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奧迪將推出A6L e-tron版 長春基地投產(chǎn)
[摘要] 一汽奧迪將針對中國市場開發(fā)奧迪A6L e-tron插電式混合動(dòng)力車型，在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可達(dá)50公里，這款車將在一汽-大眾長春基地投產(chǎn)。 2014年4月9日，一汽集團(tuán)與奧迪公司共同宣布，將針對中國
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奧迪Q4插電式混動(dòng)概念車 北京國際車展亮相
[摘要] 奧迪9日宣布將于2014北京國際車展上推出全新的奧迪Q4插電式混動(dòng)概念車，并公布了設(shè)計(jì)草圖。 奧迪9日宣布將于2014北京國際車展上推出全新的奧迪Q4插電式混動(dòng)概念車，并公布了設(shè)計(jì)草圖，該車未來有望
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奔馳用新一代產(chǎn)品展示無人駕駛汽車技術(shù)
OFweek電子工程網(wǎng)汽車電子頻道訊 眾所周知，谷歌的無人駕駛汽車技術(shù)已推出了好幾年；而德國汽車制造商奧迪也在去年的 CES 展會(huì)上推出了這類技術(shù)?；蛟S是應(yīng)對社會(huì)的需求和市場競爭，梅賽德斯-奔馳公司也展示了旗下全
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春天！為愛車換上美麗LED大燈吧
汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車各種零配件在不斷的進(jìn)行更新，更具科技感的LED大燈便是其中之一。對于汽車自身而言，大燈組已有普通的鹵素?zé)糁饾u被LED大燈所取代，其中后者擁有了更加節(jié)能、壽命更長、亮度增強(qiáng)等諸多優(yōu)勢，
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強(qiáng)攻安全/節(jié)能/便利性 群雄競逐智能車市場
[導(dǎo)讀] 從今年消費(fèi)性電子展（CES）可發(fā)現(xiàn)，車載資通訊（Telematics）應(yīng)用已成為眾所矚目的新商機(jī)焦點(diǎn)，包括品牌車廠，以及作業(yè)系統(tǒng)、電子零組件、軟體開發(fā)與電信服務(wù)等業(yè)者，皆積極從安全、節(jié)能和便利性等層面切入，
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沃爾沃：不炒作，也能紅?
2013年對于沃爾沃而言，是幸福的一年。在經(jīng)歷了2012年的震蕩后，沃爾沃在2013年迎來了全面復(fù)蘇。6款新車型投入市場，全年銷量達(dá)到61146輛，位列國內(nèi)豪華車市場的第六位，同比增長45.6%，遠(yuǎn)高于行業(yè)的平均水平，也進(jìn)一
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奧迪與美國英偉達(dá)公司合作研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)
[摘要] 美國英偉達(dá)公司將與奧迪進(jìn)行無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)，此外，英偉達(dá)還發(fā)布了一款開發(fā)者平臺(tái)，該平臺(tái)基于全球首款針對嵌入式系統(tǒng)的移動(dòng)超級計(jì)算機(jī)。 日前，美國英偉達(dá)(NVIDIA)公司在2014 GTC技術(shù)大會(huì)上表示，
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2014韓國電子產(chǎn)業(yè)大展下月來深舉辦發(fā)布會(huì)
2014韓國電子產(chǎn)業(yè)大展將于今年10月在韓國國際展覽中心舉辦。主辦方韓國電子信息通信產(chǎn)業(yè)振興會(huì)（KEA）一行計(jì)劃于4月抵深，并將在4月9日華強(qiáng)北舉辦“2014韓國電子產(chǎn)業(yè)大展·深圳新聞發(fā)布會(huì)”。韓國電子產(chǎn)業(yè)大展是亞洲
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奧迪最小SUV Q1搭載兩種混合動(dòng)力系統(tǒng) 2016年首發(fā)
[摘要] 奧迪全新小型SUV Q1在新能源車上有更多作為，兩種混合動(dòng)力系統(tǒng)將先后被采納，上市初期先搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，晚些時(shí)候?qū)⒈灰惶譊MH雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)(Dual Mode Hybrid)取代。 日前，奧迪舉行
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換代奧迪Q5效果圖曝光 有望推出混動(dòng)版
[摘要] 日前，有國外媒體繪制了一張換代Q5的效果圖，新車將采用奧迪全新的設(shè)計(jì)理念?；靹?dòng)版車型也有望出現(xiàn)在換代Q5的產(chǎn)品陣容中。 從2009年奧迪Q5上市以來，其銷量表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定并且堅(jiān)挺。這也使得大家
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奧迪總裁恐下崗之憂 缺乏新能源車策略
[摘要] 不過由于缺乏新的高銷量車型以及對新能源車發(fā)展方面缺乏堅(jiān)定的策略，奧迪總裁魯伯特?施泰德面臨的壓力大增，一旦皮耶希(大眾監(jiān)事會(huì)主席以及大股東)的耐心耗盡，他恐有下崗之憂。 業(yè)績難稱優(yōu)秀 魯伯
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輔助駕駛大放異彩 解析2014CES展會(huì)技術(shù)
解析2014CES展會(huì)技術(shù) CES由美國電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（簡稱CEA）主辦，旨在促進(jìn)尖端電子技術(shù)和現(xiàn)代生活的緊密結(jié)合。該展始于1967年，迄今已有46年的歷史，現(xiàn)已成為全球各大電子產(chǎn)品企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品信息和展示高科技水
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輔助駕駛大放異彩 解析2014CES展會(huì)技術(shù)
每年年初的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展(以下簡稱CES)是電子產(chǎn)品、前沿技術(shù)的盛會(huì)。近些年，CES上關(guān)于汽車的各項(xiàng)技術(shù)越來越受人關(guān)注。如果說去年的展會(huì)車載智能多媒體是當(dāng)仁不讓的焦點(diǎn)，那么今年車載智能多媒體技術(shù)則被輔助駕
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日內(nèi)瓦車展傳遞環(huán)保風(fēng)向 歐盟標(biāo)準(zhǔn)再度升級
[摘要] 第84屆日內(nèi)瓦車展已近尾聲。在政策層面如此緊迫的形勢面前，大眾集團(tuán)做出了反應(yīng)。在本次日內(nèi)瓦車展上，大眾集團(tuán)放言要主導(dǎo)環(huán)保車趨勢。 第84屆日內(nèi)瓦車展已近尾聲。 日內(nèi)瓦車展創(chuàng)辦于1924 年，是歐
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從A3起奧迪將全力縮短車載軟件升級周期
在當(dāng)今這個(gè)社會(huì)，智能手機(jī)一到兩年就會(huì)出現(xiàn)一次大幅度升級，如果你還使用著五六年前的手機(jī)將顯得十分落伍。奧迪公司也意識到了電子產(chǎn)品更新?lián)Q代的迅速，并認(rèn)為汽車工業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品周期時(shí)間過長，很難跟上車載軟
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電動(dòng)R8量產(chǎn) 奧迪今年推出新一代Q7和A8
[摘要] 奧迪技術(shù)開發(fā)部成員烏爾里希近日表示，奧迪R8 e-tron將會(huì)以訂單方式量產(chǎn)，但是并未提供量產(chǎn)的具體日期，至于將會(huì)以目前R8為基礎(chǔ)生產(chǎn)還是以下一代還是要看明年的計(jì)劃。 據(jù)外媒消息，奧迪技術(shù)開發(fā)部
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奧迪開發(fā)道路信號燈信息系統(tǒng) 汽車與紅綠燈網(wǎng)絡(luò)結(jié)合
[摘要] “奧迪Online”道路信號燈信息系統(tǒng)是是奧迪公司最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，該系統(tǒng)將汽車與紅綠燈互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，幫助駕駛者更有效規(guī)劃路線。 奧迪公司近日表示，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車作為主要的交通工
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奧迪技術(shù)董事哈肯貝格：電動(dòng)汽車是未來 A3 E-tron即將推出
[摘要] 大眾集團(tuán)及奧迪技術(shù)開發(fā)部董事會(huì)成員哈肯貝格12日接受《Automobilwoche》采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車代表著未來。再過幾個(gè)月，奧迪A3 E-tron將推出插電式混合動(dòng)力車型 。 大眾集團(tuán)及奧迪技術(shù)開發(fā)部董事
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奧迪把交通燈裝進(jìn)汽車儀表盤 紅綠燈智能識別
21ic電子網(wǎng) 很快，汽車就能更多地代替司機(jī)去留意周邊的環(huán)境了。比如，當(dāng)你跟在大貨車后面看不到紅綠燈，或者霧霾嚴(yán)重到無法看清交通燈的問題，看起來就能得到解決了。奧迪最近提出了一個(gè)技術(shù)解決方案，讓汽車替你
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霧霾天行車請開LED日行燈可降低車輛意外發(fā)生
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 環(huán)境較差的情況下提高車輛的被辨識性。 專家：日行燈可提高車輛的被辨識性昨日下午，在內(nèi)江市市中區(qū)公園街路段，華西城市讀本記者記錄下了這樣一段數(shù)據(jù)，1分鐘內(nèi)，從記者身邊過去的22
