汽車
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移動互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的影響
車聯(lián)網(wǎng)在很多年前就已經(jīng)被大家提起，但在車?yán)镉檬謾C(jī)上網(wǎng)可真不算什么車聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)用戶的體驗也在發(fā)生改變，無人駕駛以及電動汽車的普及，對整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了很大的轉(zhuǎn)變!為此，上海(浦東)車聯(lián)網(wǎng)峰會暨中國汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典于9月28日，在上海中歐國際工商學(xué)院中歐會堂召開，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在創(chuàng)新大典上就智能聯(lián)網(wǎng)的電動汽車進(jìn)行了精彩演講。以下為演講實錄：
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汽車自燃，車主：傳感器曾出故障
上海市徐匯區(qū)某小區(qū)地下車庫內(nèi)，一白色特斯拉轎車忽然冒起白煙，進(jìn)而發(fā)生自燃。特斯拉周圍兩輛轎車被燃燒波及，所幸并無人員傷亡。
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當(dāng)蜘蛛傳感器植入自動駕駛汽車外殼
眾所周知，蜘蛛俠擁有蜘蛛般敏銳的感官，它幫助超級英雄提前感知危險并迅速做出反應(yīng)。
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什么是CAN總線？CAN總線設(shè)計原理分享
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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Uber聯(lián)合沃爾沃,部署新一代自動駕駛汽車
6月13日消息，據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，Uber在華盛頓發(fā)布了新一代沃爾沃自動駕駛汽車，該公司正努力在有限條件下部署自動駕駛汽車。
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汽車撞到一位女孩之后的N種版本
一輛汽車飛速駛來，當(dāng)即將撞到女孩的時候……女孩突然騰空而起，在空中轉(zhuǎn)體720度并從腰間拔出兩把***，對準(zhǔn)汽車不停射擊，汽車隨即爆炸?！绹笃? 一輛汽車飛速駛來，當(dāng)場把女孩撞倒。司機(jī)慌忙下
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支付寶推“春種”禮包：一年汽車免費使用權(quán)
3月12日植樹節(jié)，支付寶螞蟻森林宣布2019年春種正式開啟，線上參加為期一個月的春種活動，有機(jī)會參與2019實地春種之旅（共5個名額）。今天，螞蟻森林又推出了“綠色春天大禮包”活動，在3月12日-4月
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國際汽車技術(shù)展
聚焦汽車智能化，網(wǎng)聯(lián)化，輕量化、電氣化、共享化趨勢，由沃森展覽公司、湖北汽車工程學(xué)會等單位主辦的 AUTO TECH 2019 第六屆中國國際汽車技術(shù)展覽會于2019年5月9在武漢國際博覽中心盛大開幕。
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機(jī)器制造中安全高效的工作流程 魏德米勒工作場所解決方案幫助布勒集團(tuán)提高流程效率
布勒集團(tuán)充分利用創(chuàng)新與效率之間的相互作用，以高質(zhì)量的耐用產(chǎn)品打造競爭優(yōu)勢。這家瑞士機(jī)器制造公司專門從事食品行業(yè)工業(yè)技術(shù)和汽車行業(yè)高級材料的生產(chǎn)與開發(fā)。魏德米勒公司的工具、自動化設(shè)備和標(biāo)識系統(tǒng)在其生產(chǎn)過程中發(fā)揮著巨大作用，尤其使其能夠順利規(guī)劃生產(chǎn)和維護(hù)過程。
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Entegris白皮書：需要預(yù)防大，中，小三類汽車潛在缺陷
如今，現(xiàn)代汽車使用的數(shù)字代碼超過 10 萬行1，預(yù)計到2025 年，這一數(shù)字將增長 6 倍，并且在 10 到 12 年內(nèi)，車載電子設(shè)備預(yù)計將占據(jù)電動汽車和自動駕駛汽車一半的價值?？紤]到目前 30% 以上的現(xiàn)場故障都是由汽車的電子設(shè)備引起的，這些數(shù)字引人深思。
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自動駕駛技術(shù)如何確保進(jìn)行全面的測試驗證
自動駕駛汽車在進(jìn)行規(guī)?；逃弥?，必須進(jìn)行充分的功能安全和性能安全測試驗證，以確保消費者和公眾的安全。測試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機(jī)界面等，從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認(rèn)證等各個方面確保車輛能夠自主上路。整個開發(fā)測試過程要經(jīng)歷軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、車輛在環(huán)（ViL）、封閉測試場測試、開放道路測試五大步驟。
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創(chuàng)新音頻總線走入全球90%的汽車廠商
隨著人工智能的發(fā)展，語音交互技術(shù)正在各個領(lǐng)域扎根，汽車也不例外。早在 2002年，英菲尼迪就推出了世界首款可用語音控制的汽車，而今天語音識別控制功能已經(jīng)成為很多新車型的一大賣點。
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5G技術(shù)的發(fā)展對于未來交通工具的起著決定性的影響
G概念之所以如此火熱，是因為它確實具備革命性的技術(shù)亮點：5G相較于4G具有更高的網(wǎng)絡(luò)速率，峰值網(wǎng)絡(luò)速率達(dá)到10Gbps，網(wǎng)絡(luò)傳輸速度比4G快10-100倍;同時5G還有更低的網(wǎng)絡(luò)延時，從4G的50毫秒縮短到了1毫秒。
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寶騰汽車獲得貸款，將會擴(kuò)張東南亞地區(qū)業(yè)務(wù)
寶騰表示，該筆貸款將用于支持其增長計劃。寶騰計劃到2027年成為馬來西亞第一大汽車品牌，以及東盟（ASEAN）第三大汽車品牌。
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5G帶領(lǐng)汽車技術(shù)走向新臺階
在5G時代即將到來之際，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與5G信息通訊技術(shù)結(jié)合，為消費者帶來更人性化的設(shè)計，成為車企探索的焦點。智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)成為車企標(biāo)榜未來、代表前沿的主流方向。
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汽車E/E架構(gòu)
目前的汽車有多達(dá)幾十甚至上百個電子控制單元并連接到多個總線上，Strategy Analytics的數(shù)據(jù)預(yù)測了各級別汽車控制器數(shù)量的增加趨勢。平均來說，目前的汽車大約采用25個ECU，但一些高端車型已經(jīng)采用超過100個ECU。將來若依然采用這種分布式E/E架構(gòu)，會導(dǎo)致一個規(guī)模更大且復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)和布線，另一方面也將影響整車的輕量化。
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從手機(jī)到汽車，終端廠商為啥紛紛逆襲自主造芯片?
對于一些電子設(shè)備終端廠商，以前不曾涉足的芯片設(shè)計越來越成為他們想進(jìn)軍的領(lǐng)域。這方面最成功的莫屬蘋果和華為了，這兩家公司從向市場采購芯片到自己設(shè)計芯片，取得了巨大成功，也為業(yè)界樹立了一個榜樣。
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汽車車尾照明設(shè)計的變遷
設(shè)想一下在二十世紀(jì)初期開車的景象。駕駛員依靠手動信號、叫喊再加上那么一丁點兒的猜測，來預(yù)測路上其它車輛的行駛狀況
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2019年全球汽車電動化速度加快，電動汽車成長率預(yù)計達(dá)28%
集邦咨詢分析師陳虹燕指出，2019年汽車市場受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊，預(yù)估在五大主要區(qū)域市場中，中國與美國的汽車銷售持續(xù)下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印度在經(jīng)濟(jì)成長力道仍強(qiáng)勁的條件下維持正成長。
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采用12寸AMOLED曲面屏技術(shù)，全球首款量產(chǎn)透明A柱汽車發(fā)布
合眾U配備了全球首款量產(chǎn)透明A柱，采用12寸AMOLED曲面屏技術(shù)，畫面可跟隨用戶視角動態(tài)調(diào)整，該款汽車?yán)萌嵝訟MOLED屏特點將A柱可視化，使用戶視角無盲區(qū)，提升駕駛安全性。
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