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比亞迪業(yè)績預降九成
本報訊(記者祝劍禾 冷宇)繼一季度凈利潤大幅滑落之后，比亞迪二季度仍然沒有扭轉(zhuǎn)頹勢。昨天，回歸A股掛牌僅十個交易日的比亞迪發(fā)布業(yè)績預告，預計今年上半年股東凈利潤為1.21億元至3.63億元，同比下降85%至95%。
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磁材三劍客齊漲停 造勢 欲復制“鋰電神話”
每經(jīng)記者 劉明濤 昨日，正海磁材(300224，收盤價30.75元)、北礦磁材(600980，收盤價21.89元)銀河磁體(300127，收盤價21.48元)全部漲停！還未待到江粉磁材(002600)上市，這些同類個股便已提前躁動，似乎在為即將
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比亞迪上半年凈利跌95%
本報訊 (記者 張羽飛)上市僅10個交易日，繼一季度利潤大減后，昨日比亞迪公布的中期業(yè)績預告再度報憂，上半年凈利同比下降達95%。 預告顯示，公司上半年實現(xiàn)凈利潤約1.21億元至3.63億元，比上年同期下降85%至95
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鴻海宣戰(zhàn)比亞迪，1800萬美元進軍鋰電池市場
據(jù)臺灣《工商時報》報道，臺灣鴻海董事長郭臺銘日前宣布，將跨入電池市場，繼轉(zhuǎn)投資電池模塊新普科技之后，昨日敲定成立原瑞電池，并主攻鋰電池芯及電池模塊與勁敵比亞迪控股正式宣戰(zhàn)?！ ▲櫤６聲餐?/p>
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鴻海1800萬美元進軍鋰電池市場：與比亞迪宣戰(zhàn)
據(jù)臺灣《工商時報》報道，臺灣鴻海董事長郭臺銘日前宣布，將跨入電池市場，繼轉(zhuǎn)投資電池模塊新普科技之后，昨日敲定成立原瑞電池，并主攻鋰電池芯及電池模塊與勁敵比亞迪控股正式宣戰(zhàn)。 鴻海董事會也同時決定
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比亞迪上市4天股價大漲83.6%
比亞迪回歸A股的市場表現(xiàn)，再次讓券商“大跌眼鏡”。昨日，是比亞迪上市的第四個交易日，在連續(xù)兩個漲停后，其股價收盤再次上漲7.31%，早盤一度沖擊第三個漲停。與18元的發(fā)行價相比，比亞迪上市4天股價漲幅達83.6
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鴻海進軍鋰電池市場 正式向比亞迪“宣戰(zhàn)”
中新網(wǎng)7月5日電 據(jù)臺灣《工商時報》報道，臺灣鴻海董事長郭臺銘日前宣布，將跨入電池市場，繼轉(zhuǎn)投資電池模塊新普科技之后，昨日敲定成立原瑞電池，并主攻鋰電池芯及電池模塊與勁敵比亞迪控股正式宣戰(zhàn)。 鴻海董事
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電廣傳媒澄清收購瑕疵資產(chǎn)報道
ST珠峰重組預案公布 ST珠峰 (600338，前收盤價14.34元)6日公告，公司擬向塔城國際、中環(huán)技發(fā)行股份3.427億股購買塔中礦業(yè)100%股權(quán)。塔中礦業(yè)100%股權(quán)預估值為45億元，此次發(fā)行價格為13.13元/股。 比亞迪終止
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比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動
一直以來，自主品牌汽車最大的優(yōu)勢就是低成本，但是低成本優(yōu)勢卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠，成為大多數(shù)自主品牌汽車心頭之痛。比亞迪汽車面對國內(nèi)汽車產(chǎn)品市場的競爭日趨激烈及消費者需求的持續(xù)變化，獨辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展
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比亞迪三日瘋漲71%
晨報訊(記者孫雨)上市前曾被一些機構(gòu)預言破發(fā)的比亞迪(002594)卻在上市后連連大漲。昨日，上午開盤僅半個小時，比亞迪便再度封住漲停，報收30.8元。上市三天，比亞迪股價較18元的發(fā)行價上漲了12.8元，累計漲幅高達
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比亞迪“賣相”還原：“大運行情”能走多遠
丘慧慧 深圳報道 霧里看花。 創(chuàng)下在A股中小板IPO首日交易暴漲41.39%(近期平均漲幅為8%)的紀錄之后，7月1日，比亞迪(002594.SZ)再次于開盤后不久即封于漲停28元，兩日內(nèi)即上漲了56%，并帶動鋰電池概念板塊大幅
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比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動
比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動
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市場尚不成熟 電動汽車國內(nèi)普及還需時日
在能源緊俏、油價高漲以及環(huán)境污染嚴重的今天，以純電動汽車代替現(xiàn)在的燃油汽車一直是一個美好的夢想，也是國家政策一直鼓勵和支持的方向。國內(nèi)也有不少車企對電動車表現(xiàn)出了濃厚的興趣，一批電動車型已經(jīng)先期試水上
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英特爾聯(lián)手比亞迪 助推中國汽車行業(yè)科技創(chuàng)新
日前英特爾（中國）有限公司和比亞迪公司共同發(fā)起的“信息科技加速創(chuàng)新”活動在深圳比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)園舉行啟動儀式。這標志著比亞迪汽車計劃將攜手英特爾，在新能源汽車及零部件和智能汽車等領(lǐng)域，通過先進信息科技
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比亞迪正式登陸A股 首日表現(xiàn)超出預期
每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海 昨日(6月30日)，備受關(guān)注的比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪，002594，SZ)完成回歸A股市場的計劃。比亞迪開盤價格為每股18元，隨后一度沖高到26.19元，成為近期少數(shù)未破發(fā)的新股之一
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王傳福：巴菲特暫無減持比亞迪計劃
本報記者 杜雅文 周少杰 6月30日，比亞迪(002594)正式登陸A股，開盤即漲22%，隨后持續(xù)拉高，截至收盤，報收于25.45元/股，漲幅達41.39%。受此影響，比亞迪H股昨日報收25.15港元/股，較前一交易日上漲5.67%。
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比亞迪首日風光難掩隱憂
掛牌首日飆升四成 但首季業(yè)績大降 海外投行紛紛下降該股的評級和目標價 昨日，比亞迪(002594)逃脫了破發(fā)的“詛咒”，讓股民松了口氣。在上市前夜就遭到業(yè)績大幅下降質(zhì)疑的比亞迪首日飆升四成多，超過7億元資金流
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比亞迪業(yè)績大降 估值缺少吸引力
雖然比亞迪剛剛公布的一季報不盡如人意，但首日股價表現(xiàn)強勁，收盤大漲41.39%，以25.45元報收，換手高達87%。比亞迪在港股價報收于24.15港元，上漲約5.67%。資料顯示，比亞迪此次A股發(fā)行價18元，發(fā)行股份總數(shù)7900
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英特爾聯(lián)手比亞迪 助推中國汽車行業(yè)科技創(chuàng)新
日前英特爾（中國）有限公司和比亞迪公司共同發(fā)起的“信息科技加速創(chuàng)新”活動在深圳比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)園舉行啟動儀式。這標志著比亞迪汽車計劃將攜手英特爾，在新能源汽車及零部件和智能汽車等領(lǐng)域，通過先進
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員工訴比亞迪討薪：稱加班越多工資越少
本報訊 (記者 安穎) 在比亞迪集團下屬企業(yè)比德創(chuàng)展通訊技術(shù)有限公司工作的趙先生發(fā)現(xiàn)，公司調(diào)整薪酬結(jié)構(gòu)后，雖然每兩星期多加班1天，但工資并未增長。依據(jù)新的薪酬計算方式，加班時間越長，薪酬中“附加工資”一項
