近年來,第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)5G已經(jīng)成為通信業(yè)和學(xué)術(shù)界探討的熱點(diǎn)。5G的發(fā)展主要有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力。一方面以長(zhǎng)期演進(jìn)技術(shù)為代表的第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)4G已全面商用,對(duì)下一代技術(shù)的討論提上日程;另一方面,移
2017年交通運(yùn)輸部印發(fā)的《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》指引下,城市交通出行智能化發(fā)展步伐加大,從而有力推動(dòng)了城市智慧交通服務(wù)體系建設(shè),促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展。在5G
記者獲悉,圍繞這一民生實(shí)事項(xiàng)目的落實(shí),市公安局與同濟(jì)大學(xué)、中山大學(xué)的國(guó)內(nèi)頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)合作,成立城市交通大腦研發(fā)與應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,通過充分運(yùn)用信息化手段,加大數(shù)據(jù)賦能力度,積極推進(jìn)城市智慧交通系統(tǒng)
上海諾基亞貝爾股份有限公司(簡(jiǎn)稱“諾基亞貝爾”)宣布,已經(jīng)在近日與上海工程技術(shù)大學(xué)(簡(jiǎn)稱“工程大”)簽署了《5G產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議》。未來,雙方將在新媒體、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通、智能制造、智慧校園
當(dāng)我們還分不清智慧路口概念的時(shí)候,突然智慧路口就在今年的交博會(huì)火了,初算了一下,約有6家企業(yè)展示了各家智慧路口產(chǎn)品。再加上沒有參展的,目前市場(chǎng)上約有10家企業(yè)提出了智慧路口,這其中有集成商、信號(hào)
技術(shù)的發(fā)展讓人們構(gòu)想建造一個(gè)更加智慧的城市,政府嘗試開放數(shù)據(jù),主導(dǎo)智慧城市規(guī)劃已成為全球的一大趨勢(shì)。今年2月,知名市場(chǎng)調(diào)研公司MarketsandMarkets發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè),全球智慧城市增
AR技術(shù)也稱增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),通過多媒體、三維建模、實(shí)時(shí)跟蹤、智能交互等技術(shù)手段,將虛擬信息模擬仿真后,應(yīng)用到真實(shí)世界中,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)真實(shí)世界的“增強(qiáng)”。 AR技術(shù)近年來在各領(lǐng)域嶄露頭角,在智
4月28日消息,四維圖新發(fā)布公告稱,與中電海康集團(tuán)旗下??抵锹?lián)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在充分溝通協(xié)商的基礎(chǔ)上,以自愿、雙贏、 互信、長(zhǎng)期合作為宗旨,推進(jìn)新一代交通信息基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用落地
(文章來源:快科技) 在2019世界5G大會(huì)上,高通公司產(chǎn)品管理副總裁Reiner Klement發(fā)表了以“5G C-V2X全面賦能智慧交通“為主題的演講。他認(rèn)為,未來幾年,可以利用與智
【編者按】出行即服務(wù)是把多種交通方式整合在一個(gè)平臺(tái)上為用戶提供單一賬戶的出行解決方案,城市交通演變到城市出行是運(yùn)輸行業(yè)與城市治理的一個(gè)重要概念變革,共享巴士是中國(guó)式出行即服務(wù)商業(yè)模式的突破口。
隨著新科技革命的縱深發(fā)展、智能算法的優(yōu)化升級(jí),人工智能技術(shù)可能帶來新的挑戰(zhàn)與治理困境。因此,積極做好人工智能的政策引導(dǎo)與合理規(guī)制,推進(jìn)智能技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警研究,對(duì)實(shí)現(xiàn)人工智能健康持續(xù)發(fā)展顯得
近年來,伴隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,我國(guó)交通發(fā)展愈發(fā)日新月異。交通工具數(shù)量的增多、種類的豐富,以及道路基礎(chǔ)設(shè)施的越來越完善,雖然給人們的出行帶來了便捷與實(shí)惠,但與此同時(shí),汽車保有量的不斷增長(zhǎng)也給
在國(guó)家政策支持下,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、視頻結(jié)構(gòu)化、生物識(shí)別以及人工智能等技術(shù)、產(chǎn)品將愈發(fā)深入地融入到行業(yè)整體解決方案中,逐步成為智慧城市建設(shè)運(yùn)行的重要技術(shù)支撐以及社會(huì)綜合治理平臺(tái)的重要組成部分。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧交通也得到了很大的發(fā)展。尤其是5G技術(shù)的快速發(fā)展大大推動(dòng)力智慧交通的創(chuàng)新性發(fā)展。 因?yàn)?G,未來高鐵會(huì)像一個(gè)“大
在北京正式舉行了“世界5G大會(huì)”。本次大會(huì)的主題為“5G改變世界5G創(chuàng)造未來”。其中,京東集團(tuán)副總裁肖軍受邀出席了本次大會(huì),并且發(fā)表了名為《以智能科技為導(dǎo)向的“5G+智慧交通”》的主題演講。
首先,讓我們看看什么是智慧交通。20世紀(jì)初,引入了智慧交通的概念,智慧交通系統(tǒng)又稱智能交通系統(tǒng),是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在交通領(lǐng)域的全面,有效的應(yīng)用。它是一個(gè)控制服務(wù)和車輛生產(chǎn)建立保障安全,提高效率,改善
人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的融入,使安防行業(yè)浮現(xiàn)出新業(yè)務(wù)模式。在這個(gè)變化過程中,不再是原來安防產(chǎn)業(yè)所經(jīng)歷的模擬到數(shù)字,標(biāo)清到高清這樣的升級(jí)變化,而是產(chǎn)業(yè)邊界的模糊與外延的擴(kuò)大:安防產(chǎn)品除可服務(wù)于公
1月6日,中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)聯(lián)通”)與華為技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華為”)正式簽署5G+智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通領(lǐng)域展開深度合作,推
1月6日,中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)聯(lián)通”)與華為技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華為”)正式簽署5G+智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通領(lǐng)域展開深度合作,推動(dòng)5G、邊
改革開放30多年以來,中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)取得了舉世矚目的成就,尤其是進(jìn)入21世紀(jì)后,城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐不斷加快,每年有上千萬的農(nóng)村人口進(jìn)入城市。隨著城市人口不斷膨脹,“城市病”成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管