汽車
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動力電池制造將進入規(guī)?；?、智能化發(fā)展階段
形成磷酸鐵鋰和三元并行的局面，負極正從石墨向硅基演進。在全球動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，中日韓有了較為成熟的技術(shù)，日本正在大力發(fā)展下一代全固態(tài)電池。我國動力電池呈現(xiàn)多元化發(fā)展方向，目前三元鋰電池在乘用車領域占據(jù)主導。隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件，其未來市場需求也將大幅提升，傳統(tǒng)的制造方式已無法適應未來的發(fā)展。在數(shù)字化浪潮推動之下，動力電池制造將進入規(guī)?；?、智能化發(fā)展階段。
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新能源汽車電池優(yōu)化裝配技術(shù)是增強電池穩(wěn)定性的關鍵
能源儲存是巨頭們的游戲，畢竟小小的一塊電池，有太多出錯的可能。想要把開發(fā)成果復制到市場，并不是一件簡單的事情。政府政策正在限制新能源汽車的需求。盡管現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出一片光明的前途，有越來越多的汽車巨頭在加大對新能源汽車的投入，電池的價格也在跟著下降，但汽油也依舊價格低廉，許多州也在減少支持新能源汽車的政策補貼，如此也讓電動車的吸引力大減。近十年來對新能源汽車的擔憂依然存在。新能源汽車用戶以及潛在用戶都表示電動車的電池技術(shù)是他們主要擔心的地方，不管是電池續(xù)航、充電速度，亦或是充電樁的分布，都是他們的考慮因素。大多數(shù)新能源汽車用戶表示他們一般是在家里或者是工作地點自行充電。
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我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該說有著很大的比較優(yōu)勢
當前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術(shù)迅猛發(fā)展，引領著社會生產(chǎn)新的變革，拓展著產(chǎn)業(yè)發(fā)展新領域也催生著人類生活的新變化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也成為汽車競相發(fā)展的重要方向。我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該說有著很大的比較優(yōu)勢。
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硬核-豪威汽車圖像傳感器系列專題重磅上線
根據(jù)Counterpoint最新預測，受汽車等市場快速增長趨勢驅(qū)動，全球圖像傳感器(CIS)市場收入預計在2022年增長7%，達到219億美元。其中，全球前三大圖像傳感器供應商之一豪威集團，以多樣化的產(chǎn)品組合為獨特優(yōu)勢，以汽車為重要增長引擎，2022年營收也有望實現(xiàn)大幅增長。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對“汽車生活”進行支撐
通工具作為日常生活的必需品之一，人們對它一直保持著很高的關注度與依賴度，而人們每天在交通工具上度過的時間也是以小時計算，尤其是在大城市中，這點尤為明顯，相信身處北上廣深等一線城市的人深有體會。正所謂“時間就是金錢”，有數(shù)以億計的人每天能花這么多時間在交通工具上，就意味著這里面蘊含著龐大的市場機會。這也是車聯(lián)網(wǎng)之所以成為市場上的“香餑餑”根本原因。隨著技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車等交通工具的需求絕不僅僅只是一個“搬運工”而已，希望能夠在汽車里的時間可以做更多的事情，有更豐富的內(nèi)容，這就需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對“汽車生活”進行支撐。
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車聯(lián)網(wǎng)重在應用催生出許多新興行業(yè)及創(chuàng)業(yè)機會
車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及交通都帶來了極大的產(chǎn)業(yè)升級機遇，車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)是要開發(fā)一款同時具有汽車信息傳感、汽車聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)絡身份識別的車載智能終端，它將推動ITS技術(shù)由道路靜態(tài)向車輛動態(tài)視角的轉(zhuǎn)變，同時推動云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大; 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)及云計算技術(shù)的突破，不僅會促進原有的汽車產(chǎn)業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級換代,還能催生出許多新興行業(yè)及創(chuàng)業(yè)機會。
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中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道
中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。
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汽車行業(yè)的全面復蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復蘇上
汽車行業(yè)的全面復蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復蘇上。與此同時，資本市場的汽車行業(yè)也達到了底部反彈，市場也很熱。其中，需求方面的升溫是最引人注目的。在刺激全國汽車消費政策逐步實施的背景下，許多新能源汽車公司交出了遠遠超出行業(yè)預期的銷售成績單。短期來看，汽車行業(yè)的整體復蘇，尤其是新能源汽車行業(yè)的火爆，無疑為中國經(jīng)濟的全面復蘇和穩(wěn)定注入了強心針。從長遠來看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在多維度、多領域，無論是新能源汽車的所有權(quán)、產(chǎn)業(yè)鏈和基礎設施布局，甚至是汽車出口?！安认码婇T”，實現(xiàn)領導。
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動力電池是構(gòu)建行業(yè)綠色環(huán)?！吧鷳B(tài)圈”的重中之重
在全球節(jié)能減排，碳中和的大環(huán)境下，新能源汽車的發(fā)展比我們想象中來得還要更快一些。在國家的各種補貼和倡導之下，各大新型的新能源汽車廠商紛紛如雨后春筍一般，拔地而起。就連很多傳統(tǒng)車廠，也紛紛開始布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，甚至有的廠商公開宣布，將在不久的未來停止內(nèi)燃機的研發(fā)和燃油車的生產(chǎn)。在這樣的大環(huán)境推動下，很多人都開始購買新能源車，主要因為新能源車零排放、保養(yǎng)費用低，不僅環(huán)保，而且還省錢。但是有一部分人還是認為現(xiàn)在的新能源車電池技術(shù)還不夠成熟，實際缺點要比優(yōu)點多，而且個個致命，這也成為了大部分人觀望的主要原因。
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廣汽菲克正式宣告退市：Jeep退出中國
7月18日，廣汽集團官網(wǎng)宣布，廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來一直無法恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營，廣汽集團和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司，并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關事宜。
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舍弗勒在中國生產(chǎn)的第10萬套二合一電驅(qū)動橋下線
舍弗勒在太倉生產(chǎn)的二合一電驅(qū)動橋累計產(chǎn)量達10萬套 卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)越的性能贏得客戶和市場信賴 舍弗勒不斷加強本土生產(chǎn)，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務 上海2022年7月18日 /美通社/ -- 7月14日，舍弗勒在中國生產(chǎn)的第10萬套二合一電驅(qū)動橋在太倉制造基...
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曝比亞迪自主研發(fā)智能駕駛芯片
日前，有媒體爆料稱，比亞迪正計劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項目由比亞迪半導體團隊牽頭，已經(jīng)向設計公司發(fā)出需求，同時自身也在招募BSP技術(shù)團隊。“如果進度快，年底可以流片?！?/p>
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比亞迪發(fā)布業(yè)績預告：上半年凈利最高暴增206%
今日，比亞迪發(fā)布2022年半年度業(yè)績預告，公告預計，2022年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28億元-36億元，較上年同期增長138.59%-206.76%。
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把價格打下來！五菱混動汽車正式發(fā)布
7月14日，五菱汽車官微推送了一條“重磅”信息，五菱混動正式發(fā)布，人民的混動來了。
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成就新汽車人 | 軒轅之學鈴軒2期走進黑芝麻智能，完美收官
武漢2022年7月12日 /美通社/ -- 7月10日-11日，黑芝麻智能武漢總部迎來了軒轅之學鈴軒2期的導師與學員們。軒轅之學是由汽車商業(yè)評論發(fā)起的創(chuàng)新型學習組織、深度垂直融合交流平臺，是"新汽車人的第一商學院"，它以"成就新汽車人"為宗...
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軒轅之學鈴軒2期走進黑芝麻智能
（全球TMT2022年7月12日訊）7月10日-11日，黑芝麻智能武漢總部迎來了軒轅之學鈴軒2期的導師與學員們。軒轅之學是由汽車商業(yè)評論發(fā)起的創(chuàng)新型學習組織、深度垂直融合交流平臺，是"新汽車人的第一商學院"，它以"成就新汽車人"為宗旨，為汽車供應鏈行業(yè)提供了一個開放的交流、溝通...
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隨著電池技術(shù)的成熟電為動力的車型會被更多消費者所接納
隨著時代的發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生翻天覆地的變化。目前主流的出行方式有汽車，火車，高鐵，飛機等，其中近距離的出行大部分以汽車最為常見。汽車的供能方式也由汽油，柴油轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌?。而如今，隨著新能源汽車的入局，穩(wěn)定了百年的汽車行業(yè)也面臨著洗牌的局面，但這其中也不乏巨大的阻力，近些年新能源汽車一直都在飛速發(fā)展中，隨著電池技術(shù)的成熟，目前續(xù)航里程長、充電時間快的電動車也越來越多，相信隨著新技術(shù)的使用，以電為動力的車型會被更多消費者所接納。
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曝蘋果汽車可能沒有方向盤剎車！想剎車要單獨買？
日前，在The Information一篇報告中，透露了蘋果汽車的一些細節(jié)，該報告稱，蘋果汽車設計有四個面對面的座椅，采用類似甲殼蟲的弧形車頂。
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太陽誘電：汽車用金屬功率電感器MCOIL? LCEN 系列實現(xiàn)商品化
實現(xiàn)行業(yè)領先的直流重疊允許特性與直流低電阻
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比亞迪銷量反超特斯拉,成全球銷冠
近日，特斯拉公布了今年二季度的交付數(shù)據(jù)，受供應鏈影響以及疫情導致的部分工廠停產(chǎn)等原因，特斯拉第二季度數(shù)據(jù)相較第一季度有所下滑。
