4月19日,上海車展期間,德賽西威ICP生態(tài)圈大會(huì)以“共創(chuàng)生態(tài) 智享體驗(yàn)”為主題成功舉辦,高通、NVIDIA、德州儀器、芯馳、地平線、黑芝麻等眾多頭部半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商受邀參加,共探智能駕駛高算力產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下,中央計(jì)算平臺(tái)的技術(shù)突破與實(shí)車落地。
雙方將圍繞產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)探索展開積極合作,共同推動(dòng)智能駕駛前沿技術(shù)落地。
近期,四維圖新旗下杰發(fā)科技新產(chǎn)品AC8257車聯(lián)網(wǎng)模組獲重汽、福田、吉利等諸多商用車項(xiàng)目定點(diǎn),并將在今年內(nèi)陸續(xù)量產(chǎn)。同時(shí),在3月28-29日舉辦的首屆中國(guó)商用車論壇上,AC8257車聯(lián)網(wǎng)模組首次在行業(yè)論壇上亮相。本次論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、湖北省經(jīng)信廳、東風(fēng)汽車和十堰市人民政府共同主辦,來(lái)自東風(fēng)、一汽、陜汽、重汽、江淮、福田等國(guó)內(nèi)外數(shù)百家商用車和零部件企業(yè)到場(chǎng)參會(huì),共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面。杰發(fā)科技受邀參加此次大會(huì),并展示了AC8257車聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品以及多家商用車項(xiàng)目樣機(jī),吸引眾多參會(huì)者駐足觀看和交流,并受到大家的高度評(píng)價(jià)。
3月14日,“東風(fēng)日產(chǎn)—汽車電子&智能網(wǎng)聯(lián)&智能駕駛技術(shù)展示交流會(huì)”在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心成功舉辦,四維圖新旗下杰發(fā)科技作為東風(fēng)日產(chǎn)供應(yīng)商受邀參加,展示了整車布局全系列芯片。杰發(fā)科技高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥分享了在智能化和電動(dòng)化潮流下,杰發(fā)科技以智能座艙SoC為引領(lǐng)的汽車芯片多元化產(chǎn)品布局。
為了幫助產(chǎn)業(yè)開發(fā)者更高效地完成基于征程?系列芯片的性能驗(yàn)證與開發(fā)部署,地平線面向智能汽車產(chǎn)業(yè)客戶與生態(tài)伙伴提供了參考算法開發(fā)加速包,避免對(duì)于典型任務(wù)的“重復(fù)造輪”,大幅降低算法開發(fā)門檻,加速產(chǎn)品原型的開發(fā)與迭代,實(shí)現(xiàn)計(jì)算與效率的并進(jìn)“狂飆”。
深圳2023年2月22日 /美通社/ -- 近日,國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS助力上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱:移遠(yuǎn)通信)研發(fā)的C-V2X模組 AG550Q-NA獲得全球首個(gè)GCF(Global Certification Forum) 認(rèn)證并在GCF官網(wǎng)...
汽車行業(yè)正面臨百年未有之變局,智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。發(fā)改委、工信部、交通部等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中指出:汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)全面融合,呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化發(fā)展特征;到2025年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。
征程?5是地平線面向高階智能駕駛,推出的最新一代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,它搭載了先進(jìn)的BPU?貝葉斯架構(gòu),基于軟硬協(xié)同優(yōu)化技術(shù)理念打造,單顆芯片算力高達(dá)128 TOPS,功耗低至30W,卓越效能領(lǐng)先業(yè)界。
您經(jīng)常聽到我們談?wù)撊绾问褂梦覀兊能噷?duì)車通信或 V2X 技術(shù)來(lái)暢通交通流,讓汽車相互交流,讓汽車與紅綠燈相通。因此,我們周圍的基礎(chǔ)設(shè)施如何以最佳方式進(jìn)行管理。我們?cè)跐h堡所做的是,我們還展示了如何,例如,自行車騎手、電動(dòng)滑板車司機(jī)如何被周圍的其他系統(tǒng)看到,以避免發(fā)生事故。
杭州2023年2月6日 /美通社/ -- 日前,全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了浙江省認(rèn)定機(jī)構(gòu)2022年認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)備案公告,浙江華銳捷技術(shù)有限公司(后文簡(jiǎn)稱 華銳捷)成功上榜,正式邁入國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)行列。 國(guó)家高新技術(shù)企...
上海2023年1月31日 /美通社/ -- 1月31日,福瑞泰克宣布完成數(shù)億元B+輪融資,由中交藍(lán)色基金、清研資本、云享烏鎮(zhèn)戰(zhàn)略布局投資,泰合資本持續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。這是繼福瑞泰克2022年11月份獲得近億美金融資后的又一筆戰(zhàn)略融資,至此,福瑞泰克B 輪系列融資額累計(jì)近10 億...
目前,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的整車及部分關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的核心技術(shù)尚不具備完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的車載視覺、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等高性能傳感器、專用芯片、車載計(jì)算平臺(tái)及智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域上落后于世界先進(jìn)水平。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)迅速落地與產(chǎn)品安全運(yùn)行,與其相關(guān)的測(cè)試評(píng)價(jià)及示范應(yīng)用變得日益重要。
上海2023年1月11日 /美通社/ -- 日前, TUV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱"TUV南德")授予小鵬汽車UN R156軟件更新管理體系認(rèn)證證書。該證書的頒發(fā)標(biāo)志著小鵬汽車已搭建起符合國(guó)際領(lǐng)先車輛軟件更新法規(guī)要求...
北京2023年1月5日 /美通社/ -- 沒有方向盤的約束,無(wú)需時(shí)刻繃緊神經(jīng),只要下達(dá)指令即可享受輕松愉悅的旅程……自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為交通領(lǐng)域極具想象力與商業(yè)價(jià)值的技術(shù)之一。但是,要想讓自動(dòng)駕駛的愿景真正變成現(xiàn)實(shí),智能駕駛企業(yè)仍然需要突破諸多障礙。 縱目科技是國(guó)內(nèi)率先獲得整車廠L...
今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)車聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道,通過(guò)閱讀這篇文章,大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí),主要內(nèi)容如下。
打造高階行泊一體量產(chǎn)車型 上海2022年12月14日 /美通社/ -- 近日,全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布,獲得東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)乘用車首款純電轎車和首款純電SUV兩大車型的項(xiàng)目定點(diǎn)。同時(shí),東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)資產(chǎn)管理有限公司對(duì)黑芝麻智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資,持續(xù)深化雙...
以下內(nèi)容中,小編將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的了解,和小編一起來(lái)看看吧。
智能駕駛正在加速進(jìn)入量產(chǎn)落地期,根據(jù)預(yù)測(cè),2025年其滲透率或?qū)⒊^(guò)60%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的背后是汽車芯片搭載量的數(shù)倍增長(zhǎng)與芯片算力及利用效能的大幅提升,汽車正在變成數(shù)據(jù)收集與信息處理的超級(jí)移動(dòng)終端,智能汽車時(shí)代的“芯能力”角逐已經(jīng)開始。
● 總投資1.5億元人民幣,辦公面積1萬(wàn)平方米,可供540名研發(fā)人員日常辦公; ● 根植本土、服務(wù)本土,推進(jìn)智能座艙、高階智駕本土創(chuàng)新平臺(tái)開發(fā)與量產(chǎn); ● 以人為本,持續(xù)吸引、培養(yǎng)汽車數(shù)字化人才,助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革。
智能駕駛正在加速進(jìn)入量產(chǎn)落地期,根據(jù)預(yù)測(cè),2025年其滲透率或?qū)⒊^(guò)60%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的背后是汽車芯片搭載量的數(shù)倍增長(zhǎng)與芯片算力及利用效能的大幅提升,汽車正在變成數(shù)據(jù)收集與信息處理的超級(jí)移動(dòng)終端,智能汽車時(shí)代的“芯能力”角逐已經(jīng)開始。