政策清障添助力 新能源汽車獲多重利好

　　7月10日，國務(wù)院決定免征新能源汽車車輛購置稅，7月13日，國務(wù)院出臺(tái)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案，7月21日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，出臺(tái)了8個(gè)方面

革命一觸即發(fā)，新能源車商機(jī)俏

　　汽車帶來的環(huán)境和能源問題不斷突顯。作為石油消耗和二氧化碳排放大戶，我國汽車保有量持續(xù)攀升，不僅給能源帶來危機(jī)，同時(shí)傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了巨大的危害。汽車業(yè)革命一觸即發(fā)。

五張圖讀懂電動(dòng)汽車市場的現(xiàn)在和未來

　　特斯拉計(jì)劃籌建的占地面積達(dá)500萬平方英尺（約合46.45公頃）的超級(jí)電池工廠，將不僅僅是全球最大的電池工廠，它同時(shí)也將是全球最大的工廠之一。但是就在上周特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·

鋰電池與燃料電池生死戰(zhàn) 電動(dòng)車電池將走向何方？

　　最近筆者看到這么一條消息：家居自動(dòng)化技術(shù)公司Insteon的智能產(chǎn)品將會(huì)上架Microsoft Store，消費(fèi)者可通過線上商城或者線下實(shí)體店這兩個(gè)渠道去購買這家公司的產(chǎn)品。 　　在

2014年汽車電子頻道最受關(guān)注熱文TOP20

　　回首今年的汽車電子市場，基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車（或電動(dòng)汽車）、智能汽車，廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開大勢(shì)布局，革新細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù)，到新能源汽車所

新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解

　　2014年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬輛，發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人。為了使新能源愛好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電

ADI：深耕中國市場，做新能源汽車領(lǐng)頭羊

　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，加入快速在線身份識(shí)別（FIDO）聯(lián)盟，該聯(lián)盟旨在采用基于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范對(duì)在線驗(yàn)證方式進(jìn)行革命。賽普拉斯正在設(shè)計(jì)其指紋讀取解決方案，以使之滿足FIDO標(biāo)準(zhǔn)。FIDO的成

ISO26262的春天在哪里 彼牧汽車功能安全研討會(huì)即將召開

　　ISO 26262是一個(gè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)，命名為“道路車輛－功能安全”，由10個(gè)部分組成。從2005年11月起，由ISO的TC22（道路車輛技術(shù)委員會(huì)）、SC3（電子電器

新能源汽車未來之路如何走

　　今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別增長2.5倍和2.4倍。然而，爆發(fā)式增長的背后卻面臨著多重羈絆。 　　從數(shù)據(jù)上看，新能源汽車可謂產(chǎn)銷兩旺，然而這一切都是在政策影響下取得，而并非來源

無線充電道路：夢(mèng)想還是要有的 萬一實(shí)現(xiàn)了呢？

　　電能在當(dāng)前社會(huì)不可或缺，然而從發(fā)電到電能的分配使用是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，不但要消耗大量資源，還要有足夠的財(cái)力和先進(jìn)的技術(shù)支持。隨著社會(huì)各方面用電量的增加，對(duì)電能質(zhì)量、環(huán)保、成本等因素也更為重

造車?yán)顺眮硪u！八大動(dòng)力電池企業(yè)造新能源汽車

　　造車?yán)顺眮硪u！近期，除了樂視、蘋果等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布造車外，電池、電機(jī)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也陸續(xù)宣布將造新能源汽車。近日，多氟多通過收購紅星汽車獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，正式進(jìn)入造車領(lǐng)域。除多氟

混動(dòng)車的性能價(jià)值與技術(shù)

　　相比混動(dòng)在國內(nèi)的爭議，國外廠商的行動(dòng)已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價(jià)值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國產(chǎn)混動(dòng)車市場也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)

揭秘不為人知的電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)保修

　　國內(nèi)的新能源汽車處在如火如荼的階段，對(duì)于整車企業(yè)而言，如何確保新能源汽車的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質(zhì)保，以及質(zhì)保費(fèi)用在整個(gè)車輛的合理范圍以內(nèi)，這是一個(gè)大

動(dòng)力電池短缺到底因?yàn)樯叮?/a>

新能源汽車市場爆發(fā) 拉動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

　　目前車市惟有新能源汽車、SUV汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈、后汽車市場等板塊呈現(xiàn)亮點(diǎn)。調(diào)結(jié)構(gòu)成為行業(yè)主基調(diào)和政策著力點(diǎn)，眾車企紛紛加快新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局。 　　重在調(diào)結(jié)構(gòu) 　　

汽車充電之路布滿荊棘，教你三招破局

　　充電樁作為新能源汽車“加油站”的充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷近8萬輛，更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。

新能源電動(dòng)汽車為何選用18650電池

　　對(duì)于用18650電芯做為新能源電動(dòng)汽車電池的技術(shù)路線，大家可能首先把目光轉(zhuǎn)向特斯拉。特斯拉在進(jìn)行電動(dòng)汽車電池開發(fā)時(shí)，測試了很多種類的電池，但最后把目標(biāo)鎖定在18650電池，那么究竟18650

助力中國制造2025 打造汽車電子“中國芯”

　　中國上海，2015年11月13日訊——在“中國制造2025”成為我國電子產(chǎn)業(yè)主旋律的背景下，電子制造業(yè)也隨之同步升級(jí)。作為同時(shí)覆蓋十大重點(diǎn)領(lǐng)域

車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式

　　什么是智能汽車？狹義地來看，智能汽車＝車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛。如果用這樣的定義來倒退，目前市面上還沒有智能汽車。事實(shí)上，智能汽車是有一個(gè)進(jìn)階過程的，大致如下： 　　車聯(lián)網(wǎng)＋傳統(tǒng)汽車

油箱剩四分之一危害大 沉淀物易傷車

　　很多汽車車主在看到汽車儀表盤油箱的燈亮起時(shí)，都會(huì)覺得還可以繼續(xù)開而不需要去加油；但是，儀表盤顯示的油量其實(shí)只是一個(gè)大概數(shù)值，實(shí)際上油量的測量方式也只是使用浮標(biāo)這種不精確的科技，您有時(shí)候應(yīng)該也