【導(dǎo)讀】本周參加美國(guó)底特律國(guó)際汽車展(SAE World Congress)的專家稱,到2020年,車載計(jì)算機(jī)能勝任絕大部分高速導(dǎo)航工作。到2025年,全自動(dòng)駕駛車的數(shù)量可能將達(dá)到一個(gè)非??捎^的數(shù)字。 摘要: 本周參加美國(guó)底特
【導(dǎo)讀】“簡(jiǎn)而言之,牽引電機(jī)制造是個(gè)過(guò)時(shí)的行業(yè),未來(lái)將會(huì)面臨尷尬的驚喜?!痹搱?bào)告稱,“大部分廠商甚至與汽車制造商不再交流,而這些汽車制造商未來(lái)幾年會(huì)花費(fèi)大量資金購(gòu)買電機(jī)。 摘要: “簡(jiǎn)而言之,牽引電
2014年6月3日,北京—為加速車載創(chuàng)新,讓真正的無(wú)人駕駛汽車早日成為現(xiàn)實(shí),英特爾公司今天宣布,由一系列軟硬件產(chǎn)品組成的英特爾®車載解決方案(Intel®In-VehicleSolutions)全面上市,
來(lái)自消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)汽車技術(shù)的需求已經(jīng)超出大多數(shù)汽車目前所能提供的范圍。隨著物聯(lián)網(wǎng)不斷重塑我們與周圍環(huán)境、設(shè)備的互動(dòng)方式,消費(fèi)者期望即使身在旅途也能享受暢通無(wú)阻的網(wǎng)絡(luò)連接與信息獲取,就像在家中、在公司一樣
為加速車載創(chuàng)新,讓真正的無(wú)人駕駛汽車早日成為現(xiàn)實(shí),英特爾公司今天宣布,由一系列軟硬件產(chǎn)品組成的英特爾®車載解決方案(Intel® In-Vehicle Solutions)全面上市,同時(shí)宣布的還有多項(xiàng)投資以及多個(gè)前瞻技術(shù)研
為了在飛速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)影響力,德國(guó)海拉集團(tuán)與中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商北汽集團(tuán)展開(kāi)合作。2014年3月26日,雙方在德國(guó)慕尼黑舉行簽約儀式,宣布合資成立北京海納川海拉車燈有限公司。在
[摘要] 日本汽車制造商豐田為2015年即將推出的氫燃料汽車著手準(zhǔn)備工作,將斥資至少720萬(wàn)美元用于建設(shè)加利福尼亞的氫氣站。 據(jù)歐洲媒體Inautonews5月2日?qǐng)?bào)道,日本汽車制造商豐田為2015年即將推出的氫燃料
[摘要] 摩通發(fā)表研究報(bào)告,預(yù)期比亞迪的新能源汽車銷售增長(zhǎng)于今明兩年可達(dá)1.3倍及51%,并推動(dòng)比亞迪未來(lái)12-18個(gè)月的股價(jià)。 比亞迪早前公布首季業(yè)績(jī),凈利潤(rùn)按年倒退89.3%至1196萬(wàn)元人民幣。摩通發(fā)表研究報(bào)
[摘要] 美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)三名高級(jí)官員近日異乎尋常地主動(dòng)出面,對(duì)禁止特斯拉等汽車制造商向消費(fèi)者直銷其車型的法律提出了反對(duì)意見(jiàn)。 美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)三名高級(jí)官員近日異乎尋常地主動(dòng)出面,對(duì)
(作者:丁華杰 )前幾日,看到媒體談?wù)摫本┸囌剐履茉雌嚨囊黄恼?,談?ldquo;業(yè)績(jī)釋放期未至,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績(jī)分化”,談到包括國(guó)家、汽車制造商等表現(xiàn)出對(duì)新能源汽車的熱情,但是從產(chǎn)業(yè)鏈
[摘要] 4月23日,北汽在重慶總投資280億元的特種和新能源汽車項(xiàng)目奠基動(dòng)工。預(yù)計(jì)2015年該基地就將產(chǎn)出5000臺(tái)新能源汽車和1萬(wàn)臺(tái)特種汽車。 4月23日,北汽宣布將獨(dú)立投資280億元,在重慶江津新建新能源和特
[摘要] 首部在美國(guó)蘭卡斯特比亞迪電動(dòng)汽車工廠組裝制造的電動(dòng)大巴車于洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日下線并交付使用。
[導(dǎo)讀] 從移動(dòng)設(shè)備的激增到物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,各種技術(shù)力量亦在加速這種轉(zhuǎn)變,使汽車成為當(dāng)今信息網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的組成部分?,F(xiàn)在,汽車既能接收數(shù)據(jù),也能將數(shù)據(jù)發(fā)至云端、交通基礎(chǔ)設(shè)施以及其他車輛。我們能否充分挖
[摘要] 馬斯克參加上海23日的交車儀式,同時(shí)上海建設(shè)了兩個(gè)超級(jí)充電站,特斯拉遠(yuǎn)期優(yōu)先考慮在浦東設(shè)立汽車制造廠。 (記者 胡笑菲)在22日下午特斯拉北京交車儀式結(jié)束后,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Mu
[摘要] 3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域,主要被用于打印氣缸頭、進(jìn)氣歧管、排氣通道等共享率較高的零部件原型,可以節(jié)省大量的開(kāi)發(fā)成本和時(shí)間。 3D打印是對(duì)“添加法制造技術(shù)”的一種形象化的描述,其核心是數(shù)
[摘要] 關(guān)于新能源汽車有兩個(gè)趨勢(shì),一方面大家都看到了新能源汽車的熱度,第二方面新能源汽車仍然賣的不好。 2014(第十三屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(AutoChina 2014)將于2014年4月21在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、
[摘要] 一輛鋁制車架汽車在制造中產(chǎn)生的碳排放占整車生命周期的10%,換言之,鋁材的節(jié)能收益遠(yuǎn)高于汽車制造過(guò)程的能耗。 汽車輕量化技術(shù)是降低汽車排放,提升燃油經(jīng)濟(jì)性的有效方法之一。許多人也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到
[摘要] 北京汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北汽集團(tuán))董事長(zhǎng)徐和誼稱,北汽集團(tuán)計(jì)劃將旗下北京汽車制造廠有限公司整體移至河北黃驊,并向制造服務(wù)型、創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型。 在4月12日的中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上,北京
[摘要] 有實(shí)力有抱負(fù)的生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)汽車研究權(quán)威人士、山東產(chǎn)業(yè)政策制定者等人士匯聚山東唐駿汽車集團(tuán),共商小型純電動(dòng)汽車的發(fā)展策略。 4月11日,“自律創(chuàng)新促發(fā)展——小型純電動(dòng)汽車創(chuàng)新論壇”在位于山
[摘要] 美國(guó)能源部將改進(jìn)先進(jìn)汽車制造技術(shù)貸款項(xiàng)目(ATVM),進(jìn)一步支持先進(jìn)汽車技術(shù)研發(fā),及美國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)美國(guó)能源部部長(zhǎng)莫尼茲(Ernest Moniz)在今年的美國(guó)汽車及設(shè)備制