在上海召開的2013中國(guó)汽車論壇上,德賽西威作為國(guó)內(nèi)汽車電子唯一代表受邀出席“新形勢(shì)下的汽車品牌與國(guó)際化”的專題討論,并強(qiáng)勢(shì)亮出企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃。通過整合全球資源、積聚最優(yōu)秀的人才、面向國(guó)際市場(chǎng)
為了整合汽車電子領(lǐng)域的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)以上安全、娛樂、節(jié)能等三大特性,汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展的連接骨干架構(gòu),在一個(gè)集中式的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)高帶寬智能應(yīng)用以及信息娛樂和先進(jìn)駕駛安全功能。
英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日發(fā)布了2013財(cái)年第二季度(截至2013年3月31日)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。 英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官 Reinhard Ploss博士稱:“上一季度,公司營(yíng)收和利潤(rùn)率出現(xiàn)了喜人的
英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日發(fā)布了2013財(cái)年第二季度(截至2013年3月31日)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官 Reinhard Ploss博士稱:“上一季度,公司營(yíng)收和利潤(rùn)率出現(xiàn)了喜
21ic電子網(wǎng)訊 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相較歐美日等國(guó)家來說有不少差距,其中,對(duì)國(guó)外電子元器件的依賴尤為突出。在4月26日舉行的“2013汽車電子暨半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新國(guó)際論壇”上,汽車電子如何發(fā)展成為熱門話題。業(yè)
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相較歐美日等國(guó)家來說有不少差距,其中,對(duì)國(guó)外電子元器件的依賴尤為突出。日前舉行的“2013汽車電子暨半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新國(guó)際論壇”上,汽車電子如何發(fā)展成為熱門話題。業(yè)界普遍認(rèn)為,汽車電子應(yīng)
據(jù)Strategy Analytics,2020年汽車電子市場(chǎng)將超過3000億美元,對(duì)改善油耗和安全性的需求將推動(dòng)增長(zhǎng)。Strategy Analytics汽車電子服務(wù)報(bào)告:“2011年-2020年汽車電子市場(chǎng)需求預(yù)測(cè):全球增長(zhǎng)盡管歐洲萎靡,&rdquo
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相較歐美日等國(guó)家來說有不少差距,其中,對(duì)國(guó)外電子元器件的依賴尤為突出。在4月26日舉行的“2013汽車電子暨半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新國(guó)際論壇”上,汽車電子如何發(fā)展成為熱門話題。業(yè)界普遍認(rèn)為,汽車電子應(yīng)該與半
汽車現(xiàn)在電子化的趨勢(shì)越來越明顯,電子設(shè)備占據(jù)的比率也隨之提升,相應(yīng)的也對(duì)測(cè)試測(cè)量提出了更多更新的要求。在汽車電子測(cè)試這一領(lǐng)域,艾德克斯有了不少新的突破。艾德克斯是美國(guó)第四大儀器制造商B&K集團(tuán)的旗下成員,
今年1月1日起,被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”正式實(shí)施,對(duì)開車打電話、遮擋號(hào)牌等都將進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。新交規(guī)實(shí)施以后,商機(jī)也正在孕育,如藍(lán)牙耳機(jī)、汽車導(dǎo)航儀等,過去只是一些車主的選配產(chǎn)品,而如今在不少人眼
盡管2012年汽車后裝市場(chǎng)遭遇寒冬,但是由于我的汽車保有量的不斷增長(zhǎng)。再加上近幾年,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,特別是轎車產(chǎn)業(yè),中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光,這些企業(yè)紛紛來華投資,憑借這些
日前,CASA聯(lián)盟(中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟)第一屆第二次成員大會(huì)在上海召開,來自國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、零部件廠商及軟件企業(yè)的30余名代表出席了此次會(huì)議。會(huì)議由理事單位上汽集團(tuán)電子電器部總工張海濤主持,
全球電子組件制造供貨商美國(guó)柏恩(Bourns)與日本專業(yè)電子組件代理商SEIWA于4月23日在臺(tái)灣正式簽訂合約,成為商業(yè)合作伙伴,SEIWA將成為Bourns在日本重要的代理商之一,此次合作代表Bourns在日本市場(chǎng)的擴(kuò)展將更上一層樓
亞洲汽車電子最大規(guī)模的車展正在召開,在本次車展上,中汽協(xié)秘書長(zhǎng),中汽協(xié)正在起草建議汽車電子強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃和指導(dǎo)意見,準(zhǔn)備上報(bào)工業(yè)和信息化部。他發(fā)表演講稱,中國(guó)汽車電子保有量2015年有望達(dá)到世界平均水平&m
鼓勵(lì)政策、財(cái)政補(bǔ)貼在地方落地,對(duì)私人消費(fèi)開閘;自主汽車電子品牌、合資汽車電子自主品牌、洋品牌的新能源汽車產(chǎn)品將較密集地推出,為消費(fèi)者提供選購(gòu)可能;充電樁、充電站等配套設(shè)施建設(shè)逐步提速--政策、產(chǎn)品、配套&l
目前,高頻、高效的DC/DC轉(zhuǎn)換器在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越多。高開關(guān)頻率可以使用較小的功率電感和輸出濾波電容,從而減小系統(tǒng)的體積,提高緊湊性并降低成本。高工作效率
這些龐大的數(shù)據(jù)在帶來巨大價(jià)值潛力的同時(shí)也帶來了前所未有的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)的計(jì)算機(jī)幾乎無法處理數(shù)量如此巨大,并且類型繁多的數(shù)據(jù)——絕大部分產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都是圖片或影像,這種海量的不規(guī)則類型數(shù)據(jù)帶領(lǐng)
先進(jìn)制造領(lǐng)域863課題“汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)”針對(duì)汽車電子應(yīng)用需求,對(duì)MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),開發(fā)出了基于體硅SOI和圓片級(jí)封裝工藝的低成本MEMS微陀螺和微加速度
2013年4月10日,由《我愛方案網(wǎng)》汽車電子方案中心攜手CNT Networks、《電子元件技術(shù)網(wǎng)》、中國(guó)電子展和China Outlook Consulting在第81屆中國(guó)電子展期間共同推出汽車電子與高效設(shè)計(jì)研討會(huì),助力中國(guó)汽車電子行業(yè)
第十二屆慕尼黑上海電子展electronica China和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展productronica China于3月21日在上海新國(guó)際博覽中心完美落幕。今年的展會(huì)規(guī)模較去年擴(kuò)大了31%,呈現(xiàn)出46,000平米的豪華展示空間,接待了47,287