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外媒：特斯拉1月在華新車注冊量環(huán)比下降46% 同比增長318%
2月27日消息，據(jù)國外媒體報道，今年1月，由于受新型冠狀病毒感染肺炎疫情影響，電動汽車制造商特斯拉在中國的新車注冊量環(huán)比下降了46%，同比增長了318%。 中國汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉
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韓國政府宣布將對汽車業(yè)進行援助
當前，新冠肺炎疫情在全球范圍的肆虐已導致現(xiàn)代和起亞在美國及歐洲的多家工廠停產(chǎn)，此外經(jīng)銷商的停工也將對韓國汽車業(yè)造成影響。現(xiàn)代汽車在3月18日關閉了位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的裝配廠，此前該廠一名員工被確診。目前，現(xiàn)代汽車在捷克及印度的工廠也暫停了生產(chǎn)。韓國貿(mào)易官員Sung Yoon-mo在與零部件供應商高管和行業(yè)協(xié)會的會議上提到，“是時候為全球需求萎縮和歐洲供應問題帶來的沖擊做好準備了。在這場前所未有的危機中，當需求和供給同時萎縮時，生存是最關鍵的?！贝送?，他還透露稱，韓國汽車制造商已經(jīng)囤積了足夠維持兩個月的庫存。
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恩智浦宣布收購OmniPHY 加速布局自動駕駛領域
恩智浦半導體于4日正式對外宣布收購汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術提供商OmniPHY。據(jù)悉，OmniPHY的專業(yè)技術包括汽車以太網(wǎng)，這種技術能夠實現(xiàn)自動駕駛所需的快速數(shù)據(jù)傳輸。通過將OmniPHY的高速傳輸技術與恩智浦在車載網(wǎng)絡領域的產(chǎn)品組合，再加上結合豐富的經(jīng)驗，恩智浦將更好的為汽車制造商提供新一代數(shù)據(jù)傳輸解決方案。
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新能源汽車定義新時代 汽車制造2.0時代已經(jīng)到來
北京5月4日車展在眾人矚目中的落下帷幕。這場車展上都有哪些亮點和特色，下面跟隨本篇文章一起來了解一下。漫步車展，人們不難發(fā)現(xiàn)，以往占據(jù)主流的燃油汽車數(shù)量大幅減少，新能源汽車逐漸占領大部分展臺，“定義
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缺根軸承滾針300萬輛汽車受影響背后:汽車零部件脆弱
日前，一家德國零部件企業(yè)舍弗勒主動對外發(fā)布了“緊急求助函”，由于滾針原材料供應商出現(xiàn)斷貨，理論上將可能導致國內汽車產(chǎn)能300多萬輛的減產(chǎn)。雖然隨后該公司再度發(fā)布聲明稱，經(jīng)過多方溝通，已經(jīng)調動全球資源進行處理，對主機廠的影響可控，但也另一角度說明了中國車企對國外核心零部件的依賴程度。
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外媒稱中國機器人發(fā)展驚人 或很快碾壓美國
據(jù)外媒報道，四年前，美國機器人工業(yè)協(xié)會主席杰夫-伯恩斯坦(Jeff Burnstein)第一次參加了在上海舉行的中國國際機器人展覽會。當時，伯恩斯坦并沒有留下什么印象。他說，他在展覽會上轉了轉，發(fā)現(xiàn)那里展示的很多機器
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中國掌控影響電動汽車潮流眾多杠桿 利于主導市場
中國對電動車的未來作出決定性的貢獻。但是業(yè)內專家對于這種新技術的未來發(fā)展還存在著懷疑。他們的理由是，電動車的生態(tài)意義不大，而且行駛里程過短。然而技術方面的選擇似
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中國掌控影響電動汽車潮流眾多杠桿 利于主導市場
外媒網(wǎng)站發(fā)表文章稱，中國對電動車的未來作出決定性的貢獻。但是業(yè)內專家對于這種新技術的未來發(fā)展還存在著懷疑。他們的理由是，電動車的生態(tài)意義不大，而且行駛里程過短。然而技術方面的選擇似乎已經(jīng)作出，而且是出于完全不同的原因。
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無人駕駛何時實現(xiàn)！看看這11家走在前面的公司怎么回答
導語：到底無人駕駛汽車何時走進生活?汽車商各有安排，眾說紛紜。市場咨詢公司TechEmergence的CEO、創(chuàng)始人Dan Fagella最近刊文，對11家汽車企業(yè)的無人駕駛研究進行匯總，討
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汽車制造與汽車維修領域 3D打印也大有可為！
隨著我國經(jīng)濟不斷增長，汽車已經(jīng)成為人們生活中非常常見交通工具，因此汽車維修工作將變得大眾化。汽車維修企業(yè)存在的基礎在于快速、高效的開展汽車維修服務，同時這也是增
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安森美RFM5126水侵檢測系統(tǒng)為汽車制造商聲譽保駕護航
在任何領域或應用中，潛在的故障可能會損害企業(yè)聲譽，并且要修正聲譽是昂貴和費時的。在汽車行業(yè)，壞消息傳播得特別快，花費數(shù)百萬美元建立的可信賴的品牌形象，一夜之間就可能嚴重受損。
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論中國制造2025的實現(xiàn)之路
智能制造源于人工智能的研究。一般認為智能是知識和智力的總和，前者是智能的基礎，后者是指獲取和運用知識求解的能力。智能制造應當包含智能制造技術和智能制造系統(tǒng)，智能制造系統(tǒng)不僅能夠在實踐中不斷地充實知識庫，具有自學習功能，還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息，并進行分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。
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三星否認重新涉足汽車制造 自動駕駛測試只針對軟件
在三星電子獲得韓國監(jiān)管部門批準，可以在公路測試自動駕駛汽車后，當?shù)孛襟w報道稱三星旨在重新進入汽車制造行業(yè)。三星對此予以否認。韓國國土交通部表示，已批準三星正在開
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“全面”的華為要造車？
盡管一再否認進入汽制造行業(yè)，但華為在無人駕駛領域的研究動作頗受外界關注。
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寶馬、大眾、豐田等巨頭抱團研發(fā)無人駕駛
許多知名的汽車品牌都加入全球企業(yè)聯(lián)盟來研究并強化自動駕駛技術并在日后向大眾推廣新技術。
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深度解讀邦德激光打造智能激光解決方案
激光加工(包括激光切割、焊接及表面處理等)是一種先進的生產(chǎn)技術。我國激光加工產(chǎn)業(yè)正大踏步地向前邁進，“發(fā)展高科技，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”已成為中國激光加工行業(yè)的現(xiàn)
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美國車企向谷歌頻遞橄欖枝 欲展開無人駕駛合作
谷歌的無人駕駛汽車技術吸引著美國眾多頂尖的汽車制造商，其中福特、菲亞特克萊斯勒((FCA)、通用汽車公司分別與谷歌進行協(xié)商，力爭與谷歌開展合作，為人類未來的無人駕駛智
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劍橋大學為捷豹研發(fā)下一代抬頭顯示器
未來，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的汽車將搭配由劍橋大學研發(fā)的新一代抬頭顯示器(HUD)。這種設備首次應用全息技術，可將信息顯示在車輛的擋風窗上。這樣一來，駕駛員無需
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福特開發(fā)吸毒駕車模擬裝置 警告后果很嚴重
如果我們知道某些行為是不合法或者危險的，最好、最直接的方法是展示給人們這種行為的可能導致的結果，而不是去極力勸說他們。比如，我們都知道吸毒后開車肯定是一個&ldquo
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瑞薩電子恐技術外泄 能否接受英飛凌投資？
瑞薩電子是一家領先的用于汽車業(yè)和移動電子設備的微控制器制造商。據(jù)知情人士透露，德國芯片廠商英飛凌科技公司(Infineon Technologies AG ，IFNNY)表達了投資日本半導體公司瑞薩電子(Renesas Electronics Co. ，RNE
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