日前,一組比亞迪秦量產(chǎn)版車型的諜照被曝光了出來。根據(jù)最新消息,這款車有望在6月份正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)為18萬元。 外觀方面,比亞迪秦量產(chǎn)版車型基本沿用了其概念車的設(shè)計(jì)元素,整車前后大燈造型頗具動(dòng)感,前大燈
讓自己生產(chǎn)的新能源汽車走出深圳,一直是比亞迪股份有限公司(002594.SZ)董事局主席兼總裁王傳福的一個(gè)夢(mèng)想。近日,在此方面,比亞迪邁出關(guān)鍵性幾步。 本報(bào)記者獨(dú)家從相關(guān)渠道獲悉,為進(jìn)軍天津公交市場(chǎng),比亞迪牽
最近幾天以北京為最的北方多個(gè)城市都出現(xiàn)了霧霾天氣,PM2.5爆表到1000的新聞讓生活在這些城市的人們一點(diǎn)幸福感都沒有。美國人走過的先污染后治理的經(jīng)驗(yàn)表明,要完成空氣質(zhì)量的全面提升,富有的美國人用了20-30年,即
近日,比亞迪以“科技·馭領(lǐng)非凡”為主題的世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)在北京舉行。會(huì)上,比亞迪的技術(shù)老總分別就遙控駕駛、雙向逆變式充放電、DMⅡ代技術(shù)做了深入的解析,不僅向外界充分展現(xiàn)了比亞迪領(lǐng)先的技
和訊昨日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年以持有A股市值計(jì)算,海康威視副董事長龔虹嘉以持有股票市值137.5億元列A股富豪榜首位。但根據(jù)A股市值計(jì)算出來的數(shù)據(jù)和此前各種富豪榜單數(shù)據(jù)相去甚遠(yuǎn),個(gè)人名義持有的上市公司股權(quán)
12月24日消息,內(nèi)地大力推動(dòng)發(fā)展新能源車,無論在資金與技術(shù)方面均得到政府支持,令電動(dòng)車“龍頭”比亞迪雄心勃勃,早前更獲國開行逾百億元(人民幣.下同)支持,推出公交“零車價(jià)”,但集團(tuán)要透過
近日,有消息傳出,比亞迪)旗下的比亞迪微電子日前與德國頂尖電子元器件銷售商Rutronik公司正式簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議,并宣布其為比亞迪微電子首家全球代理商,負(fù)責(zé)比亞迪微電子產(chǎn)品的全球分銷。
2012年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)并沒有被各種優(yōu)惠政策推起高潮,不管是中國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資還是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受程度都出現(xiàn)疲態(tài)。麥肯錫發(fā)布的《全球電動(dòng)汽車指數(shù)》稱,中國2012年2季度僅售出235臺(tái)純電動(dòng)汽車,比
近日,比亞迪及其當(dāng)?shù)睾献骰锇镻raco Didacol在哥倫比亞首都波哥大舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上聯(lián)合宣布組建南美規(guī)模最大的純電動(dòng)出租車隊(duì),純電動(dòng)出租車隊(duì)由49輛e6組成,計(jì)劃于明年一季度在波哥大正式上路運(yùn)營。預(yù)計(jì)明年e6會(huì)在
中國比亞迪公司高級(jí)副總裁李柯日前在洛杉磯接受新華社記者采訪時(shí)說,比亞迪將于2013年在美國加州建廠生產(chǎn)電動(dòng)公交大巴,這將是比亞迪在海外獨(dú)資興建的首家工廠。李柯說,工廠具體地點(diǎn)將于2013年3月至4月宣布,當(dāng)年開
據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),中國新能源汽車制造商比亞迪公司周二與保加利亞能源公司Bulmineral正式簽約成立合資公司,將在保建廠組裝生產(chǎn)電動(dòng)公交大巴。Bulmineral公司首席執(zhí)行官(CEO)阿勒克桑德·烏薩切夫表示,合資公司的一期投資
9月13日凌晨,蘋果公司在舊金山芳草地藝術(shù)中心揭開了iPhone5的神秘面紗,iphone5屏幕加長為4寸,使用IN-CELL技術(shù),電池待機(jī)時(shí)間更長,機(jī)身變薄,鏡頭為800萬像素,并加載了LTE 4G網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),蘋果的股價(jià)在9月13日收盤
這個(gè)題目并不大,因?yàn)榻趲讉€(gè)車企——已經(jīng)涉足電動(dòng)汽車生產(chǎn)的車企對(duì)純電動(dòng)車發(fā)展的方向看法迥異,中國純電動(dòng)車發(fā)展剛剛經(jīng)歷過一次“大躍進(jìn)”的慘痛,如果方向不明,這場(chǎng)又一次“其興也勃焉
日前,比亞迪鐵電池生產(chǎn)基地獲得ISO/TS16949:2009認(rèn)證,這是中國電動(dòng)車動(dòng)力電池行業(yè)的第一個(gè)ISO/TS16949認(rèn)證。此次認(rèn)證,標(biāo)志著比亞迪的鐵電池生產(chǎn)在設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域的質(zhì)量管理水平已與國際同步接軌。
隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車政策的不斷深入,我國新能源汽車主要試點(diǎn)城市運(yùn)營模式日漸成熟,一些示范城市在實(shí)踐中逐漸摸索出一套有關(guān)新能源汽車的管理經(jīng)驗(yàn),并取得明顯成效。據(jù)悉,目前我國工信部
王傳福造車,乃半路出家。王傳福他作為比亞迪董事局主席及總裁,1995年創(chuàng)辦比亞迪公司,短短幾年時(shí)間,發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。但他心中一直有個(gè)夢(mèng),
昨日(12月3日),由財(cái)政部、工信部、科技部組織了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目申報(bào)工作,并組織專家對(duì)申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)審,初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單并公示。名單顯示,江淮
面對(duì)能源危機(jī)、氣候變化、環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢(shì),以不斷消耗資源和制造二氧化碳為代價(jià)的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。十八大提出"把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位,努力建設(shè)美麗中國,實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展"。作為新能源汽車
在首屆“拉美-中國深圳新能源巴士運(yùn)營論壇”上,深圳成效顯著的新能源車推廣模式受到克林頓環(huán)境與氣候倡議組織和南美多國巴士運(yùn)營商的關(guān)注,而比亞迪純電動(dòng)巴士再度獲得克林頓環(huán)境與氣候倡議組織高度肯定,
一浪高過一浪的“蘋果”熱近期延伸到了低調(diào)的比亞迪。蘋果于1月中旬發(fā)布2012年度“供應(yīng)商社會(huì)責(zé)任進(jìn)展報(bào)告”,首次公布其156家供應(yīng)商和生產(chǎn)合作伙伴名單,榜上有名的比亞迪和比亞迪電子分別于1月17日逆市上漲5.96%、