汽車電子
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基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試平臺
應(yīng)用領(lǐng)域：信號采集/產(chǎn)品測試挑戰(zhàn)：電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electroni-c Stability Program, 簡稱ESP，下同)實(shí)車道路試驗(yàn)不僅對場地要求十分苛刻，實(shí)驗(yàn)過程具有相當(dāng)?shù)奈ｋU性，而且所需測量的信號較多。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不僅要
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探討分銷行業(yè)的最佳整合模式
在電子行業(yè)，誰也無法忽視分銷商的力量，而其之間的競爭也愈演愈烈。中國市場上存在著各種類型和規(guī)模的分銷商，銷售業(yè)績和盈利雙重壓力要求分銷商必須擁有核心的競爭力，只有通過擴(kuò)大市場份額在市場占有一席之地，才
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汽車電子品牌眾多 在同質(zhì)化中尋找突破
回首2012，我們可以看到在消費(fèi)經(jīng)濟(jì)連續(xù)下滑7個月的時候，在8月終于開始有了反彈，2012年中國仍然是世界上增長最快的經(jīng)濟(jì)體，GDP指數(shù)一直維持在7.5到8.0之間。這樣一個經(jīng)濟(jì)下行的信號，我們知道發(fā)于2008年的世界經(jīng)濟(jì)危
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汽車電子產(chǎn)業(yè)壯大 車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)
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汽車電子產(chǎn)業(yè)壯大 車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順
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長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)園發(fā)展勢頭強(qiáng)勁
長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)園自去年9月開園以來，一直呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。目前園區(qū)內(nèi)已集聚了啟陽信息、中科啟程公司、一汽大眾—啟明技術(shù)股份公司新能源汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等近20戶汽車電子企業(yè)，進(jìn)而成為長春高新區(qū)
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2013傳感器產(chǎn)業(yè)一片樂觀
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已成為當(dāng)前世界新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的感知前端，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中有著極其重要的作
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汽車電子產(chǎn)業(yè)壯大 車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī)劃中的大力推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)
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韓元升值致韓汽車電子行業(yè)遇危機(jī)
對韓元升值的擔(dān)憂終于成為了現(xiàn)實(shí)。韓元從去年下半年開始迅速升值，開始對支撐韓國經(jīng)濟(jì)的汽車和電子行業(yè)產(chǎn)生各種不利影響。起亞汽車25日表示，去年第四季度銷售額為11.277萬億韓元，營業(yè)利潤為4042億韓元。銷售額和營
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科技進(jìn)步帶動汽車電子發(fā)展新趨勢
隨著我們的電子科技在不斷發(fā)展中，傳統(tǒng)的汽車電子系統(tǒng)也迎來了一個向更精細(xì)化發(fā)展機(jī)遇，將在汽車中占據(jù)更重要的地位。車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
在競爭激烈到每個玩家都要武裝到牙齒的汽車行業(yè)，竟然會有一份天大的免費(fèi)午餐?至少從不要錢的形式上看，福特“無償”開放Sync AppLink系統(tǒng)的“大酬賓”活動，確實(shí)像這么回事。FORD旗下的SYNC系統(tǒng)
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
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江蘇長電：中國分立器件現(xiàn)狀分析及發(fā)展方向
2012年是中國加入WTO的第十年，在全球化市場迎來契機(jī)之時，中國分立器件要想在國際半導(dǎo)體行業(yè)中掌握主動權(quán)，就應(yīng)該在整機(jī)產(chǎn)品中扮演好角色。在1月15日華強(qiáng)電子網(wǎng)主辦的“2013年中國電子元器件行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展年會”上，
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富昌電子：關(guān)注高增長的應(yīng)用領(lǐng)域
我們始終關(guān)注高增長的應(yīng)用領(lǐng)域，如新能源、LED照明、汽車電子以及醫(yī)療電子行業(yè)的發(fā)展。盡管新能源領(lǐng)域的光伏產(chǎn)業(yè)在歐美受歐債危機(jī)、雙反調(diào)查，但中國市場并未因海外市場的震蕩而沉寂。中國政府接連頒布的一系列政策給
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江蘇長電：中國分立器件現(xiàn)狀分析及發(fā)展方向
2012年是中國加入WTO的第十年，在全球化市場迎來契機(jī)之時，中國分立器件要想在國際半導(dǎo)體行業(yè)中掌握主動權(quán)，就應(yīng)該在整機(jī)產(chǎn)品中扮演好角色。在1月15日華強(qiáng)電子網(wǎng)主辦的“2013年中國電子元器件行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展年會”上，
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業(yè)界專家暢談汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢
CAN提供多個主控層，以支持對智能冗余系統(tǒng)的開發(fā)。在這種類型的網(wǎng)絡(luò)中，如果一個網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)有缺陷，那么，網(wǎng)絡(luò)仍然能夠發(fā)揮作用。消息通過網(wǎng)絡(luò)廣播，然后所有的節(jié)點(diǎn)都接收到該消息，并能夠讀該消息，以確定這個消息是
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破除末日詛咒 汽車電子行業(yè)的救贖
關(guān)于2012世界末日的瑪雅預(yù)言，數(shù)年以來籠罩著地球，但事實(shí)證明這只是一個玩笑。受08年以來的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐似乎有可能要稍有放緩。受整車市場影響，有人預(yù)言直到2015年，汽車電子產(chǎn)品的市
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整車市場提振迫使國內(nèi)連接器行業(yè)變革
互聯(lián)、安全、環(huán)保拉動市場增長 在高速增長的車用連接器市場中，互聯(lián)、安全、環(huán)保三大需求成為其主要增長動力。 一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型用到的連接器數(shù)量達(dá)數(shù)百個之多。近年來，隨著人
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“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用興起，驅(qū)動汽車電子市場新發(fā)展
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個可擴(kuò)展的連接骨干架構(gòu)，在一個集中式的系統(tǒng)
