汽車電子
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江蘇長電：中國分立器件現(xiàn)狀分析及發(fā)展方向
2012年是中國加入WTO的第十年，在全球化市場迎來契機之時，中國分立器件要想在國際半導體行業(yè)中掌握主動權，就應該在整機產(chǎn)品中扮演好角色。在1月15日華強電子網(wǎng)主辦的“2013年中國電子元器件行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展年會”上，
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富昌電子：關注高增長的應用領域
我們始終關注高增長的應用領域，如新能源、LED照明、汽車電子以及醫(yī)療電子行業(yè)的發(fā)展。盡管新能源領域的光伏產(chǎn)業(yè)在歐美受歐債危機、雙反調(diào)查，但中國市場并未因海外市場的震蕩而沉寂。中國政府接連頒布的一系列政策給
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江蘇長電：中國分立器件現(xiàn)狀分析及發(fā)展方向
2012年是中國加入WTO的第十年，在全球化市場迎來契機之時，中國分立器件要想在國際半導體行業(yè)中掌握主動權，就應該在整機產(chǎn)品中扮演好角色。在1月15日華強電子網(wǎng)主辦的“2013年中國電子元器件行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展年會”上，
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業(yè)界專家暢談汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢
CAN提供多個主控層，以支持對智能冗余系統(tǒng)的開發(fā)。在這種類型的網(wǎng)絡中，如果一個網(wǎng)絡的節(jié)點有缺陷，那么，網(wǎng)絡仍然能夠發(fā)揮作用。消息通過網(wǎng)絡廣播，然后所有的節(jié)點都接收到該消息，并能夠讀該消息，以確定這個消息是
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破除末日詛咒 汽車電子行業(yè)的救贖
關于2012世界末日的瑪雅預言，數(shù)年以來籠罩著地球，但事實證明這只是一個玩笑。受08年以來的全球經(jīng)濟危機影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐似乎有可能要稍有放緩。受整車市場影響，有人預言直到2015年，汽車電子產(chǎn)品的市
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整車市場提振迫使國內(nèi)連接器行業(yè)變革
互聯(lián)、安全、環(huán)保拉動市場增長 在高速增長的車用連接器市場中，互聯(lián)、安全、環(huán)保三大需求成為其主要增長動力。 一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型用到的連接器數(shù)量達數(shù)百個之多。近年來，隨著人
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“車聯(lián)網(wǎng)”應用興起，驅(qū)動汽車電子市場新發(fā)展
汽車系統(tǒng)中的電子應用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過有線和無線設備組合成一個可擴展的連接骨干架構(gòu)，在一個集中式的系統(tǒng)
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國內(nèi)最先進汽車電子研發(fā)基地落戶哈爾濱
近日，總投資3億元、國內(nèi)最先進的汽車電子研發(fā)基地項目落戶哈爾濱市。 資料圖據(jù)了解，由北京運通(601908,股吧)國融投資有限公司投資興建的國內(nèi)最先進的汽車電子研發(fā)基地項目正式落戶哈爾濱。該項目總投資3億元，總建
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直流電子負載在汽車電子測試中的應用
一． 背景分析 汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟
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英飛凌線上線下共促汽車電子本土設計產(chǎn)業(yè)化
近日，英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會在天津中國汽車技術研究中心新區(qū)舉辦。在大會現(xiàn)場，聚集了本土汽車電子零部件廠商和整車廠以及英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，有系統(tǒng)設計外包需求的廠商與有成熟方案的產(chǎn)
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深圳世強獲評瑞薩電子2012年度汽車業(yè)務優(yōu)秀代理商
圖為深圳世強總裁肖慶先生和副總經(jīng)理余勝華領獎現(xiàn)場日前，為了總結(jié)在中國汽車電子市場拓展業(yè)務取得的進步和表達對2013年的良好期望，瑞薩電子舉辦了DCC 2012年下半期核心代理商頒獎晚宴，包括深圳世強在內(nèi)的瑞薩全國
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汽車電子成汽車工業(yè)自主創(chuàng)新最大障礙
“我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最大短板，就是汽車電子。”記者連日來采訪中，聽到許多業(yè)內(nèi)專家表達出這種擔憂。他們表示，如果不從汽車電子領域進行追趕，我國汽車工業(yè)與發(fā)達國家的水平會越來越大。中國汽車工
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長春將打造千億級汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
伴隨著長春世界級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地的建設步伐，利用五年時間，長春要打造千億級的新產(chǎn)業(yè)——汽車電子產(chǎn)業(yè)基地。這是長春這座汽車之城，2012年立下的目標。打造千億級汽車電子產(chǎn)業(yè)基地，對于長春意義重
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汽車電子差速鎖工作原理
其實，汽車電子差速鎖英文全稱為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。工作原理EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允
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直流電源內(nèi)置汽車電子行業(yè)國際測試標準電壓曲線的應用
引言由于汽車供電系統(tǒng)輸出復雜，大電流馬達，電磁閥等各種元件導致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關的電子產(chǎn)品，如安全氣囊控制電
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德國大陸汽車電子凈月分長投產(chǎn)
日前，大陸汽車電子(長春)有限公司在長春凈月國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新建的第二個汽車零部件工廠正式投產(chǎn)。新工廠將于2013年1月初全面投入運營，從而滿足中國和全球市場不斷增長的汽車零部件需求。省市領導陳偉根、姜
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CASA出席車載信息服務產(chǎn)業(yè)年會
日前于昆山市，CASA聯(lián)盟(中國汽車電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟)出席了第二屆車載信息服務產(chǎn)業(yè)年會。這意味著CASA聯(lián)盟在專注于汽車電子基礎軟件以及車控電子的基礎上，將目光投向車身電子的終端應用，繼續(xù)尋求本
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日汽車電子業(yè)面臨困境 半數(shù)企業(yè)難以維持雇傭
據(jù)NHK電視臺消息，受全球經(jīng)濟減速及中日關系惡化等影響，日本汽車制造業(yè)及電子關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營環(huán)境陷入前所未有的困難局面。調(diào)查顯示，在日本最具代表的30家企業(yè)當中，有6家企業(yè)大幅削減國內(nèi)員工，有15家企業(yè)明確表示
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日本汽車電子業(yè)因中日關系惡化陷入困境
據(jù)日本新華僑報網(wǎng)消息，受全球經(jīng)濟減速及中日關系惡化等影響，日本汽車制造業(yè)及電子關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營環(huán)境陷入前所未有的困難局面。在日本最具代表的30家企業(yè)當中，有6家企業(yè)大幅削減國內(nèi)員工，有15家企業(yè)明確表示&ldqu
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ADI斬獲“最佳汽車電子方案”等五項大獎
2012年11月27日 -- 全球領先的高性能信號處理解決方案供應商和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器市場份額領先者*ADI公司（Analog Device, Inc. ) 在“2012 EDN China創(chuàng)新獎”以及“2012電子產(chǎn)品世界編輯推薦獎”評選中榮膺五項大獎，獨占鰲
