汽車電子
-
破除末日詛咒 汽車電子行業(yè)的救贖
關(guān)于2012世界末日的瑪雅預(yù)言，數(shù)年以來籠罩著地球，但事實(shí)證明這只是一個(gè)玩笑。受08年以來的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐似乎有可能要稍有放緩。受整車市場(chǎng)影響，有人預(yù)言直到2015年，汽車電子產(chǎn)品的市
-
整車市場(chǎng)提振迫使國(guó)內(nèi)連接器行業(yè)變革
互聯(lián)、安全、環(huán)保拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng) 在高速增長(zhǎng)的車用連接器市場(chǎng)中，互聯(lián)、安全、環(huán)保三大需求成為其主要增長(zhǎng)動(dòng)力。 一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型用到的連接器數(shù)量達(dá)數(shù)百個(gè)之多。近年來，隨著人
-
“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用興起，驅(qū)動(dòng)汽車電子市場(chǎng)新發(fā)展
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺(tái)的主要部分?！鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展的連接骨干架構(gòu)，在一個(gè)集中式的系統(tǒng)
-
國(guó)內(nèi)最先進(jìn)汽車電子研發(fā)基地落戶哈爾濱
近日，總投資3億元、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車電子研發(fā)基地項(xiàng)目落戶哈爾濱市。 資料圖據(jù)了解，由北京運(yùn)通(601908,股吧)國(guó)融投資有限公司投資興建的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車電子研發(fā)基地項(xiàng)目正式落戶哈爾濱。該項(xiàng)目總投資3億元，總建
-
直流電子負(fù)載在汽車電子測(cè)試中的應(yīng)用
一． 背景分析 汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ撸囯娮幼钪匾淖饔镁褪翘岣咂嚨陌踩?、舒適性、經(jīng)濟(jì)
-
英飛凌線上線下共促汽車電子本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化
近日，英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會(huì)在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新區(qū)舉辦。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聚集了本土汽車電子零部件廠商和整車廠以及英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，有系統(tǒng)設(shè)計(jì)外包需求的廠商與有成熟方案的產(chǎn)
-
深圳世強(qiáng)獲評(píng)瑞薩電子2012年度汽車業(yè)務(wù)優(yōu)秀代理商
圖為深圳世強(qiáng)總裁肖慶先生和副總經(jīng)理余勝華領(lǐng)獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)日前，為了總結(jié)在中國(guó)汽車電子市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)取得的進(jìn)步和表達(dá)對(duì)2013年的良好期望，瑞薩電子舉辦了DCC 2012年下半期核心代理商頒獎(jiǎng)晚宴，包括深圳世強(qiáng)在內(nèi)的瑞薩全國(guó)
-
汽車電子成汽車工業(yè)自主創(chuàng)新最大障礙
“我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最大短板，就是汽車電子。”記者連日來采訪中，聽到許多業(yè)內(nèi)專家表達(dá)出這種擔(dān)憂。他們表示，如果不從汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行追趕，我國(guó)汽車工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家的水平會(huì)越來越大。中國(guó)汽車工
-
長(zhǎng)春將打造千億級(jí)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
伴隨著長(zhǎng)春世界級(jí)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)步伐，利用五年時(shí)間，長(zhǎng)春要打造千億級(jí)的新產(chǎn)業(yè)——汽車電子產(chǎn)業(yè)基地。這是長(zhǎng)春這座汽車之城，2012年立下的目標(biāo)。打造千億級(jí)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)于長(zhǎng)春意義重
-
汽車電子差速鎖工作原理
其實(shí)，汽車電子差速鎖英文全稱為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車的打滑車輪進(jìn)行控制。工作原理EDS的工作原理比較容易理解。因?yàn)椴钏倨髟?/p>
-
直流電源內(nèi)置汽車電子行業(yè)國(guó)際測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)電壓曲線的應(yīng)用
引言由于汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對(duì)車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關(guān)的電子產(chǎn)品，如安全氣囊控制電
-
德國(guó)大陸汽車電子凈月分長(zhǎng)投產(chǎn)
日前，大陸汽車電子(長(zhǎng)春)有限公司在長(zhǎng)春凈月國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新建的第二個(gè)汽車零部件工廠正式投產(chǎn)。新工廠將于2013年1月初全面投入運(yùn)營(yíng)，從而滿足中國(guó)和全球市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的汽車零部件需求。省市領(lǐng)導(dǎo)陳偉根、姜
-
CASA出席車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)
日前于昆山市，CASA聯(lián)盟(中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟)出席了第二屆車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)。這意味著CASA聯(lián)盟在專注于汽車電子基礎(chǔ)軟件以及車控電子的基礎(chǔ)上，將目光投向車身電子的終端應(yīng)用，繼續(xù)尋求本
-
日汽車電子業(yè)面臨困境 半數(shù)企業(yè)難以維持雇傭
據(jù)NHK電視臺(tái)消息，受全球經(jīng)濟(jì)減速及中日關(guān)系惡化等影響，日本汽車制造業(yè)及電子關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境陷入前所未有的困難局面。調(diào)查顯示，在日本最具代表的30家企業(yè)當(dāng)中，有6家企業(yè)大幅削減國(guó)內(nèi)員工，有15家企業(yè)明確表示
-
日本汽車電子業(yè)因中日關(guān)系惡化陷入困境
據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)消息，受全球經(jīng)濟(jì)減速及中日關(guān)系惡化等影響，日本汽車制造業(yè)及電子關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境陷入前所未有的困難局面。在日本最具代表的30家企業(yè)當(dāng)中，有6家企業(yè)大幅削減國(guó)內(nèi)員工，有15家企業(yè)明確表示&ldqu
-
ADI斬獲“最佳汽車電子方案”等五項(xiàng)大獎(jiǎng)
2012年11月27日 -- 全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)份額領(lǐng)先者*ADI公司（Analog Device, Inc. ) 在“2012 EDN China創(chuàng)新獎(jiǎng)”以及“2012電子產(chǎn)品世界編輯推薦獎(jiǎng)”評(píng)選中榮膺五項(xiàng)大獎(jiǎng)，獨(dú)占鰲
-
未來汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)是“智能化”
隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出和節(jié)能減排的號(hào)召，綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對(duì)因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車
-
未來汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)是“智能化”
隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出和節(jié)能減排的號(hào)召，綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對(duì)因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)
-
勞特巴赫與同濟(jì)大學(xué)英飛凌汽車電子實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作
21ic訊 經(jīng)過半年的溝通與測(cè)試，同濟(jì)大學(xué)英飛凌汽車電子實(shí)驗(yàn)室正式與勞特巴赫進(jìn)行合作。同濟(jì)大學(xué)英飛凌汽車電子實(shí)驗(yàn)室是由德國(guó)英飛凌科技公司與同濟(jì)大學(xué)共同組建，該實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向有：車用永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)
-
“基于臉部特征的新一代駕駛員輔助系統(tǒng)”贏得大學(xué)生汽車電子軟件設(shè)計(jì)大賽冠軍
日前，第三屆“德賽杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽汽車電子軟件設(shè)計(jì)大賽決賽暨頒獎(jiǎng)典禮在惠州舉行。這也是中國(guó)首個(gè)大學(xué)生汽車電子軟件設(shè)計(jì)大賽。最終華南理工大學(xué)Rosetta團(tuán)隊(duì)基于“臉部特征的新一代駕駛員輔助系統(tǒng)”獲得
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來襲，填寫有獎(jiǎng)問卷
- STM32C0系列MCU新品來襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
