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DTS攜手比亞迪 賦予汽車發(fā)燒級音頻體驗(yàn)
在北京舉行的2012年北京國際汽車博覽會上(簡稱AUTO CHINA 2012)期間，DTS公司(納斯達(dá)克代碼DTSI)，全球領(lǐng)先的高清音頻技術(shù)提供商，宣布了其與比亞迪公司正式簽約。作為中國快速發(fā)展的汽車企業(yè)以及綠色能源科技公司，
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比亞迪“無人駕駛”技術(shù)
北京國際車展比亞迪以兩款全球首發(fā)車型F3速銳、秦；三大世界級頂尖技術(shù)遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù)；四款明星車型e6先行者、S6、G6、F0共同出展。最引人注意的是F3速銳配備的遙控駕駛技術(shù)，在電子技術(shù)裝備
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比亞迪首季凈利同比降9成 受電池業(yè)務(wù)虧損拖累
一季度業(yè)績曝光讓新能源熱門股比亞迪再度陷入尷尬之中。26日披露的比亞迪一季度業(yè)績報(bào)告顯示，首季度營收117億元，增長0.2%，凈利潤僅有2704萬元，下滑89.9%。比亞迪指出汽車銷量下降，以及太陽能電池業(yè)務(wù)導(dǎo)致虧損是
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比戴騰勢亮相北京車展 明年年底將量產(chǎn)
比戴首席運(yùn)營官羅林格與比戴首席執(zhí)行官廉玉波 第一電動網(wǎng)訊 4月23日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(以下簡稱比戴)的首款純電動概念車騰勢在北京國際汽車展覽會上首次亮相。比戴首席執(zhí)行官廉玉波在接受記者采訪時(shí)
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比亞迪戴姆勒騰勢新能源車亮相北京車展
2012年北京車展E4展館，除了眾多豪車跑車格外引人關(guān)注之外，由比亞迪與戴姆勒合資，于2012年3月30日發(fā)布的全新汽車品牌DENZA騰勢也備受期待，我們在探館之時(shí)捕捉到了一款DENZA騰勢新能源概念車型。 這款騰勢新能
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比亞迪“秦”雙模電動車北京車展全球首發(fā)
[摘要] 繼2008年推出第一款雙模電動車F3DM后，比亞迪再掀“技術(shù)革命”，DM Ⅱ代雙模電動車“秦”計(jì)劃于北京車展全球首發(fā)，并于今日首次曝光外觀效果圖。 繼2008年推出第一款雙模電動車F3DM后，比亞迪再掀”
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發(fā)那科機(jī)器人公司與比亞迪合作關(guān)系深化
發(fā)那科機(jī)器人有限公司（FANUC）作為全球最多樣化的FA（工廠自動化）、機(jī)器人和智能機(jī)械的制造商，近日，與比亞迪精密制造有限公司簽訂了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。FANUC自1956年成立以來，公司始終是全球計(jì)算機(jī)數(shù)控設(shè)備發(fā)展
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山寨電動汽車發(fā)展勢頭良好
93號油翻越8元門檻單價(jià)的時(shí)間前后，博主在跟蹤國內(nèi)的電動汽車，準(zhǔn)確地說，是山寨電動汽車的進(jìn)展。比亞迪在深圳拼搏，終于能夠在路上時(shí)不時(shí)看到他們的電動車的影子，但是，要推廣，他們的成本還是一個(gè)幾乎難以翻越的高
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比亞迪F3全新?lián)Q代車型正式命名為F3速銳 承載更高期望
內(nèi)外并舉 實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,近兩年,比亞迪在品質(zhì)建設(shè)及工藝提升上作了很大的投入,目前已從單純的垂直整合策略，調(diào)整到內(nèi)部協(xié)作和外部協(xié)作并舉,而新款比亞迪F3便是比亞迪實(shí)施新戰(zhàn)略后的結(jié)晶產(chǎn)品。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，新比亞迪F
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比亞迪首款混動SUV明年上市 將亮相北京車展
近日，比亞迪對外透露，今年北京車展上將發(fā)布一款混合動力緊湊型SUV，預(yù)計(jì)最快將于明年上市。 據(jù)悉，新車是在轎車平臺上開發(fā)的小型SUV，搭載比亞迪第二代DM雙模系統(tǒng)。第二代DM雙模系統(tǒng)由一臺該公司自主研發(fā)的1.5T
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比亞迪戴姆勒首款電動汽車“騰勢”明年上市
[摘要] 比戴新品牌騰勢電動車將在北京車展亮相首發(fā)，并于2013年上市。 3月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳舉行品牌發(fā)布會，對外發(fā)布比亞迪和戴姆勒合資的汽車品牌”DENZA騰勢”，正式宣告中國
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比亞迪戴姆勒開創(chuàng)電動汽車新時(shí)代？
21ic訊 比亞迪與戴姆勒的合資技術(shù)公司，即將正式發(fā)布全新的電動車品牌，新車型的相關(guān)諜照已經(jīng)見諸媒體報(bào)道，據(jù)稱也將會在北京車展上首發(fā)亮相。由于比亞迪戴姆勒電動車技術(shù)公司并不具備生產(chǎn)資質(zhì)，因此未來兩者的合資電
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比亞迪戴姆勒發(fā)布電動汽車新品牌 定名騰勢
[摘要] 3月30日下午，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳發(fā)布了全新電動汽車品牌——騰勢，英文名稱為DENZA。同時(shí)，品牌的口號“EV the Future”也正式發(fā)布。 3月30日下午，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在
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比亞迪-戴姆勒首款電動汽車內(nèi)飾諜照曝光
近日，比亞迪和戴姆勒合作之后的首款電動車現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號為PT1，并有望在4月份的北京車展上亮相。 PT1電動車外觀 從此次曝光的諜照看，代號為PT1電動車外觀被大面積偽裝，但還是能看出老款奔馳
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比亞迪F3承載高端技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破
內(nèi)外并舉 實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,近兩年, 比亞迪在品質(zhì)建設(shè)及工藝提升上作了很大的投入,目前已從單純的垂直整合策略，調(diào)整到內(nèi)部協(xié)作和外部協(xié)作并舉,而新款比亞迪F3便是比亞迪實(shí)施新戰(zhàn)略后的結(jié)晶產(chǎn)品。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，新比亞迪
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光伏業(yè)務(wù)拖累比亞迪去年凈利下降45%
比亞迪股份有限公司3月25日晚公布2011年年度報(bào)告，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.85億元，同比減少45%。公司太陽能業(yè)務(wù)受到去年全球光伏產(chǎn)品價(jià)格下降影響。 同時(shí)，比亞迪表示，公司2012年第一季度業(yè)績繼續(xù)
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突破芯片關(guān)鍵技術(shù)的帶頭人(圖)
記者手上有一份一位美國公民來往我國的出入境證明細(xì)表。上面的內(nèi)容顯示，僅從2010年1月到今年2月，就先后5次入境，4次離境，而其中每次回美國的時(shí)間長則一個(gè)星期，短則只有3天，總計(jì)在中國工作的時(shí)間有280多天。這份
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比亞迪電池廠項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告被指造假
一波未平，一波又起，繼去年龍崗區(qū)振業(yè)巒山谷小區(qū)業(yè)主對比亞迪廢氣污染問題提出質(zhì)疑后，比亞迪公司的電池廠項(xiàng)目又遭到反對。2月7日下午2時(shí)30分，因質(zhì)疑深圳市人居委批準(zhǔn)比亞迪在龍崗建設(shè)鋰電池廠的行政決議，振
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比亞迪IIC-China 2012帶來最新技術(shù)分享
2012年IIC展會上，比亞迪微電子將帶來最新技術(shù)：新能源領(lǐng)域-智能功率模塊（IPM）、電池管理系統(tǒng)（BMS)；智能手機(jī)領(lǐng)域-環(huán)境光檢測與接近感應(yīng)傳感器、電容式觸摸屏控制芯片、高像素高清圖像傳感器、凈音IC。BYD寬動態(tài)范
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觸摸屏技術(shù)簡介
觸摸屏作為一種新的人機(jī)交互設(shè)備，正受到越來越多的用戶和開發(fā)商的關(guān)注。它是目前最簡單、最方便的輸入設(shè)備。 在公共信息查詢領(lǐng)域，為了操作上的方便，人們使用觸摸屏代替鼠標(biāo)和鍵盤，設(shè)計(jì)人員可以通過軟件設(shè)計(jì)出適合
