[摘要] 博世推出了一項(xiàng)基于汽車導(dǎo)航信息管理車輛電池充電狀態(tài)的系統(tǒng)。現(xiàn)在,這項(xiàng)系統(tǒng)充分得到了歐盟的認(rèn)可。 博世前不久推出了一項(xiàng)基于汽車導(dǎo)航信息管理車輛電池充電狀態(tài)的系統(tǒng)。現(xiàn)在,這項(xiàng)系統(tǒng)充分得到了
[摘要] 比亞迪全新混合動力車型“秦”公開亮相拉美地區(qū)經(jīng)銷商大會。此次比亞迪雙模電動車秦的亮相,進(jìn)一步豐富了比亞迪新能源汽車的產(chǎn)品線。 日前,比亞迪首屆拉美地區(qū)經(jīng)銷商大會在哥斯達(dá)黎加舉行,吸引了
[摘要] 以"引領(lǐng)方向·駕馭未來"為主題的2013廣州車展,將于11月21日至30日在廣州琶洲中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行,本屆車展混合動力車型明顯增多,13款插電式混合動力和傳統(tǒng)混合動力車型將集中亮相。
[摘要] 雷克薩斯將沿用其母公司豐田的做法,引入氫燃料電池為動力的車輛,但仍將混合動力作為其核心技術(shù)。 雷克薩斯近日稱,將沿用其母公司豐田的做法,引入氫燃料電池為動力的車輛,但仍將混合動力作為其
[摘要] 新能源汽車時(shí)代,消費(fèi)者買車、選車將會發(fā)生重大變化,節(jié)能環(huán)保不再是空話一句,因?yàn)楣?jié)能環(huán)保車真能為消費(fèi)者“省銀子”! 通過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,北京現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)人一輛車了,北京人均汽車保有量已經(jīng)
[摘要] 標(biāo)致HYbrid 208FE產(chǎn)品樣車曝光。這款以標(biāo)致208為原型進(jìn)升級改造的混合動力產(chǎn)品是與道達(dá)爾石油公司共同開發(fā)的全新混合動力車型。 11月初,正在標(biāo)致與東風(fēng)談判增資合作備受關(guān)注之際,PSA集團(tuán)馬不停蹄
[摘要] 混合動力產(chǎn)品不僅為豐田公司帶來豐厚的市場利潤,混合動力技術(shù)同樣也為豐田公司增加了強(qiáng)大的企業(yè)競爭力。 如果把傳統(tǒng)汽車內(nèi)燃機(jī)技術(shù)比作天花板,混合動力技術(shù)毫無疑問已經(jīng)突破了天花板的限制,在一
[摘要] 在凱迪拉克ELR之后,還將推出一款新的插電式混合動力車,盡管目前尚不能提供細(xì)節(jié)信息,但新車規(guī)格將大于ELR,并且具備更多豪華特點(diǎn)。 通用汽車計(jì)劃用10年時(shí)間將凱迪拉克打造為全球化豪華品牌,考慮
[摘要] 2013廣州車展將于11月21日正式拉開帷幕,本田汽車將攜手廣汽本田和東風(fēng)本田聯(lián)合參展,CR-Z、INSIGHT和FIT Hybrid等混合動力車型也將集體亮相。 2013廣州車展將于11月21日正式拉開帷幕,本田汽車將攜
[摘要] 哈爾濱市計(jì)劃到2015年推廣5000輛新能源汽車,其中純電動車推廣4300輛,混合動力車推廣700輛。 記者從國家電網(wǎng)哈爾濱市供電公司獲悉,這個(gè)市將從今年開始到2015年,在公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)
10月28日,中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)長沙工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉,該項(xiàng)目于2012年3月投建,工廠采用全自動生產(chǎn)線,初期可年產(chǎn)6萬臺套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動力電池,生產(chǎn)成本可比日本工廠降低一半。
[摘要] 三菱汽車公司公布其“2016新階段計(jì)劃”,計(jì)劃到2020年前旗下有20%車型為插電式混合動力車。 日本三菱汽車公司公布其”2016新階段計(jì)劃”,即減少現(xiàn)有車型和平臺(預(yù)計(jì)到2016年僅有13款車型和7個(gè)平臺)
[摘要] 廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡透露,混合動力凱美瑞·尊瑞今年前三季度銷量大增一倍多,已進(jìn)入市場加速期,而廣汽豐田計(jì)劃投放更多混合動力車型。
[摘要] 沃爾沃汽車公司近日稱,該公司生產(chǎn)的沃爾沃V60插電式混合動力車10月份在荷蘭的銷量接近1000臺。
[摘要] 取消進(jìn)口關(guān)稅的決定如果獲準(zhǔn),電動汽車將被允許免稅進(jìn)口到關(guān)稅同盟國-俄羅斯,哈薩克斯坦和白俄羅斯全境。 歐亞經(jīng)濟(jì)委員會打算在2014年對進(jìn)口到關(guān)稅同盟成員國的電動汽車實(shí)行零關(guān)稅。 目前俄
[摘要] 外資品牌搶灘登陸中國新能源汽車市場。他們的優(yōu)勢能否從傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域向新能源汽車領(lǐng)域延伸? 以前只有通用沃藍(lán)達(dá),但馬上有戴姆勒Smart EV,緊接著就是寶馬i3、豐田RAV4電動版、本田雅閣插電式、
[摘要] 英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷表示:混合動力是我們未來發(fā)展的一大重點(diǎn),明年開始將會有多款使用此技術(shù)的新車型推出。 豪華品牌推出混合動力車型已經(jīng)成為中國汽車市場的潮流,除雷克薩斯等品牌外,
[摘要] 田正考慮研發(fā)用于大型乘用車的混合動力系統(tǒng),用于在美國等市場銷售的大型SUV和皮卡等,這些市場的油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)未來將愈加嚴(yán)格。 田計(jì)劃從2016年開始推出多款大型混合動力SUV,以適應(yīng)日益收緊的排
[摘要] 美國汽車行業(yè)權(quán)威的《消費(fèi)者報(bào)告》評出了10款最不可靠的新車,福特的C-MAX Energi插電式混合動力車等5款車型不幸上榜。 美國汽車行業(yè)權(quán)威的《消費(fèi)者報(bào)告》雜志28日發(fā)布了最可靠的汽車制造商和車
[摘要] 本田決定在華實(shí)現(xiàn)混合動力車型的深度國產(chǎn)化。在中國混合動力車市場,目前豐田已經(jīng)具備了先發(fā)優(yōu)勢,本田作為一個(gè)后來者面臨巨大的挑戰(zhàn)。 繼今年6月本田在華發(fā)布FUNTEC技術(shù)戰(zhàn)略后,目前這一戰(zhàn)略正在