汽車電子
-
劉磊：車聯(lián)網(wǎng)讓汽車實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”
2012年8月21日至8月22日，中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”，聚焦于云、管、端、“臺”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國
-
車聯(lián)網(wǎng)讓汽車更加智慧
2012年8月21日至8月22日，中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”，聚焦于云、管、端、“臺”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國
-
劉磊：車聯(lián)網(wǎng)讓汽車實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”
2012年8月21日至8月22日，中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”，聚焦于云、管、端、“臺”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國
-
基于CAN幀測試和嵌入式設(shè)計(jì)的汽車電子測試系統(tǒng)
汽車產(chǎn)業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，電子產(chǎn)業(yè)也是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的交集，汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)的興衰與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。目前，我國汽車的產(chǎn)量逐年攀高，民族汽車品牌在自身不斷成長的同時，也迫使國
-
“德賽杯”掀起汽車電子熱
第三屆“德賽杯”全國大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽在廣東惠州正式啟動。據(jù)主辦方透露，活動啟動的一個多月時間，學(xué)生們報(bào)名踴躍，目前已收到來自、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等多所高校的參賽報(bào)
-
基于CAN幀測試和嵌入式設(shè)計(jì)的汽車電子測試系統(tǒng)
基于CAN幀測試和嵌入式設(shè)計(jì)的汽車電子測試系統(tǒng)
-
基于CAN幀測試和嵌入式設(shè)計(jì)的汽車電子測試系統(tǒng)
基于CAN幀測試和嵌入式設(shè)計(jì)的汽車電子測試系統(tǒng)
-
Android技術(shù)亮相中國首屆國際汽車電子產(chǎn)品展
據(jù)消息：2011年7月15，中國首屆“國際汽車電子產(chǎn)品展覽會”在深圳會展中心隆重舉辦，大會將持續(xù)三天。當(dāng)日，國務(wù)院參事、工信部、深圳市市委等領(lǐng)導(dǎo)親臨開幕式，并為本屆國際汽車電子產(chǎn)品展覽會剪彩。此次展會由深圳市
-
汽車電子油門檢測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
油門作為汽車上不可缺少的重要部件，直接影響著汽車的安全性能。自21世紀(jì)以來，大部分汽車都使用電子油門替換了常規(guī)的拉線油門。與老式的拉線油門相比，電子油門通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令，使得引擎提
-
韓科研人員研制新型電池 充電只需數(shù)分鐘
汽車電子頻道消息，電動汽車的充電時間偏長一直以來是個問題，也影響了它的普及。據(jù)國外媒體報(bào)道，來自韓國的科學(xué)家宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的電動汽車電池，能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿。
-
芯片集成化提供汽車電子更低的成本和更高的智能
在SoC設(shè)計(jì)中，對共存元件特別是非易失存儲器進(jìn)行排列，可不是一件容易的事情，因?yàn)橛袕?fù)雜度要求，就會有潛在成本的上升。其決竅就是在確保最終IC仍能提供有成本效益的取代方案的同時對各種元件加以集成?，F(xiàn)代汽車中日
-
芯片集成化提供汽車電子更低的成本和更高的智能
在SoC設(shè)計(jì)中，對共存元件特別是非易失存儲器進(jìn)行排列，可不是一件容易的事情，因?yàn)橛袕?fù)雜度要求，就會有潛在成本的上升。其決竅就是在確保最終IC仍能提供有成本效益的取代方案的同時對各種元件加以集成?，F(xiàn)代汽車中日
-
芯片集成化提升汽車電子智能
在SoC設(shè)計(jì)中，對共存元件特別是非易失存儲器進(jìn)行排列，可不是一件容易的事情，因?yàn)橛袕?fù)雜度要求，就會有潛在成本的上升。其決竅就是在確保最終 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同時對各種元件加以集成。現(xiàn)代汽車中
-
硅擴(kuò)頻振蕩器在汽車電子中的應(yīng)用
擴(kuò)頻振蕩器在汽車電子設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢擴(kuò)頻技術(shù)能夠很好地滿足FCC規(guī)范和EMI兼容性的要求，EMI兼容性的好壞在很大程度上依賴于測量技術(shù)的通帶指標(biāo)。擴(kuò)頻振蕩器從根本上解決了峰值能量高度集中的問題，這些能量被分布在噪聲
-
聲控技術(shù)或掀汽車電子新革命
晚上走黑漆漆的樓梯上，只要拍拍手或者是跺跺腳，樓道的燈就能亮起來;對著手機(jī)說出需要搜索的內(nèi)容，手機(jī)會自動搜索相應(yīng)的內(nèi)容……種種的產(chǎn)品都與聲控技術(shù)相關(guān)。如今，人們對于聲控技術(shù)技術(shù)越來越熟悉，用
-
基于單片機(jī)CMOS汽車電子調(diào)節(jié)器
基于單片機(jī)CMOS汽車電子調(diào)節(jié)器引言汽車電子化程度現(xiàn)已成為國際衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，也正是由于這個原因推動和刺激當(dāng)前汽車電子這一行業(yè)不斷向前發(fā)展，各國都競相發(fā)展，不斷應(yīng)用高新技術(shù)，提高汽車電氣化性能
-
汽車電子發(fā)展速度迅猛
汽車行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全，不僅是為
-
RFMD推出汽車電子最豪華技術(shù)
日前，設(shè)計(jì)與制造高性能射頻系統(tǒng)與解決方案的RF Micro Devices(RFMD)宣布推出專有微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)——面向 RF及其他應(yīng)用的技術(shù)。RFMD期望其專有的MEMS技術(shù)將在RF及其他應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)突破性的性能及空前水平的
-
GM7130[7230在汽車電子方面的應(yīng)用
現(xiàn)代社會中，伴隨汽車工業(yè)與電子信息產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車開始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展，由以機(jī)械產(chǎn)品為主向高級機(jī)電一體化產(chǎn)品方向演變，電子裝置占汽車整車(特別是轎車)價(jià)值量的比例逐步提高。國內(nèi)外各芯
-
用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車電子無源保護(hù)器件
大多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢。本文詳細(xì)討論了有源方案相對于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢。
