新能源汽車
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陳清泰：政府應成為推動電動車的主導力量
[摘要] 目前，中國電動汽車的發(fā)展處在一個非常重要的時期。經(jīng)歷五年十城千輛示范工程的積累，我們無論在技術、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)模式還是基礎設施商業(yè)化應用等各個方面應該說都取得了很大的進展。 陳清泰：非常高興
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“兩會”催熱新能源概念 產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動效應顯現(xiàn)
[摘要] 在近期開幕的全國“兩會”上，對新能源汽車話題的討論，也助漲了資本市場對新能源板塊的持續(xù)追捧。 3月5日，億緯鋰能（300014，SZ）、上海普天（600680，SH）、動力源（600405，SH）等新能源汽車相關
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孵化特斯拉靠競爭：“兩會”再議新能源準入開放
[摘要] 全國政協(xié)委員、清華大學汽車工程系教授歐陽明高在提案中表示：國家政策對汽車行業(yè)準入太嚴，特別是新能源汽車，需要更多企業(yè)參與競爭才能培育出更有競爭力的產(chǎn)業(yè)。 2月的最后一天，比亞迪總裁王傳福
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北京近四成試駕者棄購電動車 因小區(qū)無充電樁
[摘要] 首批中簽新能源汽車配置指標的張和平女士有些郁悶：剛看了一次車，就發(fā)現(xiàn)自己的買車計劃有點懸，小區(qū)根本沒有安充電樁的條件。 首批中簽新能源汽車配置指標的張和平女士有些郁悶：剛看了一次車，就發(fā)
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兩會政府工作報告六年來首次未提新能源汽車
[摘要] 此次政府工作報告沒有明確提到“新能源汽車”，并非政府不重視，而是政府目前更需要從環(huán)保等更大的范疇內(nèi)治理迫在眉睫的問題，支持新能源汽車發(fā)展實質(zhì)上涵蓋其中。 此次政府工作報告未明確提及新能源
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“兩會”熱議新能源汽車 充電樁概念股再迎爆炒
[摘要] 代表委員對新能源汽車話題的討論，助漲了資本市場對新能源板塊的持續(xù)追捧。大量充電樁建設可能帶來數(shù)百億的投資機會。 【第一電動網(wǎng)】（記者 李艷嬌）在3月3日、3月5日分別開幕的全國“兩會”上，各
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2014日內(nèi)瓦車展 大眾高爾夫GTE發(fā)布
[摘要] 在本屆日內(nèi)瓦車展上，大眾正式發(fā)布了高爾夫GTE插電式混合動力車型，該車是一款運動型新能源汽車，從靜止加速至100km/h僅需7.6秒。 在本屆日內(nèi)瓦車展上，大眾正式發(fā)布了高爾夫GTE插電式混合動力車型
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【一周熱點】兩會熱議新能源汽車 充電樁建設潮起
[摘要] 本屆兩會上，工信部、科技部、汽車企業(yè)人士紛紛對新能源汽車發(fā)展建言獻策。全國新能源汽車示范應用城市均有大規(guī)模充電設施建設計劃。如果這些計劃落實，將掀起全國的充電站(樁)建設熱潮。 1. “兩會
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深圳“風發(fā)科技”涉足電動車 劍指比亞迪特斯拉
[摘要] 深圳“風發(fā)科技”開發(fā)出了代號為EV020K的電動車動力系統(tǒng)，其競爭對手指向了比亞迪E6和特斯拉ModelS。 續(xù)航里程450公里、每百公里耗電量10度、最高車速160km/h、充電費每公里0.024元……2月21日，網(wǎng)絡
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北京首輛搖號電動車上路 車企加速新能源車渠道建設
[摘要] 日前，在北京首批新能源汽車搖號中簽者名單公布后，北京市民王鐵錚成為第一個購買新能源汽車的私人車主。王鐵錚表示：“我購買電動車不僅因為這類車容易擁有車牌，更主要是因為電動車完全可以充當我日常的代步
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山東建成28座智能充換電站
[摘要] 截至2013年底,山東已累計建成充換電站28座、交流充電樁651臺。 “聽說買新能源汽車最高能拿到5.7萬的補貼款,今天特地到店里來看看有沒有合適的車型?！?月21日,在淄博一家4S店,已經(jīng)連續(xù)考察各類
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以新能源之名布局 比亞迪再下一城
[摘要] 為了盡快進入各地新能源汽車市場，比亞迪全國范圍內(nèi)的產(chǎn)能布局仍在加速。目前比亞迪在全國范圍內(nèi)的工廠已增至7處， 盡管已有車型進入北京和上海的新能源汽車補貼目錄，但為了盡快進入各地新能源汽車
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超級電容VS鋰電池誰將成為特斯拉的新寵？
特斯拉帶動市場對于新能源汽車的巨大熱情，超級電容作為新能源汽車的能源選擇之一受到廣泛的關注。超級電容是一種無源器件，介于電池與普通電容之間，具有電容的大電流快速充放電特性，同時也有電池的儲能特性，使用
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競爭比亞迪E6 北汽推300公里續(xù)航電動車
[摘要] 北京汽車新能源產(chǎn)品工程研究院院長王可峰在談及北汽未來新能源車規(guī)劃時表示：“最大續(xù)航里程300公里的電動汽車將于今年年底上市?！痹撥嚿鲜泻髮⒏偁幈葋喌螮6。
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環(huán)?？?中興通訊鋰電項目被叫停
[摘要] 中興通訊控股股東深圳市中興新通訊設備有限公司在上海南匯投資的上海中興新能源科技有限公司產(chǎn)業(yè)化項目終止。導致項目終止的原因，是當?shù)鼐用駬碾姵貜S污染環(huán)境。 除了“概念熱、市場冷”的反差，
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“兩會”催熱新能源概念 產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動顯現(xiàn)
[摘要] 今年兩會上，歐陽明高特別針對新能源汽車的行業(yè)競爭機制提出，國家政策適當降低對新能源汽車準入門檻，需要有更多企業(yè)參與競爭，才能培育出更有競爭力的產(chǎn)業(yè)。 在近期開幕的全國“兩會“上，對新能源
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“兩會”催熱新能源概念
在近期開幕的全國“兩會”上，對新能源汽車話題的討論，也助漲了資本市場對新能源板塊的持續(xù)追捧。昨日 (3月5日)，億緯鋰能、上海普天、動力源等新能源汽車相關個股強勢上漲;萬向錢潮、金瑞科技、比亞迪、
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山東2014年新能源公交車每輛最高補貼40萬
[摘要] 山東省2014年節(jié)能與新能源城市公交汽車補貼工作于近日正式啟動。各設區(qū)市(不含青島市)購買使用節(jié)能與新能源城市公交車的企業(yè)和單位,將獲得每輛3萬-40萬元的一次性財政補貼。 記者從山東省財政廳
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第一電動網(wǎng)主編做客北京交通廣播談新能源汽車
[摘要] 北京新能源汽車私人消費啟動。第一電動網(wǎng)主編邱鍇俊認為，當前主要的電動汽車續(xù)駛里程足夠百姓日常出行。進入北京目錄的車型也將逐漸豐富，滿足各個消費層面的需求。 編者：3月5日，第一電動網(wǎng)主編邱
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天津2015年將建充換電站66座 充電樁充電接口6700個
[摘要] 根據(jù)規(guī)劃，到2015年，天津市將形成便利化、網(wǎng)絡化的新能源汽車充電網(wǎng)絡，在全市共計建設充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。 除了價格因素，充電樁較少、充換電不夠便利，也是新能源汽車的
