汽車電子
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未來(lái)20年 汽車電子何走？
訊：在過(guò)去10年里，汽車工業(yè)發(fā)生了2個(gè)顯著變化，一是增長(zhǎng)的基點(diǎn)正在從經(jīng)歐美市場(chǎng)向以亞洲國(guó)家為主的發(fā)展中地區(qū)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示，2007-2012年亞洲和歐洲將會(huì)主導(dǎo)全球汽車產(chǎn)量的89%；二是在市場(chǎng)成熟的歐美國(guó)家
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兩年后國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將破4000億
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，從2007年的1216億元增長(zhǎng)到2012年的2672億元；并預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將突破4000億，三年復(fù)合增速15%；其中車載空調(diào)、電視、導(dǎo)航，胎壓監(jiān)測(cè)等細(xì)分行業(yè)
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英飛凌汽車電子生態(tài)圈：為更多本土設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供平臺(tái)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈，相信對(duì)很多人而言還是一個(gè)新名詞，因?yàn)樽鳛橛w凌亞太區(qū)汽車電子事業(yè)部開啟的一項(xiàng)新戰(zhàn)略，該項(xiàng)目2010年末才開始搭建，到現(xiàn)在也只是短短的兩三年時(shí)間。但是對(duì)于業(yè)內(nèi)人士，肯定早有耳聞或者已經(jīng)
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日月光攜手英飛凌 合攻銅制程汽車電子芯片產(chǎn)品
IC封測(cè)廠日月光(2311)今日宣布與德商英飛凌科技的生產(chǎn)制造合作，進(jìn)一步跨入汽車電子產(chǎn)品的封裝測(cè)試制造服務(wù)，此次合作將銅打線封裝制造運(yùn)用在汽車微電子控制元件的QFP（方型扁平式封裝）產(chǎn)品?！ ∮w凌科技汽車
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日月光攜手英飛凌，合攻銅制程汽車電子晶片產(chǎn)品
IC封測(cè)廠日月光(2311)今日宣布與德商英飛凌科技的生產(chǎn)制造合作，進(jìn)一步跨入汽車電子產(chǎn)品的封裝測(cè)試制造服務(wù)，此次合作將銅打線封裝制造運(yùn)用在汽車微電子控制元件的QFP（方型扁平式封裝）產(chǎn)品。 英飛凌科技汽車電子
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日月光攜手英飛凌，合攻銅制程汽車電子芯片產(chǎn)品
IC封測(cè)廠日月光(2311)今日宣布與德商英飛凌科技的生產(chǎn)制造合作，進(jìn)一步跨入汽車電子產(chǎn)品的封裝測(cè)試制造服務(wù)，此次合作將銅打線封裝制造運(yùn)用在汽車微電子控制元件的QFP（方型扁平式封裝）產(chǎn)品。 英飛凌科技汽車電子微
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結(jié)盟英飛凌 日月光強(qiáng)攻車電
全球半導(dǎo)體封測(cè)龍頭日月光（2311）于昨（7）日公布10月營(yíng)收207.63億元，月增1.83%，續(xù)創(chuàng)新高。另外，日月光也宣布與英飛凌合作，跨入汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域，將把銅打線封裝制造技術(shù)，運(yùn)用在汽車微電子控制元件的方型扁平
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融合終端、開放平臺(tái) 汽車電子必由之路
想象這樣一幅場(chǎng)景：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，這個(gè)周末的天氣不錯(cuò)，你打算開車帶家人去郊外游玩。為此，你在筆記本電腦上做好了路線規(guī)劃，然后輕點(diǎn)鼠標(biāo)，相關(guān)數(shù)據(jù)就被發(fā)送到了你汽車的信息系統(tǒng)中。汽車的信息系統(tǒng)按照之前
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解讀嵌入式系統(tǒng)現(xiàn)狀及未來(lái)應(yīng)用趨勢(shì)
訊：嵌入式系統(tǒng)（Embeddedsystem），是一種“完全嵌入受控器件內(nèi)部，為特定應(yīng)用而設(shè)計(jì)的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”，根據(jù)英國(guó)電器工程師協(xié)會(huì)的定義，嵌入式系統(tǒng)為控制、監(jiān)視或輔助設(shè)備、機(jī)器或用于工廠運(yùn)作的
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意法半導(dǎo)體：中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的創(chuàng)新與生存狀況
2013年10月29日，意法半導(dǎo)體（ST）在金茂深圳JW萬(wàn)豪酒店舉行以“汽車電子讓汽車更安全、更環(huán)保，更多駕駛樂(lè)趣”為主題的汽車技術(shù)日專場(chǎng)活動(dòng)和媒體見面會(huì)。會(huì)上意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼大中華及南亞區(qū)
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世強(qiáng)多款汽車電子解決方案亮相2013 AETF
21ic訊 第八屆亞太汽車電子技術(shù)論壇峰會(huì)(2013AETF)”秋季論壇日前在廣州、武漢、上海三地舉行。作為此次峰會(huì)的主要贊助商之一，世強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)展示了 面向ADAS、儀表盤、收音機(jī)等汽車應(yīng)用的先進(jìn)元器件和最新解
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APEX華南展聚焦汽車電子測(cè)試解決方案
IPC-國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)®將于12月5-6日在APEX華南展期間為廣大汽車電子企業(yè)，舉辦“汽車電路板測(cè)試解決方案”專題研討會(huì)。屆時(shí)，長(zhǎng)期在IPC、IEC、UL等標(biāo)準(zhǔn)組織從事印制電路板標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的測(cè)試技術(shù)專家麥克羅泰克
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APEX華南展聚焦汽車電子測(cè)試解決方案
21ic訊 IPC-國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)®將于12月5-6日在APEX華南展期間為廣大汽車電子企業(yè)，舉辦“汽車電路板測(cè)試解決方案”專題研討會(huì)。屆時(shí)，長(zhǎng)期在IPC、IEC、UL等標(biāo)準(zhǔn)組織從事印制電路板標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的測(cè)試技
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汽車電子競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)低 芯片商面臨創(chuàng)新考驗(yàn)
訊：在日前舉行的歐洲微電子高峰會(huì)(EuropeanMicroelectronicsSummit)上，StrategyAnalytics公司全球汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)IanRiches指出，盡管汽車電子市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定成長(zhǎng)，但對(duì)于一些業(yè)界半導(dǎo)體供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，主流汽車領(lǐng)域
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華強(qiáng)觀展團(tuán)再出發(fā) 馬鞍山舉辦第二屆電博會(huì)
2013海峽兩岸（馬鞍山）電子信息博覽會(huì)于11月1日至3日在馬鞍山會(huì)展中心新展館拉開帷幕，吸引了兩岸眾多知名企業(yè)參展。本土知名電商華強(qiáng)電子網(wǎng)帶領(lǐng)觀展團(tuán)再赴馬鞍山。據(jù)悉，作為中部地區(qū)的首次大型專業(yè)電子展，去年舉
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世強(qiáng)多款汽車電子解決方案亮相2013 AETF
2013年10月11日，“第八屆亞太汽車電子技術(shù)論壇峰會(huì)(2013AETF)”秋季論壇日前在廣州、武漢、上海三地舉行。作為此次峰會(huì)的主要贊助商之一，世強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)展示了面向ADAS、儀表盤、收音機(jī)等汽車應(yīng)用的先進(jìn)元器件和最
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華強(qiáng)觀展團(tuán)再出發(fā) 馬鞍山舉辦第二屆電博會(huì)
2013海峽兩岸（馬鞍山）電子信息博覽會(huì)于11月1日至3日在馬鞍山會(huì)展中心新展館拉開帷幕，吸引了兩岸眾多知名企業(yè)參展。本土知名電商華強(qiáng)電子網(wǎng)帶領(lǐng)觀展團(tuán)再赴馬鞍山。據(jù)悉，作為中部地區(qū)的首次大型專業(yè)電子展，去年舉
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2020年傳感器規(guī)模達(dá)600億 國(guó)產(chǎn)占七成
【導(dǎo)讀】傳感器在當(dāng)前快速發(fā)展的自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)以及智慧城市建設(shè)等方面，行業(yè)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，但是在國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)卻并不能很好的把握市場(chǎng)。無(wú)它，單從技術(shù)上種類上國(guó)內(nèi)只能完成大約6000多種的國(guó)產(chǎn)化，行業(yè)技術(shù)亟待提高。
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2013汽車電子行業(yè)年終盤點(diǎn)：逆反13 拼搏14
21ic電子網(wǎng)訊：準(zhǔn)備動(dòng)筆寫寫汽車電子行業(yè)的2013年，但又顧忌到才過(guò)去10月光景，現(xiàn)在盤點(diǎn)是不是為時(shí)過(guò)早?？上胂肴思腋鞔竺襟w盛贊的“為破紀(jì)錄而生”的娜姐剛剛結(jié)束了自己2013年的年度征戰(zhàn)，開始期待下
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汽車電子缺陷釀車禍？豐田在美惹官司
2007年9月，美國(guó)俄克拉荷馬高速公路出口網(wǎng)關(guān)上，有一輛2005年份的豐田(Toyota) Camry 發(fā)生汽車暴沖事故，導(dǎo)致一死一重傷的慘劇，當(dāng)時(shí)認(rèn)為事故是車地板的踏墊松動(dòng)、或是油門踏板黏膩所導(dǎo)致；但最新調(diào)查結(jié)果顯示，電子
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