了10月以及1-10月國內動力電池裝車量的最新數(shù)據(jù)。10月國內動力電池裝車量最新數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，2021年10月份，我國動力電池產(chǎn)量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環(huán)比增長8.4%。其中，三元電池產(chǎn)量9.2GWh，占總產(chǎn)...
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珠海冠宇成為上汽集團動力電池定點供應商
11月5日，珠海冠宇（688772.SH）發(fā)布《關于全資子公司收到上海汽車集團股份有限公司定點通知的自愿性披露公告》。公告稱，公司全資子公司冠宇動力電池于近日收到上汽集團《定點通知書》，上汽集團選擇冠宇動力電池作為其定點供應商，為其開發(fā)和供應智己LS7車型的12V鋰電池。根據(jù)需求...
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9月全球動力電池裝機量Top10：中國占6席，力神上榜即排第9！
近日，韓國市場研究機構SNEResearch公布了2021年9月及1-9月全球動力電池裝機量排行榜。9月全球動力電池裝機量Top10數(shù)據(jù)顯示，9月全球動力電池裝機量為32.9GWh，環(huán)比漲30.6%。其中，排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI...
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巨額募資138億港元！比亞迪將加大動力電池布局
11月1日，比亞迪發(fā)布《關于根據(jù)一般授權配售新H股的公告》。公告稱，公司與配售代理于2021年10月29日訂立了配售協(xié)議，配售股份共5000萬股H股，將根據(jù)一般授權配發(fā)及發(fā)行。假設配售股份全數(shù)配售，配售所得款項總額預計為138億港元?？鄢齻蚪鸷凸烙嬞M用后，配售所得款項凈額預計約為...
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蜂巢能源776億投建動力電池項目！
蜂巢能源再次拋出擴產(chǎn)計劃。10月29日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新與鹽城市大豐高新區(qū)代理區(qū)長戴勇代表雙方簽署了投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蜂巢能源將投資100億元在大豐高新區(qū)建設22GWh鋰離子動力電池項目。圖片來源：蜂巢能源據(jù)了解，該項目將分兩期建設，一期于2022年上半年投產(chǎn)，...
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數(shù)字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車 “黃金時代”到來
近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達峰”、“碳中和”雙碳目標的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。動力電池...
