發(fā)動(dòng)機(jī)
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機(jī)器視覺技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中的應(yīng)用
在德國(guó)最大的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的氣缸蓋生產(chǎn)車間內(nèi)，零部件裝配的正確性檢測(cè)由西門子生產(chǎn)的性能強(qiáng)大、功能可靠的視覺傳感器對(duì)二維碼進(jìn)行掃描完成。該技術(shù)確保了零部件的可追溯性，成為質(zhì)量管理過程中不可或缺
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機(jī)器視覺技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中的應(yīng)用
在德國(guó)最大的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的氣缸蓋生產(chǎn)車間內(nèi)，零部件裝配的正確性檢測(cè)由西門子生產(chǎn)的性能強(qiáng)大、功能可靠的視覺傳感器對(duì)二維碼進(jìn)行掃描完成。該技術(shù)確保了零部件的可追溯性，成為質(zhì)量管理過程中不可或缺
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巴西航空萊格賽650公務(wù)機(jī)亮相 可空中高速上網(wǎng)
昨天由巴西航空制造的萊格賽650大型噴氣公務(wù)機(jī)吸引了不少觀眾駐足圍觀，記者了解到這是該機(jī)型首度在珠海航展亮相，乘客可以在機(jī)上實(shí)現(xiàn)空中高速上網(wǎng)。萊格賽650白色機(jī)身如流水般延展開來，藍(lán)色尾翼驕傲地微微翹起，仿
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長(zhǎng)城兩款全新電動(dòng)汽車亮相深圳車展
近日，長(zhǎng)城汽車攜旗下兩款全新電動(dòng)車亮相深圳車展，這是長(zhǎng)城最新電動(dòng)車產(chǎn)品哈弗M3-EV和騰翼V80Plug-inHEV首次亮相。 據(jù)長(zhǎng)城工作人員透露，在剛剛結(jié)束的世界電動(dòng)車大會(huì)上，國(guó)內(nèi)自主品牌長(zhǎng)城哈弗M3-EV驚艷亮相，此次
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基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器
隨著清潔能源需求的增加，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于不受熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制，目前各類燃料電池實(shí)際的能量轉(zhuǎn)化率均可達(dá)40%～60%
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基于CAN總線的汽車儀表設(shè)計(jì)研究
汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
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混合動(dòng)力Q5偷跑！ 圖片數(shù)據(jù)搶先看
美國(guó)worldcarfan網(wǎng)11月9日訊：2011款混合動(dòng)力版奧迪Q5最新消息近日在網(wǎng)上曝光，這款新能源車將在洛杉磯車展上展出，并將在明年上市。 混合動(dòng)力的Q5與一般的Q5外觀并沒有區(qū)別，內(nèi)部空間由于尾部的車尾箱下添加了電
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基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器
基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器
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基于CAN總線的汽車儀表設(shè)計(jì)研究
汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
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美菱榮獲安徽省“百企示范”企業(yè)稱號(hào)
近日，安徽省科技廳技術(shù)創(chuàng)新“十區(qū)提升、百企示范、千企培育行動(dòng)”（以下簡(jiǎn)稱“十百千行動(dòng)”）企業(yè)名單新鮮“出爐”，合肥美菱股份有限公司榮獲“百企示范”企業(yè)稱號(hào)，成為省內(nèi)唯一一家入圍的本土家電企業(yè)。 據(jù)
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可觸壓變形手機(jī)
未來的智能手機(jī)什么樣？它可能將不再采用傳統(tǒng)的光滑固體外殼，而是類似外形可以隨時(shí)變化的“變形金剛”，手機(jī)用戶根據(jù)這種變化，不用看和聽，就能知道相關(guān)信息。美國(guó)西雅圖華盛頓大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程學(xué)研究員施威
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AAS 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線控制解決方案
發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)是一個(gè)十分精密的加工過程，并且生產(chǎn)節(jié)拍也處于相對(duì)較高的水平，這就要求人們使用高速、精密以及可靠的控制系統(tǒng)和設(shè)備。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)車間各機(jī)加工線和裝配線上，都會(huì)配置觸摸屏作為人機(jī)界面，供現(xiàn)場(chǎng)人
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行業(yè)分析：國(guó)內(nèi)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)尚缺核心技術(shù)
雖然目前汽車廠家都在宣傳各自不同的新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但實(shí)際上新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)分類以及發(fā)展方向始終有其規(guī)律可循。在這條道路上，很多技術(shù)已經(jīng)取得了一定的成果。 立體框架式分類 全國(guó)政協(xié)常委、清華大學(xué)
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捷豹C-X75登陸巴黎車展 純電動(dòng)概念超級(jí)跑車
捷豹從不缺少超級(jí)跑車的氣質(zhì)，只不過現(xiàn)在量產(chǎn)車?yán)镏挥袃r(jià)格頂?shù)蒙铣?。我比較鐘愛的是捷豹在上個(gè)世紀(jì)80年代推出的XJ220概念車，那時(shí)候的超級(jí)跑車大多一個(gè)模樣，不過在細(xì)節(jié)之處還是可以看到捷豹的用心。如今捷豹在20
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基于LabVIEW的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于虛擬儀器技術(shù)在原有發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)控臺(tái)架上設(shè)計(jì)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由便攜式計(jì)算機(jī)、NI USB9219多功能數(shù)據(jù)采集卡、信號(hào)調(diào)理模塊、油耗傳感器、油箱、各路油管等組成。油耗傳感器輸出的信號(hào)直接輸入到數(shù)據(jù)采集卡和便攜式計(jì)算機(jī)中，通過圖形化語言LabVIEW的編程。用戶界面直觀地顯示在顯示器上，并可方便調(diào)試，獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
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基于MPC555的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的嵌入式編程接口庫設(shè)計(jì)
基于MPC555的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的嵌入式編程接口庫設(shè)計(jì)
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雪佛蘭Volt今日國(guó)內(nèi)發(fā)布
[摘要] 8月31日雪佛蘭品牌將在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布全球第一款純電動(dòng)汽車VOLT。此次發(fā)布的雪佛蘭VOLT在中國(guó)市場(chǎng)的正式名稱將為“沃藍(lán)達(dá)”。 愛卡汽車網(wǎng)訊: 8月31日雪佛蘭品牌將在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布全球
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)換檔異常熄火的原因分析
在現(xiàn)代汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修中經(jīng)常會(huì)碰到一些看似難以理解的故障現(xiàn)象，由于受傳統(tǒng)故障診斷慣性思維的影響，維修操作者常感到無所適從，很難從正確的思維方向去考慮判斷，快速準(zhǔn)確查找到真正的故障根源。本文
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ST廈華增發(fā)預(yù)案受冷遇 資產(chǎn)注入落空是主因
每經(jīng)記者 趙陽戈 李智 希望越大，失望也就越大。當(dāng)上市公司披露增發(fā)方案催生出一只只牛股之時(shí)，攜11億元增發(fā)預(yù)案復(fù)牌的ST廈華(600870，收盤價(jià)5.70元)，自然被市場(chǎng)賦予了更多的期待。但令絕大多數(shù)投資者大跌眼鏡的是
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淺析巡航控制系統(tǒng)
巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
