動(dòng)力電池
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投資超百億，寶馬動(dòng)力電池工廠落地沈陽(yáng)
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，寶馬汽車于近日在沈陽(yáng)舉行了動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將針對(duì)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建，該項(xiàng)目由華晨寶馬投資超百億。
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能源革命和汽車革命將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的協(xié)同
展望未來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但是機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。在推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，提高技術(shù)創(chuàng)新能力是實(shí)現(xiàn)突破的有力支撐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是跨界協(xié)同的必然趨勢(shì)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系是緩解消費(fèi)者焦慮的關(guān)鍵所在，而構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)是融合創(chuàng)新的時(shí)代特征。
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眾泰汽車動(dòng)力電池領(lǐng)先寧德時(shí)代？官方發(fā)布澄清
近日，網(wǎng)絡(luò)有傳聞稱，眾泰汽車“將全面布局整車生產(chǎn)、動(dòng)力電池、 重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游”。同時(shí)，有眾泰內(nèi)部人士向媒體表示：“眾泰的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)”。
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投資規(guī)劃前赴后繼，松下在美國(guó)新建電池工廠開工
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，日本松下公司表示，本月其位于美國(guó)堪薩斯州的新電池工廠將開工。
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動(dòng)力電池持續(xù)突破，新電極技術(shù)大幅提升能量密度
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日斯科爾科沃科技研究所的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種調(diào)整其微觀結(jié)構(gòu)以提高能量密度的方法，通過調(diào)整合成程序來(lái)改變兩種常見的NMC的構(gòu)型，從而實(shí)現(xiàn)能量密度的提升。
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ITECH助力動(dòng)力電池回收
今年最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬(wàn)/456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120.0%/110.0%。同時(shí)22年我國(guó)新能源汽車出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過一倍。
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單日凈賺一個(gè)小目標(biāo)，“寧王”Q3季度財(cái)報(bào)同比暴增
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日“寧王”寧德時(shí)代公布了今年的Q3季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示Q3季度營(yíng)業(yè)收入973.7億元，同比增加232.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為94.2億元，同比增長(zhǎng)188.42%，基本單日凈賺一個(gè)小目標(biāo)。
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動(dòng)力電池迎來(lái)擴(kuò)產(chǎn)潮：鋰電池產(chǎn)業(yè)再現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)潮，且再創(chuàng)新高
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。
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期待商用，美國(guó)電儲(chǔ)研究突破10分鐘鋰電池快充技術(shù)
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日全球著名科學(xué)類雜志《Nature》上的一則關(guān)于鋰電池的研究報(bào)告讓業(yè)內(nèi)為之震動(dòng)，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究人員開發(fā)出一種電池充電的突破性技術(shù)，該技術(shù)將電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)間大幅縮短，據(jù)說(shuō)只需要十分鐘就可以充滿，如果這一技術(shù)將在未來(lái)的幾年商用，那將徹底改變新能源汽車產(chǎn)業(yè)的模式。
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國(guó)微感知發(fā)布電池壓力檢測(cè)解決方案
深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動(dòng)力電池行業(yè)迅速發(fā)展，一個(gè)安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn)，給電芯和模組均會(huì)帶來(lái)危害，應(yīng)對(duì)電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一個(gè)重點(diǎn)。 國(guó)微感知作為具備源頭高精度柔性傳感器設(shè)計(jì)生產(chǎn)、中...
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smart獲TUV萊茵國(guó)內(nèi)首張基于歐盟PEFCR和ISO 14067碳足跡證書
寧波2022年9月27日 /美通社/ -- 9月27日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TUV萊茵"）為全新smart精靈#1動(dòng)力電池頒發(fā)了基于歐盟電池產(chǎn)品環(huán)境足跡類別規(guī)則（PE...
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押注歐洲 ！中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外
中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外。日前，蜂巢能源宣布將在德國(guó)勃蘭登堡州再建一家面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠。這將是蜂巢能源在德國(guó)薩爾州之后規(guī)劃建設(shè)的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。
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隨著對(duì)關(guān)鍵電池技術(shù)的研發(fā)與掌握，我國(guó)動(dòng)力電池已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的階段
近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動(dòng)力電池的最新裝車量信息。數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量為27.8GWh，同比增長(zhǎng)121%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為162.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)112.3%。
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研報(bào)丨動(dòng)力電池進(jìn)入高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)2030年全球裝機(jī)規(guī)模將超過3TWh
在全球凈零碳排目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，道路交通領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速成長(zhǎng)期，拉動(dòng)動(dòng)力電池需求高速增長(zhǎng)，據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，至2024年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將從GWh 邁進(jìn)TWh，至2030年將超過3TWh，其中，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將占據(jù)全球約45%。
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動(dòng)力電池進(jìn)入高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)2030年全球裝機(jī)規(guī)模將超過3TWh
Sep. 14, 2022 ---- 在全球凈零碳排目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，道路交通領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速成長(zhǎng)期，拉動(dòng)動(dòng)力電池需求高速增長(zhǎng)，據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，至2024年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將從GWh 邁進(jìn)TWh，至2030年將超過3TWh，其中，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將占據(jù)全球約45%。
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新能源鋰電池領(lǐng)域投資火熱，上下游市場(chǎng)齊頭并進(jìn)!
近年新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)升溫也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的上下游，比如上游的動(dòng)力電池甚至更上游的鋰離子原材料，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng)，在寧德時(shí)代和比亞迪為首的動(dòng)力電池廠商持續(xù)獲得投資，而且更有實(shí)力的大廠甚至向鋰礦場(chǎng)發(fā)起了沖鋒。
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布局動(dòng)力電池?美團(tuán)：未來(lái)陸續(xù)進(jìn)入半導(dǎo)體和機(jī)器人領(lǐng)域!
據(jù)消息稱，鋰電池領(lǐng)域頭部企業(yè)欣旺達(dá)披露了一項(xiàng)借貸關(guān)聯(lián)交易信息，其中顯示子公司欣旺達(dá)EVB和投資基金合伙企業(yè)、美珠美鵬、中金協(xié)鑫等轉(zhuǎn)債借款12億，股東名單里有美團(tuán)王興，表明美團(tuán)已經(jīng)布局新能源動(dòng)力電池，而美團(tuán)相關(guān)人員也表示未來(lái)會(huì)進(jìn)入半導(dǎo)體和機(jī)器人等眾多領(lǐng)域。
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1噸要交2500美元專利費(fèi)，中國(guó)動(dòng)力電池憑什么逆襲美歐日韓？
據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝車總量達(dá)157.4 GWh，同比增加 77.3%。
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動(dòng)力電池技術(shù)頻繁迭代，國(guó)內(nèi)再出高錳鐵鋰動(dòng)力電池!
近日獲悉，國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池廠商中航鋰電發(fā)布了自研的One-Stop高猛鐵力電池，該電池融合了熱電分離等技術(shù)，具有較好的能量密度和快速更換等優(yōu)點(diǎn)。廠家還宣稱，如果按照目前業(yè)內(nèi)常見的電池包高度來(lái)做One-Stop高錳鐵鋰電池，預(yù)計(jì)車輛續(xù)航會(huì)高出50%左右。
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CTP無(wú)電芯模組技術(shù)加持，寧德時(shí)代麒麟電池將裝機(jī)極氪！
國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)非?；馃?，隨著能源汽車的逐步進(jìn)入市場(chǎng)，動(dòng)力電池的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，目前市場(chǎng)上的動(dòng)力電池基本分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，而近日電池巨頭寧德時(shí)代宣布自研的麒麟電池將搭載到極氪009及問界等新車型上，據(jù)悉該電池?fù)碛蠧TP無(wú)電芯模組技術(shù)，使得電池包的體積利用率獲得大幅上漲，從而有效提高了動(dòng)力電池的能量密度。
