10月31日,在青島舉行的第十四屆中國(guó)智能交通年會(huì)上,海信集團(tuán)副總裁陳維強(qiáng)分享海信在智能交通領(lǐng)域歷程、理念及未來(lái)發(fā)展方向。海信網(wǎng)絡(luò)科技對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的癡迷20年如一日,成為我國(guó)智能交通行業(yè)的隱形冠軍
技術(shù)的發(fā)展讓人們構(gòu)想建造一個(gè)更加智慧的城市,政府嘗試開(kāi)放數(shù)據(jù),主導(dǎo)智慧城市規(guī)劃已成為全球的一大趨勢(shì)。今年2月,知名市場(chǎng)調(diào)研公司MarketsandMarkets發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè),全球智慧城市增
2019年截至M10,TOP10業(yè)績(jī)合計(jì)為42.2億,同比2018年為50.6億,下降16%,與2017年同期水平相當(dāng)。 2017~2019年TOP10合計(jì)業(yè)績(jī)?cè)露葘?duì)比表
車(chē)載視頻監(jiān)控主要應(yīng)用于各類(lèi)商用車(chē)輛的車(chē)載移動(dòng)場(chǎng)景,包括公交車(chē)、出租車(chē)、班線客車(chē)、旅游包車(chē)、運(yùn)輸?;穼?zhuān)用車(chē)輛、校車(chē)、警車(chē)、貨車(chē)等,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等的監(jiān)控。
2019年12月10日,百度地圖生態(tài)大會(huì)在京召開(kāi),“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景首次公布。會(huì)上,百度地圖聯(lián)合九大頂級(jí)科研院所和高校成立智能交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,并發(fā)布了行業(yè)首個(gè)地圖開(kāi)發(fā)者發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。
12月10日,2019年百度地圖生態(tài)大會(huì)在北京召開(kāi),“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景第一次公布。會(huì)上,百度地圖聯(lián)合九大頂級(jí)科研院所和高校成立智能交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,并發(fā)布了行業(yè)首個(gè)地圖開(kāi)發(fā)者發(fā)展趨勢(shì)報(bào)
隨著城市交通復(fù)雜性增加和交通大數(shù)據(jù)不斷積累,通過(guò)建設(shè)城市交通大腦破解交通問(wèn)題的期待和呼聲越來(lái)越高。近幾年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司從交通切入智慧城市,就在大力推廣“交通大腦”的概念。
相比于自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)的企業(yè)、資本參與度均較為冷靜,今年許多智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)(示范區(qū))開(kāi)始在各城市大規(guī)模展開(kāi),這些城市的主要目的很明確即能在自動(dòng)駕駛賽道搶跑,成為中國(guó)版“鳳凰城”。下注自動(dòng)駕駛,
12月18日,百度Apollo在長(zhǎng)沙舉辦首屆Apollo生態(tài)大會(huì)。會(huì)上,Apollo發(fā)布了點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開(kāi)放能力、自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車(chē)載2020等15大新品及解決方案。
智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)主要包括四個(gè)方面:交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)精確感知和智能化調(diào)控,載運(yùn)工具智能化與人車(chē)路協(xié)同控制,基于移動(dòng)互聯(lián)的綜合交通智能化服務(wù),物流交通會(huì)向協(xié)同方向發(fā)展。 一、交通運(yùn)行態(tài)
在自動(dòng)駕駛行至瓶頸之時(shí),大家都在找尋一個(gè)突破路徑。 “‘聰明的車(chē)+智能的路’將是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的最優(yōu)解?!卑俣雀笨偛眉嬷悄荞{駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇如是說(shuō),而這也是當(dāng)下Apollo的發(fā)力重點(diǎn)。
智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)主要包括四個(gè)方面:交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)精確感知和智能化調(diào)控,載運(yùn)工具智能化與人車(chē)路協(xié)同控制,基于移動(dòng)互聯(lián)的綜合交通智能化服務(wù),物流交通會(huì)向協(xié)同方向發(fā)展。 一、交通運(yùn)行態(tài)
與去年同期相比,智能交通市場(chǎng)過(guò)億項(xiàng)目數(shù)量略增。2019年城市智能交通市場(chǎng)中過(guò)億項(xiàng)目共計(jì)29個(gè),已發(fā)布中標(biāo)公告信息的共21項(xiàng),其中城市智慧停車(chē)類(lèi)項(xiàng)目就有7個(gè),29個(gè)項(xiàng)目合計(jì)中標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)約為38
在京禮高速(延崇北京段)西羊坊特長(zhǎng)隧道,測(cè)試組首次實(shí)現(xiàn)了乘用車(chē)在隧道內(nèi)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛演示。資料圖片 穿越4條隧道,開(kāi)過(guò)3公里高架。近日,在山嶺重丘之間,一場(chǎng)特殊的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試在京
4月14日午間消息,近期,百度在春季職級(jí)晉升中新增“E”序列(ENTERPRISE/GOVERNMENT SOLUTION & SERVICE,政企行業(yè)解決方案和服務(wù)序列),這一職級(jí)體系的設(shè)立,將為從
賽文交通網(wǎng)近日發(fā)布《2020年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》,報(bào)告顯示受外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)在2019年延續(xù)了2018年的狀態(tài),全年市場(chǎng)投資增長(zhǎng)率仍保持在一位數(shù)。
北京時(shí)間2月28日,百度公布了截至2019年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,2019 Q4百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收289億元,與上年同期相比增長(zhǎng)6%,歸屬百度的凈利潤(rùn)達(dá)到92億元,
4月9日午間消息,今日百度Apollo正式對(duì)外發(fā)布“ACE交通引擎”,首次披露Apollo智能交通解決方案,系統(tǒng)解讀百度在人工智能、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同方面的業(yè)務(wù)規(guī)劃。 百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“萬(wàn)物互聯(lián)”不再是一句空話。在以國(guó)家與各地政府的主導(dǎo)、市場(chǎng)的配合的環(huán)境下,我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在近幾年得到高速發(fā)展。而在這強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)態(tài)下,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸應(yīng)用在各行各業(yè)。
據(jù)相關(guān)調(diào)研報(bào)告預(yù)測(cè),自2020年開(kāi)始全球交通運(yùn)輸系統(tǒng)將進(jìn)入快速發(fā)展階段,無(wú)論是互聯(lián)性還是網(wǎng)絡(luò)性都比以往有了極大提升。在全球范圍內(nèi),我們看到越來(lái)越多的交通運(yùn)管理當(dāng)局與運(yùn)輸公司、合作伙伴、科技公司等