新能源汽車
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電動汽車新政出臺挑戰(zhàn)仍存
新政在過去老的補貼政策上雖然有了很大的改進，但中國電動汽車市場依然面臨7大挑戰(zhàn)最近，科技部等4部委聯(lián)合出臺了2013-2015年的新能源汽車補貼政策，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)有識之士振奮不已，此次新
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國外已進入混合動力車全面推廣爆發(fā)期
[摘要] 汽車產(chǎn)業(yè)是全球支柱性產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展動態(tài)及未來發(fā)展趨勢備受關(guān)注，尤其是節(jié)能減排對新能源汽車的推動，已成為全球關(guān)注的焦點。 汽車產(chǎn)業(yè)是全球支柱性產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展動態(tài)及未來發(fā)展趨勢備受關(guān)
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電動汽車新政出臺挑戰(zhàn)仍存
新政在過去老的補貼政策上雖然有了很大的改進，但中國電動汽車市場依然面臨7大挑戰(zhàn)最近，科技部等4部委聯(lián)合出臺了2013-2015年的新能源汽車補貼政策，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)有識之士振奮不已，此次新
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北京公交一體化解決方案正式進入實施階段
[摘要] 由北京公交集團購買的3000余輛福田歐輝LNG客車，正式首次實現(xiàn)了大批量上線運營，本次上線運營的車輛超過400輛。 北京清潔空氣行動計劃綠色公交發(fā)車暨美麗北京環(huán)保公益活動啟動儀式最近隆重舉行，
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政策護航 低速電動汽車將“轉(zhuǎn)正”
[摘要] 產(chǎn)銷兩旺卻身份尷尬的低速電動汽車終于迎來期盼已久的“轉(zhuǎn)正”許可。日前，工信部已初步同意將山東列為國內(nèi)首個低速電動車推廣試點省份。 在山東，產(chǎn)銷兩旺卻身份尷尬的低速電動汽車終于迎來了
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地方保護嚴重 比亞迪電動車進5城耗資350億
[摘要] 新能源汽車市場雖然不好開拓，但是這塊誘人的“大蛋糕”還是促使各個車企前仆后繼爭相去開發(fā)。 據(jù)公開資料測算，比亞迪今年電動大巴業(yè)務(wù)將獲得總價值60億元的訂單，加上電動出租車部分將超過100億元
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比亞迪三季報預(yù)增近20倍 前三季凈利或超4.3億
[摘要] 該公司預(yù)計，前三季度凈利潤4.3億元至4.77億元，增長幅度為1959%至2184%。上年同期凈利潤僅為2088萬元。 近日，比亞迪(002594.SZ)發(fā)布了三季報預(yù)測信息。該公司預(yù)計，前三季度凈利潤4.3億元至4.77
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借日產(chǎn)技術(shù)率先卡位 啟辰e30能否領(lǐng)航電動車
[摘要] 啟辰e30吸收了日產(chǎn)十余年電動車研發(fā)和運營經(jīng)驗。有了日產(chǎn)的大力支持，東風(fēng)日產(chǎn)的新能源汽車之路自然可以走得更快些。 本來，新能源汽車的發(fā)展在國內(nèi)外都是吸引眼球的事。也有人說，除了各方基本認
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湖北沙洋投資30億元建新能源汽車工業(yè)園
[摘要] 南洋榮升電動車科技(湖北)有限公司投資建設(shè)的新能源電動汽車工業(yè)園項目，計劃總投資30億元，年產(chǎn)30萬輛電動汽車。今年10月底，該公司的量產(chǎn)電動車就將上市。 湖北省農(nóng)業(yè)大縣沙洋對外宣布了一個龐
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東風(fēng)新能源工廠武漢動工 年產(chǎn)能達16萬輛
[摘要] 30日，東風(fēng)乘用車新能源工廠在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)破土動工，這是湖北首座新能源汽車工廠。最快明年，漢產(chǎn)電動汽車就將從此駛向街頭。 30日，東風(fēng)乘用車新能源工廠在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)破土動工，這
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比亞迪“秦”預(yù)售價披露 六成網(wǎng)友認為偏高
[摘要] 比亞迪旗下全新雙?；靹榆囆汀扒亍倍▋r是否過高？此第一電動網(wǎng)官方微博的調(diào)查顯示，近六成網(wǎng)友認為定價過高。 (記者 劉洋)近六成網(wǎng)友認為，近日披露預(yù)售價格的比亞迪雙模混動車型”秦”的定價過高
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新能源補貼政策需細化 不重節(jié)能是隱患
[摘要] 清華大學(xué)汽車工程系教授宋健坦言，“只注重環(huán)保不注重節(jié)能”是新一輪補貼政策的最大問題。 《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《通知》)于9月中旬正式發(fā)布，補貼政策的”陽光
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比亞迪駛出低谷 國內(nèi)外機構(gòu)9月密集調(diào)研
[摘要] 在電動汽車預(yù)期向好的背景下，比亞迪主營汽車業(yè)務(wù)正從低谷向上爬升。僅9月份就有鵬華基金、巴克萊等10家國內(nèi)外機構(gòu)密集調(diào)研比亞迪。 在智能手機爆發(fā)和電動汽車預(yù)期向好的背景下，比亞迪主營業(yè)務(wù)手機
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探索新能源汽車“深圳模式”
[摘要] 陸象楨表示，目前，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車年產(chǎn)能2000萬輛，已到了發(fā)展的節(jié)點。深圳汽車總的方向是新能源。 經(jīng)過兩年的建設(shè)調(diào)試，長安標志雪鐵龍(CAPSA)國產(chǎn)化新車將于28日下線。這是繼比亞迪、五洲龍之后，
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宇通電動客車迎補貼政策東風(fēng)再起航
[摘要] 宇通純電動客車產(chǎn)品經(jīng)過嚴謹細致的研究開發(fā)和示范運營，在整車操作舒適性、高可靠性和高安全性，無污染、零排放等方面的優(yōu)勢日益突出。 9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四
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廣西新能源汽車首次批量在城市物流領(lǐng)域示范運營
[摘要] 廣西柳州五菱汽車工業(yè)有限公司28日將首批10輛五菱新能源電動物流車交付客戶投入示范運營用于物流配送。 廣西柳州五菱汽車工業(yè)有限公司28日將首批10輛五菱新能源電動物流車交付客戶投入示范運營用
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河北省召開大氣污染防治行動動員大會
[摘要] 9月27日河北召開大氣污染防治行動動員大會，對推進大氣污染防治工作進行動員部署。省長張慶偉代表省政府與各市長簽訂大氣污染防治目標責(zé)任書。 9月27日，河北省召開大氣污染防治行動動員大會，對
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新能源汽車推廣目標嚴格 各城市扛壓申請
[摘要] 擬申請作為示范推廣城市的官員大多認為，新一輪新能源汽車推廣政策確定的推廣目標過高，但仍然會申請試點。暫時沒有城市申請成為試點區(qū)域。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖) 9月底，數(shù)位地方政府新能
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王秉剛：未來中度和深度混合動力客車是研發(fā)重點
[摘要] 9月26日，國家863節(jié)能與新能源汽車監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示，未來中度和深度混合動力客車將是研發(fā)重點，要堅定不移地推動。 9月26日，國家863節(jié)能與新能源汽車監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在”
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補貼新政“對癥下藥” 新能源車地方保護難破？
[摘要] 新能源補貼政策看似從各個層面解決了地方保護的難題，但在各個試點城市，則依舊要看地方政府具體的實施細則。 新能源補貼政策的調(diào)控之手終于開始”對癥下藥”。 最近一段時間，由工信部、財政
