[摘要] 中國相比歐美,在基礎設施、充電設施建設方面沒有達到電動車廣泛推廣的階段。 全球汽車巨頭大眾汽車集團正在推動旗下產品的電動化。按照計劃,大眾集團今年將有兩款純電動車型投入量產,它們分別
全球汽車巨頭大眾汽車集團正在推動旗下產品的電動化。按照計劃,大眾集團今年將有兩款純電動車型投入量產,它們分別是e-up!和e-Golf,XL1等3款插電式混合動力汽車也將在年內推出。2013年被大眾汽車稱作電驅動之年,不
“大眾汽車的電動車戰(zhàn)略將通過‘開利’和‘天越’這兩個自主品牌推出。”大眾中國總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時表示。據報道,談及傳言中大眾將推出更低價格的品牌和車型,海茲曼表示
“在所有的替代性驅動系統(tǒng)中,插電式混合動力未來前景最為廣闊。”大眾集團董事長文德恩日前在第34屆維也納國際汽車研討會上如此表述大眾未來新能源車型的發(fā)展路線。對插電式混合動力的重新定位將使得大眾
3月14日,大眾汽車宣布公開第一款將批量生產的純電動車e-up!,該車將在今年秋季法蘭克福車展上正式發(fā)布。 這款純電動小車以大眾目前最廉價的up!為藍本,采用四座布局。車重控制在1,185千克。動力系統(tǒng)為一臺峰值功
晶澳太陽能是世界上最大的高性能太陽能產品制造商之一,今天公布完成向臨近美國田納西州查塔努加的大眾汽車制造廠的大眾汽車太陽能園區(qū)交付9.5兆瓦光伏組件。
上周,大眾中國在三亞舉行的高爾夫電動車試駕會上,大眾中國技術中心電動車項目負責人透露,大眾汽車將在2014年實現在核心車型上搭載插電式混合動力系統(tǒng),插電式混動正是大眾目前針對中國電動戰(zhàn)略的主要方向。該負責
日前,大眾汽車在我國臺灣地區(qū)的總代理太古標達汽車宣布,將針對2012年3月之前生產配備七速DSG雙離合變速箱的車型召回進行軟件升級。消息一出,有人詢問大眾汽車對兩地消費者是否存在差別化。大眾汽車相關人士表示,
綠色依然是汽車行業(yè)創(chuàng)新的主色調,2013年勢將成為車輛能效表現極為出色的一年。相關數據顯示,2012年到目前為止消費者對替代性燃料和高燃油效率車型的總體購買興趣提高了54%。今年的洛杉磯車展反映了這一趨勢,將迎來
預計于8月初完成合并的大眾汽車和保時捷,終于如愿完成了汽車集團的組建——保時捷成為大眾旗下第12個子品牌。成功收購保時捷,將加快大眾成為全球最大車企的步伐。雖然收購計劃在一個月前已經曝光,但外界對于這場曠
預計于8月初完成合并的大眾汽車和保時捷,終于如愿完成了汽車集團的組建——保時捷成為大眾旗下第12個子品牌。成功收購保時捷,將加快大眾成為全球最大車企的步伐。雖然收購計劃在一個月前已經曝光,但外界對于這場曠
挑戰(zhàn):大眾汽車是歐洲最大的汽車生產商、世界第四大汽車生產商。2000年6月1日,大眾汽車廠游樂園(汽車城)舉行了盛大獻映。這個獨特的游樂園可以讓顧客選擇他們的車輛并見識汽車業(yè)的發(fā)展新趨勢。有超過1萬輛的汽車用于
朗逸是大眾汽車首款由大眾汽車的合資企業(yè)————上海大眾汽車公司針對中國市場開發(fā)的車型,同時也是大眾汽車首款完全在中國開發(fā)的車型。這款設計雅致的轎車也是中德工程師和設計師長期成功合作的結果。而朗逸電動車
專業(yè)檢測驗證機構德國萊因集團(TUV Rheinland)于 2011年第四季公布的全球電動車市場調查結果顯示,88%的中國車主表示打算在未來五年內購買電動車。德國萊因集團針對中國、德國、日本、美國、印度等 12 個主要市場,共
2011年即將遠去,過去的一年中汽車市場大事繽紛,有收購,有精彩。在迎接到來的2012年的時候,我們采擷重要的幾件車壇大事,對2011年進行一個總結回憶。日本地震重創(chuàng)日本車市 全球汽車格局受影響日本特大地震發(fā)生后,
藍色是什么?心理學家說它是深沉與憂郁,音樂愛好者說它是藍調布魯斯,球迷說它是切爾西意大利,旅行家說它是沁透的天空……沒錯,對于以不同視角觀天下的人而言,藍已經成為一個擁有太多內在含義的色彩
以TSIDSG動力組合在市場上制勝的大眾再次升級其節(jié)能技術。大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘透露,明年一汽大眾引進藍驅技術車型。蘇偉銘表示,大眾汽車品牌將在2012年引入藍驅車型到中國市場,Start-Stop(啟動停車系統(tǒng)),Re
以TSI+DSG動力組合在市場上制勝的大眾再次升級其節(jié)能技術。大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘透露,明年一汽大眾引進藍驅技術車型。 蘇偉銘表示,大眾汽車品牌將在2012年引入藍驅車型到中國市場,Start-Stop(啟動停車系統(tǒng)
近日就目前困擾大多數企業(yè)的電動車電池成本高的問題,大眾汽車集團(中國)的相關人士向雅虎汽車透露,未來幾年大眾電動車電池的價格會降低到200歐元/每千瓦時,并表示大眾汽車若干年后在電動車時代的主力車型E-up消
英飛凌科技股份公司近日宣布,大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前,英飛凌已開始提供這類芯片。