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軟銀在福岡啟用日本首個燃料電池發(fā)電系統(tǒng)
[摘要] 工業(yè)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)設于軟銀關聯公司進駐的大樓室外用地。裝機容量約為200千瓦，能保障大樓電力需求總量的約75%。 軟銀集團和美國企業(yè)在東京成立的合資公司”Bloom Energy Japan”25日在福岡市的
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豐田燃料電池車上市面臨基礎設施等問題
日本分析了豐田計劃2015年量產的終極環(huán)保車--燃料電池車(FCV)目前所面臨的問題，氫氣生產以及氫氣站的建設將成為豐田FCV上市后面臨的首要技術難題。在2013年12月1日閉幕的東
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中科院大連化物所進行了燃料電池堆發(fā)電實驗
近日，中科院大連化學物理研究所中高溫固體氧化物燃料電池研究組(DNL0302組)進行了管型固體氧化物燃料電池堆發(fā)電試驗，電池堆發(fā)電功率達到3千瓦。該管型電池堆由60支長度為
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燃料電池車競爭白熱化關鍵催化劑
在日本，通過實現電氣類部件通用化，已有望將燃料電池車的價格降至1000萬日元以下。為了進一步削減成本，在繼續(xù)進行相關技術開發(fā)。距2015年上市銷售燃料電池汽車只剩下2年時間，汽車廠商的燃料電池車(FCV)開發(fā)競爭已
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2020年 燃料電池車將成為“環(huán)保車型”的代名詞。
美國媒體近日消息, 備受矚目的首款豐田氫燃料電池車，2015年年初將于北美、歐洲和日本同步上市，年銷量目標制定在5000至1萬輛。有消息稱該車售價可能在10萬美元左右，約合
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氫能源：電力不可或缺的幫手
世界各地都掀起了利用氫能源的浪潮。日經BP清潔技術研究所2013年10月24日發(fā)行的報告《世界氫基礎設施項目總覽》顯示，全球氫基礎設施的市場規(guī)模到2050年將達到約160萬億日元（圖1）。圖1：氫基礎設施的市場規(guī)模2050年
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日本推出車載大功率燃料電池評估裝置
[摘要] 日本松下公司日前開發(fā)出車載用途大輸出功率燃料電池評估裝置，該裝置將提供給汽車廠商和燃料電池零部件企業(yè)，以加速燃料電池車開發(fā)。 松下公司日前開發(fā)出車載用途大輸出功率燃料電池評估裝置。將
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現代將推Intrado燃料電池概念車 日內瓦車展發(fā)布
[摘要] 日前，現代發(fā)布了Intrado概念車預告圖，這款概念車將搭載現代新一代燃料電池系統(tǒng)，將比現款使用的系統(tǒng)質量更輕，體積更小。 日前，現代發(fā)布了一張名為Intrado概念車的預告圖，這款車采用燃料電池作
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豐田擬到2020年將燃料電池成本削減99%
[摘要] 在2015年之后，豐田計劃再花五年時間將燃料電池單元價格再降低80%，達到2007年的百分之一左右，到2020年燃料電池車整車造價將只有45,000歐元。 豐田集團研發(fā)總裁Soichiro Okudaira接受《歐洲汽車新
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東岳牽手AFCC聯合開發(fā)車用燃料電池膜
[摘要] 東岳集團與AFCC公司簽約聯合開發(fā)車用燃料電池膜項目，內容包括燃料電池膜的性能和壽命提高及開發(fā)新的膜電極用離聚物。 11月27日，山東東岳集團與AFCC(奔馳福特)公司聯合開發(fā)車用燃料電池膜簽約儀式
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各類燃料電池混合動力總成能源效率研究
比利時的學者研究了幾種燃料電池汽車的動力總成設計方案，比較了采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車的動力總成和控制策略。其結論為：燃料電池/超級電容
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各類燃料電池混合動力總成能源效率研究
[摘要] 采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池的動力總成方案的能源效率有哪些不同？本文為讀者介紹了比利時學者的研究結論和過程。 比利時的學者研究了幾種燃料電池
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各類燃料電池混合動力總成能源效率研究
比利時的學者研究了幾種燃料電池汽車的動力總成設計方案，比較了采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車的動力總
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東岳離子膜將用于奔馳福特量產燃料電池車
[摘要] 車用燃料電池具有高能量效率、無污染、零排放等優(yōu)點，此次東岳集團與AFCC公司簽約聯合開發(fā)車用燃料電池膜項目，還將開發(fā)新的膜電極用離聚物。
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廣東佛山燃料電池公交車擬2014年上路
[摘要] 2014年7月1日，廣東佛山市民或許能在南海坐上燃料電池公交車。目前南海區(qū)已擁有北汽福田南海汽車廠和一汽-大眾佛山工廠。 2014年7月1日，廣東佛山市民或許能在南海坐上燃料電池公交車。在中國燃料
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微軟也略懂分布式能源與燃料電池？
分布式能源的好處，就是能源直接灌注到需用電的裝置，減少電力在輸送與分配和調控過程中的損耗，而這點，微軟也“略懂”。微軟資深研究計劃經理西恩(SeanJames)透露，微軟正在設計一個新的資料中心，應用分
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家用燃料電池：量產效應推動價格降低PEFC與SOFC競爭激化
以往在價格方面不占優(yōu)勢的固體高分子型(PEFC)燃料電池成本日趨下降。與通過發(fā)電效率取勝的固體氧化物型(SOFC)燃料電池之間的開發(fā)競爭似將變得激烈。日本政府在目前正在探討的《能源基本計劃》中，如何給氫定位已成為
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燃料電池窘境市場接受程度居低不上
已經推廣了超過十年的氫燃料電池被視為取之不盡的能源，但這項技術似乎總是過度承諾，而且并沒有全面開始供應;盡管如此，為了實現“燃料電池黃金時代”的美夢，其擁護者不斷檢視產業(yè)現況、改變業(yè)務策略，也
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新催化劑或改變燃料電池格局
開發(fā)具有高氧氣還原催化活性、抗甲醇干擾和高穩(wěn)定性的廉價氧氣還原催化材料一直是業(yè)內研究的熱點領域。隨著全球能源危機的到來，以及環(huán)境污染問題的日益嚴重，可持續(xù)能源的開發(fā)利用越來越多地被人們關注并寄予厚望，
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每日一報11月28日：三大運營商獲4G牌照并非免費，占用頻率需交費
哎喲，今天是感恩，好啊，晚餐可以吃一只火雞?！靖卸鞴?jié)】11月的第四個星期四是美國的感恩節(jié)(Thanksgiving Day)，隆重程度僅次于圣誕節(jié)。起源于先輩移民美洲時，存活艱難，在印第安人幫助下，新移民學會了狩獵、種植
