全球消費(fèi)級多軸無人機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)品牌毋庸置疑,深圳DJI的市占率第一高,按照高盛的數(shù)據(jù),約70%(消費(fèi)和商業(yè)級)。然而,據(jù)路透社報(bào)道,美軍方已經(jīng)下令,停用大疆創(chuàng)新(DJI)生產(chǎn)的無人機(jī),原因是這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全
最近,專業(yè)無人機(jī)網(wǎng)站SUAS News公布了美國陸軍(US Army)的一份內(nèi)部備忘錄,要求各部門停用大疆無人機(jī),并指稱這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞”,并要求陸軍各部門停用大疆生產(chǎn)的無人機(jī)和設(shè)備、部件,卸載所
Bosch Sensortec是一家著名的MEMS傳感器廠商,主要產(chǎn)品有慣性傳感器,環(huán)境傳感器,智能傳感器,聲學(xué)傳感器等,還有多種傳感器集成為單一芯片的產(chǎn)品,今天我們要介紹的BMF055就是這樣一款集成多種傳感器的SIP(System in package)產(chǎn)品。
一般無人機(jī)干擾器的工作原理是,通過發(fā)射干擾信號,切斷無人機(jī)與控制器間的通訊,擾亂GPS導(dǎo)航系統(tǒng),從而迫使無人機(jī)自動降落或?qū)⑵溱呺x。
近日,中國電子科技集團(tuán)成功完成了119架固定翼無人機(jī)集群飛行試驗(yàn),刷新了此前2016年珠海航展上同樣由中國電子科技集團(tuán)完成的67架固定翼無人機(jī)集群試驗(yàn)紀(jì)錄,這標(biāo)志著智能無人集群領(lǐng)域的又一突破,奠定了我國在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
近年來,無論是航空偵察、攻擊作戰(zhàn),還是航拍美景、事故救援,無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣。與此同時,干擾飛行、墜落傷人、偷拍隱私等“黑飛”帶來的安全隱患,也猶如懸在頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”一般揮之不去。
近年來,工程師們致力于研發(fā)微型無人機(jī)技術(shù),搭建黃蜂大小的飛行原型,并搭載更小的傳感器和攝像機(jī)。目前,他們已經(jīng)成功將無人機(jī)的幾乎每一部分都小型化了,除了無人機(jī)的大腦——計(jì)算機(jī)芯片。
昨日,海關(guān)發(fā)布了最新出口數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年上半年,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.14萬億元人民幣,比2016年同期增長19.6%。尤其值得指出的是我國外貿(mào)商品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化,部分高附加值機(jī)電產(chǎn)品和裝備制造產(chǎn)品出口保
編按:一直以來有關(guān)無人機(jī)黑飛會收到懲罰的新聞不斷,不過這么實(shí)實(shí)在在被捕并面臨罰款和監(jiān)禁的事件還是頭一次聽說,歐洲國家對無人機(jī)飛行的管制相比國內(nèi)好像更為嚴(yán)格,廣大
在2015年無人機(jī)井噴的那一年,各家無人機(jī)如雨后春筍般冒出。而三大巨頭:DJI、3DR、Parrot更是三足鼎立的局面,15年被稱為無人機(jī)元年,當(dāng)時無人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后最被看好的終端市場,世界范圍內(nèi)許多知名廠商,如英特爾、高通、小米、騰訊、京東等紛紛涉足無人機(jī)領(lǐng)域。行業(yè)的快速發(fā)展也引得資本的追捧。
今天早些時候 Facebook 發(fā)文稱,其無人機(jī) Aquila 已經(jīng)完成了第二次測試飛行。Aquila 首航時一部分機(jī)翼在著陸時被撞毀,而這一次成功了,總飛行時間為 1 小時 46 分鐘。Facebook 在一篇 博客文章中詳細(xì)說明了這一次飛行中對 Aquila 做出的改進(jìn)。
深圳警方昨天通報(bào)表示,近來深圳市因無人機(jī)故障或操作不當(dāng),墜落砸傷、割傷群眾,違規(guī)拍攝,無人機(jī)擾航等現(xiàn)象時有發(fā)生。為切實(shí)維護(hù)公共安全,加強(qiáng)對無人機(jī)等“低慢小&
瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院開發(fā)了一件新款智能夾克,能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的無人機(jī)控制方法,讓飛行員更加直觀的用身體的動作來操控?zé)o人機(jī)……人機(jī)合一,還有這種操作?
工信部官網(wǎng)消息,日前,工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國家體育總局、國家能源局、中國民用航空局等部門發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)
6月21日,國際奧委會和英特爾在紐約舉行簽約儀式,宣布達(dá)成長期技術(shù)合作伙伴關(guān)系。國際奧委會主席托馬斯o巴赫和英特爾首席執(zhí)行官科再奇出席了簽約儀式。據(jù)悉,英特爾將加入
6月時節(jié),麥浪滾滾,收獲希望與喜悅。伴隨著國內(nèi)外參展商和買家的聲聲贊譽(yù),6月16日下午,為期三天的“尖兵之翼--第八屆中國無人機(jī)大會暨展覽會”在北京中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心完美落下帷幕。
據(jù)cnbeta 14日報(bào)道,GPU制造商N(yùn)vidia的研究人員目前正致力于研發(fā)依靠視覺識別和計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的導(dǎo)航系統(tǒng),以確保無人機(jī)在樹林中不會迷失。
2017年6月14日,全世界無人機(jī)行業(yè)目光集聚與此?!凹獗?-第八屆中國無人機(jī)大會暨展覽會”在北京中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心正式拉開帷幕,本屆無人機(jī)大會暨展覽會以“軍民融合背景下無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”為主題,由中國航天科技國際交流中心、中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦。
針對無人機(jī)干擾民航客機(jī)起降的事件,6月1日起,中國民用航空局下發(fā)的《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》正式實(shí)施,規(guī)定要求最大起飛重量為250克及以上的民用無人機(jī)擁有者須進(jìn)行實(shí)名登記。在中國民航局召開的第
此次出臺的實(shí)名制登記政策去年12月就開始研究,同時列入研究范圍的還有電子圍欄和身份識別問題,后者的相關(guān)規(guī)定也將在不久后推出。而對于玩家和企業(yè)認(rèn)為監(jiān)管過嚴(yán),對行業(yè)造成傷害的觀點(diǎn)