歷經15年發(fā)展的一汽馬自達,近日迎來一系列重大調整。 就在前幾天,一汽集團已完成對一汽轎車與一汽解放的資產置換,因此上市公司一汽轎車正式更名為一汽解放,主營業(yè)務更改為商用車;而原一汽轎車的兩大乘用車品
任何人都有可能暈車。你的眼睛看到的運動和你的身體感覺到的運動不一致,可能導致惡心。美國國立衛(wèi)生研究院(National InsTItutes of Health)的數(shù)據(jù)顯示,三分之一的人非常容易
據(jù)外媒報道,就在首次宣布合作不到兩年的時間里,大眾汽車和自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora似乎已經終止了合作?!禙inancial Times》援引知情人士的話報道稱,大眾跟Aurora將不再續(xù)簽任何
德國汽車制造商大眾(Volkswagen)首席執(zhí)行官周四表示,大眾與福特(F.US)即將就共同開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車的合作伙伴關系達成協(xié)議。 今年3月,大眾與這個美國第二大
據(jù)國外媒體報道,大眾汽車已終止與亞馬遜支持的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作,正與福特旗下的自動駕駛部門Argo AI就無人駕駛系統(tǒng)合作進行談判。同時大眾汽車CEO表示,接近完成與福特汽車的談
據(jù)electrek報道,大眾正準備推出基于全新MEB平臺打造的純電動車型ID3。該公司正逐步披露更多相關信息,并將于今年晚些時候發(fā)布量產版本。 日前,大眾宣布,ID.3和其他即將推出的I
5月15日消息,據(jù)國外媒體報道,消費者等待已久的大眾電動汽車ID.3,將在6月17日上市。 目前距離ID.3電動汽車上市還有一個多月的時間,大眾也在為此進行相應的準備,他們在周四就開通了一家ID門店
隨著國內加快復工復產節(jié)奏,各大車企在4月份的銷量都有明顯的增長,汽車市場已經從疫情下逐漸復蘇。 日前,一汽-大眾官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示,其4月份銷量達165714輛(含進口車),同比增長9.9%,環(huán)比
隨著新能源汽車的保有量持續(xù)的增多,選擇新能源汽車的人也是越來越多,對于車企而言面對著尚未成熟的市場,也大力的推動和生產純電動汽車,大眾集團宣布在原有的10年推出50款全新純電動車型的計劃,將升級
福特和大眾集團達成了一項框架協(xié)議,共享電動汽車和自動駕駛汽車技術,此次合作的涉及范圍將不再局限于商用汽車。 消息人士稱,大眾將與福特共享MEB電動汽車平臺。福特首席執(zhí)行官吉姆哈克特(Ji
一直傳聞大眾將入股中國第三大電池廠國軒高科,并成為其最大股東一事,也終于塵埃落定。 5月28日晚間,國軒高科股份有限公司發(fā)布公告稱,國軒高科于2020年5月28日與大眾中國簽訂了《國軒高科股份有限公司非公開發(fā)行A股股票之附條件生效的股份認購暨戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
8月2日消息,大眾集團旗下的子公司“電氣化美國公司”于本周四發(fā)表聲明稱,該公司已經與專門從事電動車充電服務的斯泰普汽車公司達成合作協(xié)議,將為自動駕駛電動汽車提供無人充電服務。據(jù)悉,雙方將會在舊金
現(xiàn)在新能源汽車出行,已經成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號,出行不限行,加上政策扶持,一輛新能源汽車買下來和同車型的燃油版價格相差并不大,所以新能源汽車一
行業(yè)人士埋頭苦干,區(qū)塊鏈卻依然未能得到普及,雖然靠造富效應也聚齊了一批創(chuàng)世用戶,但所有人都知道區(qū)塊鏈被大眾接受,實現(xiàn)大規(guī)模普及的重要性。 行業(yè)用戶真正因為產品有用、好用而進來的人可能屈指
近年來,隨著人類在計算能力上取得的巨大進步,以及新計算機算法的發(fā)現(xiàn)和標記數(shù)據(jù)的增加,人類對神經網(wǎng)絡(一種具有學習能力的人工智能系統(tǒng))的研發(fā)工作也是蒸蒸日上。此前,各種相關的研究活動還不十分活躍,
物聯(lián)網(wǎng)概念問世后,許多人便期待能為健康監(jiān)控帶來重大的改變,但到目前為止,生物傳感器(biosensor)的應用仍未能在大眾市場普及,而最大的問題便在于取得管理機構的許可。監(jiān)管機關需確保這些裝置的
近年來,我國虛擬現(xiàn)實(VR)關鍵技術不斷突破,市場規(guī)模持續(xù)擴大,行業(yè)應用不斷延伸。內容層面,優(yōu)質的沉浸式敘事內容不斷涌現(xiàn),并積極與全球優(yōu)質內容互動交流;硬件方面,多家公司虛擬現(xiàn)實終端產品出貨量位
數(shù)字貨幣作為一個新型的金融市場,我認為隨著整個行業(yè)的發(fā)展,由無序走向有序是一個必然情況,未來市場一定是會越來越專業(yè)化。 今年我們會發(fā)現(xiàn)這樣一個情況,就是幣圈的老人沒怎么賺錢,有的甚至還虧
近20年來,汽車制造商一直依靠混合動力汽車來幫助它們遵守燃油消耗規(guī)定,并在車展上向消費者展示這一環(huán)保與實用兼?zhèn)涞闹泻瓦x擇。然而,全球最大的兩家汽車制造商最近表示,他們在美國的產品線中看不到未來。
據(jù)泰國《世界日報》報道,泰國國際航空(大眾)有限公司執(zhí)行總裁素湄19日透露,面對企業(yè)嚴重的虧損問題,公司高層將主動減扣自己的薪資待遇和參加會議津貼。目前泰航累計負債2451億泰銖,如果再投資15