汽車
-
汽車產(chǎn)業(yè)作為世界前三大產(chǎn)業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成未來發(fā)展重點(diǎn)
汽車產(chǎn)業(yè)作為世界前三大產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)造車技術(shù)已相對成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成未來發(fā)展重點(diǎn)，伴隨著傳統(tǒng)造車技術(shù)的日益成熟，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著進(jìn)一步升級與轉(zhuǎn)型的需求。研發(fā)設(shè)計(jì)的信息化水平、車輛生產(chǎn)的自動化水平、新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型程度以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展程度成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。車聯(lián)網(wǎng)，即圍繞用戶的車生活，由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，依托于搜索與傳感等技術(shù)使車輛可以收集自身環(huán)境與狀態(tài)的信息，并借助通信與大數(shù)據(jù)技術(shù)對信息進(jìn)行計(jì)算與分析，從而為用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)。
-
促進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展制定本行動計(jì)劃
車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費(fèi)，對我國推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道，技術(shù)創(chuàng)新日益活躍，新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。為進(jìn)一步促進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，制定本行動計(jì)劃。
-
上海交大中銀科技金融高峰論壇舉行
-- 聚焦科技金融雙向賦能，共探創(chuàng)新驅(qū)動人才培養(yǎng) 上海2022年8月1日 /美通社/ -- 7月30日，首屆上海交大中銀科技金融高峰論壇成功舉辦，論壇由上海交通大學(xué)與中國銀行共同主辦，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院承辦。新成立的上海交通大學(xué)中銀科技金融學(xué)院在本屆峰會中舉行了揭牌...
-
2022年上半年?duì)I業(yè)額
AKWEL（FR0000053027、AKW、PEA合格）是汽車和重型卡車行業(yè)的設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商及流體及機(jī)械管理專家，2022年上半年的綜合收入為4.881億歐元，與2021年上半年相比保持穩(wěn)定。
-
英特爾第二季度營收153億美元 同比轉(zhuǎn)盈為虧
北京時(shí)間7月29日凌晨消息，英特爾今天公布了該公司的2022財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，英特爾第二季度營收為153.21億美元，與去年同期的196.31億美元相比下降22%;凈虧損為4.54億美元，相比之下去年同期的凈利潤為50.61億美元，相當(dāng)于同比下降109%;每股攤薄虧損為0.11美元，相比之下去年同期的每股攤薄收益為1.24美元，相當(dāng)于同比下降109%。
-
德國駐上海領(lǐng)事館領(lǐng)事蒞臨拜訪保時(shí)捷管理咨詢上海辦公室
上海2022年7月28日 /美通社/ -- 7月19日下午，保時(shí)捷管理咨詢在上海辦公室與德國駐上?？傤I(lǐng)事館代總領(lǐng)事兼經(jīng)濟(jì)處主管人唐孟思(Thomas Triller)先生和德國駐上?？傤I(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)處領(lǐng)事孔瑞超(Richard Cuntz)先生舉行會談，雙方就"城市空中交通...
-
更小攝像頭和更多屏幕的智能汽車，可以選擇這幾顆芯片來優(yōu)化
更多的攝像頭和屏幕，更小巧的易于嵌入汽車外形的攝像頭，這是當(dāng)前智能汽車產(chǎn)品形態(tài)發(fā)展的幾個(gè)趨勢。面對這樣的情況，如何能夠優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更低設(shè)計(jì)成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更好的性能和可靠性？全新的SerDes IC芯片和高集成度的攝像頭用PMIC可以提供一臂之力。
-
百萬大V發(fā)布道歉：造謠比亞迪大巴在英國起火!
近日，抖音擁有135萬粉絲的大V“博然車話”發(fā)布視頻稱，比亞迪大巴在英國起火，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。
-
新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高
按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。 [5] 廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。
-
伴隨汽車電子單車成本的增加其在整車成本中的占比持續(xù)提升
伴隨汽車電子單車成本的增加，其在整車成本中的占比持續(xù)提升。以乘用車為例，乘用車汽車電子成本在整車成本中占比由上世紀(jì)70年代的3%已增至2015年的40%左右，2025年有望達(dá)到60%。當(dāng)前我國汽車市場的發(fā)展模式已經(jīng)從體量高速增長期轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級期。汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)中重要的基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)、環(huán)保助推以及消費(fèi)牽引的共同作用下，行業(yè)整體呈高速增長態(tài)勢。
-
汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用
汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。
-
汽車電子成為汽車電動化、智能化變革的核心要素
汽車電子成為汽車電動化、智能化變革的核心要素。電動化帶來汽車動力系統(tǒng)顛覆性變革，圍繞車載動力電池的控制管理，汽車電子成為電池動力系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，在電動動力總成和電池管理系統(tǒng)控制方面發(fā)揮核心作用。智能化帶來汽車出行和車輛升級革命，依靠汽車電子電氣架構(gòu)升級，高性能傳感器和高性能計(jì)算廣泛應(yīng)用，車輛逐步進(jìn)入到自動駕駛時(shí)代，數(shù)字化升級和智能網(wǎng)聯(lián)推動駕駛艙智能化，軟件 OTA 大幅降低汽車生產(chǎn)維護(hù)成本，汽車電子成為智能化時(shí)代軟件定義汽車的硬件基礎(chǔ)。
-
汽車電子化是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次重要革命
從汽車誕生到現(xiàn)在一百多年的時(shí)間里，由于傳統(tǒng)機(jī)械裝置與技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已趨于成熟,有些 甚至已達(dá)到其物理極限，想進(jìn)一步發(fā)展將受到技術(shù)瓶頸。但隨著社會的不斷進(jìn)步,人們對汽車的要求 也越來越高，尤其在提高汽車的動力性、安全性、環(huán)保性、舒適性、通過性等方面。要想滿足這些 方面要求就不得不借助現(xiàn)代電子技術(shù)。近40年來汽車發(fā)展的事實(shí)證明，采用現(xiàn)代電子技術(shù)是解決汽 車所面臨的諸多技術(shù)問題的最佳方案。汽車技術(shù)與現(xiàn)代電子技術(shù)相結(jié)合即汽車電子化是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次重要革命。
-
電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中得到普遍的應(yīng)用需要進(jìn)行全面研究
近些年，在電子技術(shù)工業(yè)發(fā)展推動下，其運(yùn)用范圍逐漸擴(kuò)大，并被運(yùn)用到社會的各個(gè)領(lǐng)域里。其中 汽車電子技術(shù)作為衡量我國汽車行業(yè)發(fā)展能力的關(guān)鍵指標(biāo)，能夠使得汽車行駛的成本得到下降，實(shí)現(xiàn)汽車的綠色環(huán)保發(fā)展。電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中得到普遍的應(yīng)用，需要進(jìn)行全面研究。
-
提高我國汽車電子技術(shù)的綜合能力推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
看汽車行業(yè)，汽車電子化、多媒體化和網(wǎng)絡(luò)化 正使汽車同時(shí)具備交通、娛樂、辦公和通訊等多種功能。電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，已成為汽車設(shè)計(jì)研究部門考慮汽車結(jié)構(gòu)革新的重要手段。近年來汽車行業(yè)的火爆催生了巨大汽車后市場，許多汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。電子技術(shù)的飛速發(fā)展普及對人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷鎺砹擞绊?。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，電子技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用不僅提升了汽車的安全性、舒適性，同時(shí)還使得汽車日益節(jié)能環(huán)保，改善了汽車的綜合性能，提升了廣大汽車用戶的體驗(yàn)感。
-
芯片越來越廣泛在汽車各組成部分中的地位日益提高
汽車芯片是成品車不可缺少的組成部分，相當(dāng)于汽車的大腦。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展，芯片在成品車上的應(yīng)用越來越廣泛，在汽車各組成部分中的地位也日益提高。目前，汽車行業(yè)對汽車芯片關(guān)注度持續(xù)增加，汽車芯片供應(yīng)對汽車行業(yè)發(fā)展和汽車營銷起到的促進(jìn)和制約作用更加顯著。
-
汽車信息化水平空前提升芯片應(yīng)用快速增加
隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的提速，汽車信息化水平空前提升，芯片應(yīng)用快速增加。最早，車上的設(shè)備全部是機(jī)械式的;隨著電子工業(yè)的發(fā)展，汽車的一些控制系統(tǒng)開始了從機(jī)械化到電子化的轉(zhuǎn)換。目前，汽車芯片已經(jīng)廣泛應(yīng)用在動力系統(tǒng)、車身、座艙、底盤和安全等諸多領(lǐng)域。而汽車芯片與計(jì)算、消費(fèi)電子芯片不同的是，汽車芯片很少單獨(dú)亮相，都是內(nèi)嵌在各大功能單元中，而且多數(shù)場合是核心。
-
2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入關(guān)鍵發(fā)力期
2022年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入關(guān)鍵發(fā)力期，隨著智能駕駛等級的提升，車聯(lián)網(wǎng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。國家部委陸續(xù)發(fā)布頂層規(guī)劃、建設(shè)指南、標(biāo)準(zhǔn)等系列政策，鼓勵(lì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)落地。多地地方政府布局建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，加速區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)與信息通訊、智慧交通的深度融合。四大國家級先導(dǎo)區(qū)持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，不斷部署完善路側(cè)通信單元、邊緣計(jì)算設(shè)備等智能路網(wǎng)設(shè)施，擴(kuò)大開放測試道路里程和測試范圍，探索車路協(xié)同商業(yè)模式。
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展進(jìn)程加快，吸資引本的能力不斷增強(qiáng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為與交通、通信、能源等領(lǐng)域深度融合的新產(chǎn)品、新模式與新業(yè)態(tài)，行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面。
-
中國汽車行業(yè)已經(jīng)步入智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代
當(dāng)前，中國汽車行業(yè)已經(jīng)步入智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，而借助智能網(wǎng)聯(lián)汽車獲得更好的發(fā)展已經(jīng)成為未來城市發(fā)展的一個(gè)重要方向。但是，怎樣才能更好地推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)城市的發(fā)展卻面臨一些問題。為智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市發(fā)展提供支撐。尤其是當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正從測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，完善城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范規(guī)范變得尤為重要。
